Starta laddning av högvoltsbatteri

Uppdaterad 2024-08-01

Vid laddning med växelström, använd endast den laddkabel som följer med bilen eller en ersättningskabel som är rekommenderad av Volvo.

Bilens högvoltsbatteri laddas med laddkabel mellan bilen och ett 230 V-uttag1 (växelström) eller laddstation (mode 3).

Viktigt

Anslut aldrig laddkabeln när risk för åska eller blixtnedslag föreligger.

OBS

Volvo rekommenderar en laddkabel enligt IEC 62196 och IEC 61851 som stöder temperaturövervakning.

Varning

Laddning av högvoltsbatteriet får enbart ske med maximal tillåten eller lägre laddström enligt gällande lokala och nationella rekommendationer för laddning från 230 V-uttag (växelström)/stickpropp.
Laddning av högvoltsbatteriet får ske enbart från godkända skyddsjordade 230 V-uttag2 eller från laddstation med av Volvo tillhandahållen lös laddkabel (Mode 3).
Kontrollenhetens jordfelsbrytare skyddar bilen, men det kan ändå finnas risk för överbelastning av 230 V-nätet.
Undvik synligt slitna eller skadade nätuttag då de vid användning kan leda till brand- och/eller personskada.
Använd aldrig förlängningskabel.
Använd inte en eller flera adaptrar mellan laddkabel och eluttag.

Varning

Laddkabeln har en inbyggd jordfelsbrytare. Laddning får endast göras med jordade och godkända uttag.
Barn bör hållas under uppsikt i närheten av laddkabeln när den är ansluten.
Högspänning finns i laddkabeln. Kontakt med högspänning kan orsaka dödsfall eller allvarliga personskador.
Använd inte laddkabeln om den är skadad på något sätt. Skadad eller ej fungerande laddkabel får endast repareras av verkstad – en auktoriserad Volvoverkstad rekommenderas.
Placera alltid laddkabeln så att man inte kör över den, trampar på den, snubblar över den eller på annat sätt skadar den, eller orsakar personskador.
Koppla bort laddaren från vägguttaget innan den rengörs.
Anslut aldrig laddkabeln till en förlängningssladd eller förgreningsdosa.
Använd inte en eller flera adaptrar mellan laddkabel och eluttag.
Använd inte extern timer mellan laddkabel och eluttag.

Se även tillverkarens instruktioner för användning av laddkabeln och dess komponenter.

Viktigt

Kontrollera att 230 V-uttaget (växelström) har tillräcklig strömkapacitet för laddning av elfordon – vid osäkerhet bör uttaget kontrolleras av en fackman. Om uttaget har okänd strömkapacitet – använd lägsta strömstyrka i centerdisplayen.

Ta fram laddkabeln. Observera att bilen ska vara avstängd inför laddning.

P5P6-2037-Plug in cable to house (EU+CH+Korea)

Anslut laddkabeln till ett 230 V-uttag. Använd aldrig förlängningskabel.

Ställ in rätt laddström (för aktuellt 230 V-uttag) i centerdisplayen.

P6-2037-XC40 BEV-Plug in cable to car (Eu)

Öppna laddluckan. Avlägsna laddhandtagets skyddslock och se till att det inte finns något föremål i laddintaget som kan hindra laddningen.

Tryck sedan fast handtaget hela vägen in i uttaget till bilen.

P6-2037-BEV-Adjustment of the charging cover

Kläm fast laddhandtagets skyddslock som bilden visar.

Viktigt

För att undvika skador på lacken, t.ex. vid kraftig blåst, placera laddhandtagets skyddslock så att det inte vidrör bilen.

Laddkabelns laddhandtag spärras/låses fast och laddning startar inom 5 sekunder. När laddningen startats blinkar LED-lampan i laddintaget grönt. Förardisplayen och centerdisplayen visar återstående beräknad laddtid eller om laddningen inte fungerar som den ska.

Batteriladdning kan avbrytas en stund genom att trycka på knappen vid laddintaget - laddning återstartar inom några minuter.

Viktigt

Lossa aldrig laddkabeln från 230 V-uttaget (växelström) under pågående laddning – risken finns då att 230 V-uttaget kan skadas. Avbryt alltid laddningen först och koppla därefter loss laddkabeln – först från bilens laddintag och därefter från 230 V-uttaget.

Viktigt

Om säkringen går vid laddning, säkerställ att angiven strömstyrka i centerdisplayen är inställd för vad elinstallationen är specificerad för att klara av. I ett trefas IT-nät (vanligt förekommande i Norge), kan strömmen i bilens återledare vara högre än fasströmmen. Om t.ex. 16 A är inställt i bilen kan upp till 28 A gå i återledaren.

Snabbladdning (likström)

Bilens högvoltsbatteri kan snabbladdas med likström via laddstationer som stöder standarden CCS (Combined Charging System).

OBS

Laddstationer med stöd för CCS är vanligtvis tydligt märkta CCS eller Combo. Observera att bilen ska vara avstängd inför laddning.

Lossa laddkabeln från laddstationens förvaringsuttag.

Öppna laddluckan. Avlägsna laddintagets skyddslock.

Greppa laddkabeln med båda händerna och tryck fast laddkabeln hela vägen in i bilens laddintag. Laddkabeln låses automatiskt fast i laddintaget efter ett par sekunder. Säkerställ att laddkabeln låses ordentligt så att laddning kan starta.

Följ instruktionerna i laddstationens användargränssnitt för att auktorisera laddningen. Efter att laddstationen utfört ett isolationstest påbörjas laddningen. Detta kan ta omkring en minut.

När laddningen startats blinkar LED-lampan i laddintaget med grönt sken. Förardisplayen och centerdisplayen visar återstående beräknad laddtid eller om laddningen inte fungerar som den ska.

Snabbladdning kommer normalt inte avbrytas om bilen låses upp. Laddningen kan avbrytas genom knappen vid laddintaget. Om snabbladdning avbryts kommer den inte kunna återupptas automatiskt eftersom laddstationen kräver att laddningen auktoriseras på nytt.

OBS

Vid laddning kan kondensvatten från luftkonditioneringen droppa under bilen. Detta sker på grund av kylning av högvoltsbatteriet.