Deaktivera/återaktivera den Adaptiva farthållaren*
Deaktivera och sätta den Adaptiva farthållaren i beredskapsläge
I beredskapsläge måste föraren själv reglera både hastighet och avstånd.
När den Adaptiva farthållaren är i beredskapsläge och bilen kommer för nära ett framförvarande fordon, varnas föraren för det korta avståndet istället av funktionen Avståndsvarning (se hänvisning till rubrik "Avståndsvarning" sist i detta avsnitt).
Beredskapsläge på grund av föraringrepp
- färdbromsen används
- växelväljaren förs till N-läge.
- föraren håller högre hastighet än den lagrade, längre än 1 minut.
- kopplingspedalen är nertryckt i ca 1 minut – gäller bilar med manuell växellåda.
Föraren måste i detta läge ingripa och själv anpassa hastighet och avstånd till framförvarande fordon.
En tillfällig fartökning med gaspedalen, t.ex. vid en omkörning, påverkar inte inställningen – bilen återgår till senast lagrad hastighet när gaspedalen släpps.
Automatiskt beredskapsläge
Den Adaptiva farthållaren är beroende av andra system, t.ex. stabilitetskontroll/antisladd ESC. Om något av dessa system upphör att fungera, stängs den Adaptiva farthållaren av automatiskt.
Vid automatisk deaktivering ljuder en signal och ett meddelande visas i förardisplayen. Föraren måste då ingripa och själv anpassa hastighet och avstånd till framförvarande fordon.
- hastigheten understiger 5 km/h (3 mph) och ACC är osäker på om framförvarande fordon är ett stillastående fordon eller ett objekt, t.ex. ett farthinder.
- hastigheten understiger 5 km/h (3 mph) och framförvarande fordon viker av så att ACC inte längre har ett fordon att följa.
- hastigheten sjunker under 30 km/h (20 mph) – gäller endast bilar med manuell växellåda.
- föraren öppnar dörren
- föraren tar av sig säkerhetsbältet
- motorvarvtalet är för lågt/högt
- hjulen tappar väggreppet
- bromstemperaturen är hög
- parkeringsbromsen aktiveras
- kamera- och radarenheten täcks av t.ex. snö eller kraftigt regn (kameralins/radarvågor blockeras).