Begränsningar för aktiv parkeringshjälp*
Funktionen aktiv parkeringshjälp (PAP1) kan inte detektera allt i samtliga situationer och kan därför ha begränsad funktionalitet.
Följande exempel på begränsningar för aktiv parkeringshjälp bör en förare vara medveten om.
Varning
- Parkeringssensorerna har döda/blinda vinklar där hinder inte kan upptäckas.
- Var särskilt uppmärksam på människor och djur som befinner sig nära bilen.
- Tänk på att bilens front kan svänga ut mot mötande trafik under parkeringsmanövern.
- Föremål/hinder kan vara närmare bilen än de upplevs vara på bildskärmen.
Viktigt
Objekt belägna högre än sensorernas detekteringsområde inkluderas inte när parkeringsmanövern beräknas vilket kan leda till att funktionen svänger in i parkeringsfickan för tidigt – därför bör sådana parkeringsfickor undvikas.
Parkering avbryts
En parkeringssekvens avbryts:
- om föraren rör ratten
- om bilen framförs för fort – över 7 km/h (4 mph)
- om föraren trycker på Avbryt i centerdisplayen
- vid ingrepp av de låsningsfria bromsarna eller den elektroniska stabilitetskontrollen – t.ex. ett hjul tappar fästet vid halt väglag
- då styrservon för hastighetsberoende rattmotstånd arbetar med reducerad effekt – t.ex. vid kylning på grund av överhettning.
- då parkeringssensorerna under pågående parkering registerar ett fordon eller en fotgängare inom den tänkta färdvägen framför eller bakom bilen, auto-bromsas bilen till stillastående.
Ett meddelande i centerdisplayen informerar i förekommande fall om varför parkeringssekvensen avbröts.
Viktigt
Under vissa omständigheter kan funktionen inte hitta parkeringsfickor – en anledning kan vara att sensorerna störs av externa ljudkällor vilka avger samma ultraljudfrekvenser systemet arbetar med.
Exempel på sådana källor är bl.a. signalhorn, våta däck på asfalt, pneumatiska bromsar, avgasljud från motorcyklar, m.m.
OBS
Smuts, is och snö som täcker sensorerna reducerar funktionen och kan omöjliggöra mätning.
Föraransvar
Föraren bör ha i minnet att funktionen är ett hjälpmedel – inte en ofelbar helautomatisk funktion. Därför måste föraren vara beredd att avbryta ett parkeringsmoment.
Det finns även några detaljer att tänka på i samband med parkering, t.ex:
- Föraren är alltid ansvarig för bedömning av att det utrymme funktionen erbjuder är lämpligt för parkering.
- Använd inte funktionen om snökedjor eller reservhjul är monterade.
- Använd inte funktionen om lastade föremål sticker utanför bilen.
- Kraftigt regn eller snöfall kan medföra att parkeringsfickan inte mäts på ett korrekt sätt.
- Under sökning och kontrollmätning av parkeringsutrymme kan funktionen missa objekt placerade långt in i ett utrymme.
- Parkeringsfickor på smala gator kan inte alltid erbjudas eftersom nödvändigt utrymme för manövrering kanske inte är tillräckligt.
- Använd godkända däck2 med korrekt däcktryck – det påverkar funktionens förmåga att parkera.
- Funktionen utgår från på aktuell plats parkerade fordons placering – är dessa olämpligt uppställda kan t.ex. den egna bilens däck och fälgar skadas mot trottoarkanter.
- Vinkelräta parkeringsfickor kan missas eller erbjudas i onödan om en parkerad bil sticker ut mer än övriga parkerade bilar.
- Funktionen är konstruerad för parkering på raka gator – inte i kraftiga böjar eller svängar. Se därför till att bilen är parallell med aktuella parkeringsfickor då funktionen mäter utrymmet.