Däcktrycksövervakning (TM)*1
Systemet TM (Tyre Monitor) känner av däckens rotationshastiget för att kunna avgöra om de har korrekt däcktryck. Om trycket är för lågt, förändras däckets diameter och följaktligen rotationshastighet. Genom att jämföra däcken med varandra kan systemet avgöra om ett eller fler däck har för lågt tryck.
Meddelanden
Om däcktrycket är för lågt tänds varningslampan (
) i kombiinstrumentet och ett av följande meddelanden visas:
- Lågt däcktryck. Kontrollera höger framdäck
- Lågt däcktryck. Kontrollera vänster framdäck
- Lågt däcktryck. Kontrollera höger bakdäck
- Lågt däcktryck. Kontrollera vänster bakdäck
- Däcktryck lågt Kontrollera däcken
- Däcktryckssystem Service erfordras
- Däcktryckssystem För närvarande inte aktivt
Viktigt
Om ett fel uppstår i TM-systemet kommer varningslampan i kombiinstrumentet att blinka i ca 1 minut och sedan lysa med fast sken. Ett meddelande visas också i kombiinstrumentet.
i kombiinstrumentet att blinka i ca 1 minut och sedan lysa med fast sken. Ett meddelande visas också i kombiinstrumentet.Systemet ersätter inte vanligt underhåll av däck.
TM-kalibrering
För att TM ska kunna fungera korrekt måste ett referensvärde för däcktrycket fastställas. Detta måste göras varje gång däcken byts eller däcktrycket ändras.
Omkalibrering
Inställningar görs med mittkonsolens reglage, se MY CAR.
Stäng av tändningen.
Pumpa samtliga däck till önskat tryck enligt däcktrycksdekalen på förarsidans dörrstolpe (mellan fram- och bakdörr) och välj nyckelläge II, se Nyckellägen – funktioner vid olika nivåer.
Välj menysystemet MY CAR för att öppna menyerna till däckövervakning.
Välj Kalibrera däcktrycket och tryck OK.
Starta och kör bilen.
Omkalibrering görs medan bilen körs och kan avbrytas när som helst. Om motorn stängs av medan omkalibrering pågår återupptas detta när bilen körs igen. Systemet ger ingen bekräftelse när kalibreringen är utförd.
Det nya referensvärdet gäller tills steg 1-5 görs om.
OBS
Kom ihåg att TM-systemet måste kalibreras om vid varje däckbyte eller om däcktrycket ändras. Om nya referensvärden inte lagras kan inte systemet fungera korrekt.
OBS
- Efter att ha pumpat ett däck, sätt alltid tillbaka ventilhatten för att undvika ventilskador orsakade av grus, smuts, m.m.
- Använd enbart ventilhattar av plast. Ventilhattar av metall kan rosta och bli svåra att skruva loss.
System- och däckstatus
Systemets och däckens aktuella status kan kontrolleras, se MY CAR.
Välj menysystemet MY CAR för att öppna menyerna till däckövervakning.
Välj Tryckövervakning.
Statusen är färgkodad för varje däck enligt följande:
- Helgrönt: systemet fungerar normalt och däcktrycket i samtliga däck ligger något över rekommenderad nivå.
- Gult hjul: motsvarande däck har för lågt tryck.
- Samtliga hjul gula: två eller fler däck har för lågt tryck.
- Samtliga hjul gråa och meddelandet Däcktryckssystem För närvarande inte aktivt: däcktryckssystemet är temporärt inaktiverat. Det kan vara nödvändigt att köra bilen en kort stund över 30 km/h innan systemet åter blir aktivt.
- Samtliga hjul gråa och meddelandet Däcktryckssystem Service erfordras: ett fel har uppstått i systemet. Kontakta en Volvoåterförsäljare eller verkstad.
Att ta bort varningsmeddelanden
Om ett däcktrycksmeddelande har visats och TM-varningslampan har tänts:
Kontrollera däcktrycket i samtliga däck med en däcktrycksmätare.
Pumpa däcket/en till korrekt tryck enligt däcktrycksdekalen på förarsidans dörrstolpe (mellan fram- och bakdörr).
Omkalibrera TM-systemet.
OBS
För att undvika fel däcktryck bör trycket kontrolleras på kalla däck. Med kalla däck avses att däcken har samma temperatur som yttertemperaturen (ca 3 timmar efter att bilen har körts). Efter några kilometers körning blir däcken varma och trycket högre.
Varning
- Felaktigt däcktryck kan leda till däckhaveri, som kan resultera i att föraren tappar kontroll över bilen.
- Systemet kan inte indikera plötsliga däckskador i förväg.