Vid starthjälp med annat batteri rekommenderas följande steg för att undvika kortslutning eller andra skador:
Sätt bilens elsystem i tändningsläge 0.
Kontrollera att hjälpstartbatteriet har spänningen 12 V.
Om hjälpstartbatteriet är monterat i en annan bil – stäng av den hjälpande bilens motor och se till att de båda bilarna inte vidrör varandra.
Sätt fast den röda startkabelns ena klämma på hjälpstartbatteriets pluspol (1).
Viktigt
Koppla startkabeln försiktigt för att undvika kortslutningar med andra komponenter i motorrummet.
Öppna den positiva hjälpstartspunktens täcklock (2).
Sätt den röda startkabelns andra klämma på bilens positiva hjälpstartspunkt (2).
Sätt fast den svarta startkabelns ena klämma på hjälpstartbatteriets minuspol (3).
Sätt den svarta startkabelns andra klämma på bilens negativa hjälpstartspunkt (4).
Kontrollera att startkablarnas klämmor sitter fast ordentligt så att det inte uppstår gnistor under startförsöket.
Starta motorn på "hjälpbilen" och låt den gå någon minut med högre tomgång än normalt, ca 1500 varv/minut.
Starta motorn i bilen med det urladdade batteriet.
Viktigt
Rör inte anslutningarna mellan kabel och bil under startförsöket. Det finns risk för gnistbildning.
Ta bort startkablarna i omvänd ordning – först den svarta och sedan den röda.
Se till att ingen av den svarta startkabelns klämmor kommer i kontakt med bilens positiva hjälpstartspunkt/hjälpstartbatteriets pluspol eller ansluten klämma på den röda startkabeln.
Varning
- Startbatteriet kan bilda knallgas vilken är mycket explosiv. En gnista, som kan bildas om en startkabel ansluts felaktigt, kan räcka för att batteriet ska explodera.
- Anslut inte startkablarna till någon bränslesystemkomponent eller till någon rörlig del. Var försiktig med varma motordelar.
- Startbatteriet innehåller svavelsyra som kan orsaka allvarliga frätskador.
- Skölj med stora mängder vatten om svavelsyra kommer i kontakt med ögon, hud eller kläder. Vid stänk i ögonen – kontakta omedelbart läkare.
- Rök aldrig i närheten av batteriet.