Använda provisorisk däcktätning

Täta en punktering med den provisoriska däcktätningssatsen, Temporary Mobility Kit (TMK).

Översikt

P5-1617- S90-V90-TMK overview
  1. P5-Icon red circle 1Elkabel
  2. P5-Icon red circle 2Luftslang
  3. P5-Icon red circle 3Tryckreduceringsventil
  4. P5-Icon red circle 4Skyddslock
  5. P5-Icon red circle 5Dekal, högsta tillåtna hastighet
  6. P5-Icon red circle 6Flaskhållare (orange lock)
  7. P5-Icon red circle 7Tryckmätare
  8. P5-Icon red circle 8Flaska med tätningsvätska
  9. P5-Icon red circle 9Strömbrytare

Koppla in

P5-1646-x90-TMK installation

Sätt ut varningstriangeln och aktivera varningsblinkers om ett däck ska tätas vid en trafikerad plats.

Om punkteringen orsakats av en spik eller liknande, låt denna sitta kvar i däcket. Den hjälper till att täta hålet.

Lossa dekalen om högsta tillåtna hastighet som sitter på kompressorns ena sida. Sätt fast den synligt på vindrutan som en påminnelse om att hålla hastigheten. Hastigheten får inte överstiga 80 km/h (50 mph) efter att den provisoriska däcktätningen använts.
Kontrollera att strömbrytaren är i position 0, och ta fram elkabeln och luftslangen.
Skruva av det orange locket på kompressorn, och skruva loss korken på flaskan.

 OBS

Bryt inte flaskans plombering innan användning. När flaskan skruvas fast bryts plomberingen automatiskt.
Skruva fast flaskan till botten i flaskhållaren.
Flaskan och flaskhållaren är försedda med backspärr för att förhindra läckage av tätningsmedel. När flaskan är fastskruvad kan den inte skruvas loss ur flaskhållaren igen. Borttagning av flaskan måste göras på en verkstad, Volvo rekommenderar en auktoriserad Volvoverkstad.

 Varning

  • Vid hudkontakt med tätningsvätskan ska denna omedelbart tvättas bort med tvål och rikligt med vatten.
  • Tätningsvätska som hamnar i ögat ska omedelbart sköljas bort med ögonsköljningsvätska eller rikligt med vatten. Vid fortsatt besvär bör ögat undersökas av en läkare.

 Varning

Skruva inte av flaskan, den är försedd med backspärr för att förhindra läckage.

Skruva loss däckets ventilhatt.

Kontrollera att tryckreduceringsventilen på luftslangen är helt åtskruvad, och skruva dit luftslangens ventilanslutning till botten på däckventilens gänga.

Anslut elkabeln till närmaste 12 V-uttag och starta bilen.

 OBS

Se till att inget av de andra 12 V-uttagen används när kompressorn är i drift.

 Varning

Lämna inte barn i bilen utan uppsikt då motorn är igång.
Starta kompressorn genom att ställa strömbrytaren i position I.

 Varning

Stå aldrig intill däcket då kompressorn pumpar. Om det uppstår sprickbildningar eller ojämnheter ska kompressorn omedelbart stängas av. Färden bör inte fortsätta. Att kontakta en auktoriserad däckverkstad rekommenderas.

 OBS

När kompressorn startar kan trycket öka upp till 6 bar men trycket sjunker efter ca 30 sekunder.
Fyll däcket i 7 minuter.

 Viktigt

Kompressorn ska inte arbeta längre än 10 minuter – risk för överhettning.
Stäng av kompressorn för att kontrollera trycket på tryckmätaren. Minsta tryck är 1,8 bar och max. 3,5 bar. (Släpp ut luft med tryckreduceringsventilen om däcktrycket är för högt.)

 Varning

Om trycket understiger 1,8 bar är hålet i däcket för stort. Färden bör inte fortsätta. Att kontakta en auktoriserad däckverkstad rekommenderas.
Stäng av kompressorn och lossa elkabeln.
Skruva loss luftslangen från däckventilen och sätt tillbaka ventilhatten på däcket.
Sätt på skyddslocket på luftslangen för att undvika läckage av kvarvarande tätningsvätska.
Kör snarast minst 3 km med en maximal hastighet på 80 km/h (50 mph) så att tätningsvätskan kan täta däcket.

 OBS

De första varven som däcket roterar kommer det att spruta ut tätningsvätska ur punkteringshålet.

 Varning

Se till att ingen person står i närheten av bilen och får tätningsvätskan på sig när bilen kör iväg. Avståndet bör vara minst två meter.

Efterkontroll

Koppla på luftslangen på däckventilen och skruva dit ventilanslutningen till botten på däckventilens gänga. Kompressorn ska vara avstängd.

Läs av däcktrycket på tryckmätaren.

  • Ligger det under 1,3 bar har däcket inte tätats tillräckligt. Färden bör inte fortsättas. Kontakta en däckverkstad.
  • Är däcktrycket högre än 1,3 bar ska däcket pumpas upp till angivet däcktryck enligt däcktrycksdekalen på förarsidans dörrstolpe (1 bar = 100 kPa). Släpp ut luft med tryckreduceringsventilen om däcktrycket är för högt.

Om däcket behöver pumpas:

  1. Anslut elkabeln till närmaste 12 V-uttag och starta bilen.
  2. Starta kompressorn och pumpa upp däcket till angivet tryck enligt däcktrycksdekalen.
  3. Stäng av kompressorn.

Ta loss däcktätningsutrustningen, sätt på skyddslocket på luftslangen och vik in slangen i lådan.

Lägg TMK i lastutrymmet.

 Varning

Skruva inte av flaskan, den är försedd med backspärr för att förhindra läckage.
Sätt tillbaka ventilhatten på däcket.

 OBS

  • Efter att ha pumpat ett däck, sätt alltid tillbaka ventilhatten för att undvika ventilskador orsakade av grus, smuts, m.m.
  • Använd enbart ventilhattar av plast. Ventilhattar av metall kan rosta och bli svåra att skruva loss.

 OBS

Efter användning ska flaskan med tätningsvätska och slangen bytas ut. Volvo rekommenderar att dessa byten utförs av en auktoriserad Volvoverkstad.

 Varning

Kontrollera däcktrycket regelbundet.

Volvo rekommenderar att bilen körs till närmaste auktoriserade Volvoverkstad för att byta ut/reparera det skadade däcket. Informera verkstaden om att däcket innehåller däcktätningsvätska.

 Varning

Hastigheten får inte överstiga 80 km/h (50 mph) efter att den provisoriska däcktätningen använts. Volvo rekommenderar ett besök på en auktoriserad Volvoverkstad för inspektion av det tätade däcket (maximal körsträcka 200 km). Personalen kan avgöra om däcket kan lagas eller behöver bytas.

Relaterade dokument