Beredskapsläge innebär att funktionen är vald i förardisplayen men inte aktiverad. Funktionerna reglerar då inte hastighet, avstånd till framförvarande fordon eller ger styrassistans.
Beredskapsläge på grund av föraringrepp
Pilot Assist deaktiveras och sätts i beredskapsläge om något av följande händer.
- Färdbromsen används.
- Växelväljaren förs till N-läge.
- Körriktningsvisare används längre än 1 minut.
- Föraren håller högre hastighet än den lagrade, längre än 1 minut.
En tillfällig fartökning med gaspedalen, t.ex. vid en omkörning, påverkar inte inställningen – bilen återgår till senast lagrad hastighet när gaspedalen släpps.
Varning
- Med Adaptive Cruise Control i beredskapsläge måste föraren ingripa och själv reglera både hastighet och avstånd till framförvarande fordon.
- Då Adaptive Cruise Control är i beredskapsläge och bilenkommer för nära ett framförvarande fordon,kan föraren varnas för det korta avståndet av funktionenavståndsvarning* istället.
Automatiskt beredskapsläge
Varning
Vid automatiskt beredskapsläge varnas föraren av en ljudsignal och ett meddelande i förardisplayen.
- Föraren måste då själv reglera bilens hastighet, bromsa vid behov, styra bilen och hålla ett säkert avstånd till andra fordon.
Ett automatiskt beredskapsläge kan bero på något av följande.
- Något av systemen som Pilot Assist är beroende av slutar fungera, t.ex. stabilitetskontroll/antisladd 2.
- Föraren öppnar dörren.
- Föraren tar av sig säkerhetsbältet.
- Motorvarvtalet är för lågt/högt.
- Ett eller flera hjul tappar väggreppet.
- Bromstemperaturen är hög.
- Parkeringsbromsen aktiveras.
- Kamera- och radarenheter täcks av t.ex. snö eller kraftigt regn (kameralins/radarvågor blockeras).
- Hastigheten understiger 5 km/h(3 mph) och Pilot Assist är osäker på om framförvarande fordon är ett stillastående fordon eller ett objekt, t.ex. ett farthinder.
- Hastigheten understiger 5 km/h(3 mph) och framförvarande fordon viker av så att Pilot Assist inte längre har ett fordon att följa.