Åtgärda lågt däcktryck med däcktrycksövervakning1
När systemet för däcktrycksövervakning, Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), varnar är däcktrycket för lågt i ett eller flera av bilens däck.
Kontrollera och åtgärda däcktrycket när kontrollsymbolen för TPMS tänds och meddelandet Lågt däcktryck eller Däck bör pumpas visas.
Kontrollera däcktrycket på indikerade däck med en däcktrycksmätare.
Pumpa däcken till korrekt tryck enligt däcktrycksdekalen på förarsidans dörrstolpe.
I vissa fall kan det vara nödvändigt att köra bilen i några minuter i en hastighet över 30 km/h (20 mph) för att släcka TPMS-symbolen och meddelandet.
OBS
- TPMS-systemet använder sig av ett s.k. kompenserat tryckvärde, baserat på både däck- och yttertemperaturen. Detta medför att däcktrycket kan skilja sig något från de rekommenderade trycken som anges på däcktrycksdekalen på förarsidans dörrstolpe (mellan fram- och bakdörr). Därför kan det vara nödvändigt att pumpa varma däck till ca 0,3 bar, alternativt 30kPa, över det rekommenderade däcktrycket för att få bort ett lågdäcktrycksmeddelande.
- För att undvika fel däcktryck bör trycket kontrolleras på kalla däck. Med kalla däck avses att däcken har samma temperatur som yttertemperaturen (ca 3 timmar efter att bilen har körts). Efter några kilometers körning blir däcken varma och trycket högre.
OBS
- Efter att ha pumpat ett däck, sätt alltid tillbaka ventilhatten för att undvika ventilskador orsakade av grus, smuts, m.m.
- Använd enbart ventilhattar av plast. Ventilhattar av metall kan rosta och bli svåra att skruva loss.
Varning
När ett däck utrustat med TPMS pumpas, håll pumpens munstycke rakt mot ventilen för att inte skada ventilen.
Varning
- Felaktigt däcktryck kan leda till däckhaveri, som kan resultera i att föraren tappar kontroll över bilen.
- Systemet kan inte indikera plötsliga däckskador i förväg.