Körlägen

Hybrid

När bilen startar är den i Hybrid-läget. Styrsystemet använder både el- och förbränningsmotor – enskilt eller parallellt – och anpassar användning avseende prestanda, bränsleförbrukning och komfort. I högre hastigheter justeras markfrigången automatiskt till en lägre nivå1 för att minska luftmotståndet. Förmågan att köra med enbart elmotor beror på hybridbatteriets energinivå och t.ex. på behovet av värme eller kyla i kupén.

Med hög effekt tillgänglig är det möjligt att köra enbart på el. När gaspedalen trycks ned aktiveras enbart elmotorn ända tills ett visst läge uppnås. Förbränningsmotorn startar när detta läge överskrids och energinivån i batteriet inte räcker till för den motoreffekt som föraren efterfrågar med gaspedalen.

Vid låg energinivå (hybridbatteriet nästan tomt) måste batteriets energinivå upprätthållas, vilket leder till att förbränningsmotorn startar oftare. Ladda hybridbatteriet från ett 230 VAC-uttag med laddkabeln, eller aktivera Charge i funktionsvyn för att återställa förmågan att köra på enbart el.

Körläget är anpassat för en låg energiförbrukning med en mix mellan el- och förbränningsmotor, utan att kompromissa med klimatkomfort eller körupplevelse. När en högre acceleration önskas används maximal tilläggseffekt från den elektriska drivlinan.

Bilen känner också av om körförhållanden kräver fyrhjulsdrift och kopplar automatiskt in detta vid behov. Fyrhjulsdrift och elektrisk tilläggseffekt är alltid tillgänglig oavsett laddstatus på batteriet.

Information i förardisplayen

Vid körning i hybridläget visar förardisplayen en hybridmätare. Visaren i hybridmätaren indikerar hur mycket energi som föraren efterfrågar med gaspedalen. Markeringen mellan blixten och droppen visar hur mycket energi som finns att tillgå.

Förardisplayen visar också när energi återförs till batteriet (regeneras) vid en lätt inbromsning.

Pure

Körläget prioriterar körning på hybridbatteriet. Detta innebär t.ex. att markfrigången är lägre1 för att minska luftmotståndet och att effekten på vissa klimatinställningar är reducerade för att ge längsta möjliga körsträcka på enbart el.

Pure-läget är tillgängligt när hybridbatteriet har en tillräckligt hög energinivå. Även i Pure-läget startar förbränningsmotorn om energinivån i batteriet blir för låg. Förbränningsmotorn startar också

Körläget är anpassat för längsta möjliga körsträcka med elektrisk framdrivning och är framför allt utvecklat för stadstrafik. Med Pure gäller lägsta möjliga förbrukning även när hybridbatteriet är tömt. Klimatet i kupén regleras till eco-klimat, och vid halt väglag kan något mer hjulspinn vara tillåtet innan fyrhjulsdrift automatiskt aktiveras.

Eco-klimat

I körläge Pure aktiveras automatiskt eco-klimat i kupén för att minska energiförbrukningen.

Vid besvär med imbildning, tryck på knappen för max defroster som har normal funktionalitet.

Off Road

Körläget ger en hög markfrigång1, styrningen är lätt, fyrhjulsdriften och låghastighetsfunktionen med utförkörningshjälp (Hill Descent Control) är aktiverade.

Körläget är bara tillgängligt i låga hastigheter, upp till 40 km/h (25 mph). Om denna hastighet överskrids avbryts Off Road-läget och körläget Constant AWD aktiveras istället.

För att kunna driva alla fyra hjulen är förbrännings- och elmotor igång kontinuerligt, vilket medför en ökad bränsleförbrukning.

I Off Road-läget har förardisplayen en kompass mellan hastighets- och varvtalsmätaren. Hastighetsmätaren visar området för hastighetsbegränsningen.

Körläget är anpassat för högsta möjliga kontrollerbarhet i lågfartskörning vid mycket dåliga vägförhållanden eller svår terräng. Det höjer chassit1, sänker drivlinans respons vid gaspådrag och låser bilen i fyrhjulsdrift. Funktionen utförkörningshjälp (Hill Descent Control) underlättar en kontrollerad körning i branta utförsbackar.

Constant AWD

Körläget låser bilen i fyrhjulsdrift. En anpassad fördelning mellan fram- och bakaxelmoment ger god framkomlighet, stabilitet och väggrepp t.ex. vid halt väglag, vid körning med ett tyngre släp, eller vid bogsering. Körläge Constant AWD är alltid tillgängligt oavsett laddstatus på hybridbatteriet.

Både förbränningsmotor och elmotor är inkopplade för att kunna driva alla fyra hjulen, vilket medför en ökad bränsleförbrukning.

I bilens övriga körlägen anpassar bilen automatiskt behovet av fyrhjulsdrift till underlaget, och kan koppla in elmotorn eller starta förbränningsmotorn vid behov.

Power

Körläget anpassar den kombinerade effekten från förbrännings- och elmotor genom att bilen drivs med både fram- och bakhjul. Växlingarna blir snabbare och distinktare, och växellådan prioriterar växel med högre dragkraft. Styrresponsen är snabbare, dämpningen är hårdare och en lägre markfrigång1 gör att karossen följer vägbanan för att minska krängning vid kurvtagning.

Både förbränningsmotor och elmotor är inkopplade för att kunna driva alla fyra hjulen, vilket medför en ökad bränsleförbrukning.

Körläget är anpassat för högsta möjliga prestanda och respons vid gaspådrag. Det förändrar förbränningsmotorns gaspedalrespons, växlingsschema och laddtryckssystem. Även chassisättningar, styrning och bromsarnas respons är så god som möjligt. Körläge Power är alltid tillgängligt oavsett laddstatus på hybridbatteriet.

Power-läget finns även i utförandet Polestar Engineered*.

Individual

Välj ett körläge att utgå ifrån och justera sedan inställningarna efter önskade köregenskaper. Dessa inställningar sparas i en egen förarprofil.

Individuellt körläge är bara tillgängligt om det först är aktiverat i centerdisplayen.

Tryck på Inställningar i toppvyn.

Tryck på My Car → Individuellt körläge och markera Individuellt körläge.

Vid Förval, välj ett körläge att utgå ifrån: Pure, Hybrid, Power eller Polestar Engineered*.

Möjliga justeringar gäller inställningar för:

• Förardisplay
• Rattmotstånd
• Egenskaper för drivlinan
• Bromskaraktär
• Dämpningskontroll
• ECO-klimat