Volvo 242 Bencin

Avgusta 1974 je Volvo predstavil novo generacijo avtomobilov, ki so dobili oznako serije 240 in 260.

Te nove modele so razvili iz serije 140 in so bili zelo podobni svojim predhodnikom. Spremembe so vključevale nov sprednji del, velike odbijače in izpopolnjeno šasijo s sistemom vzmetenja sprednjih koles tipa McPherson. Hkrati se je začela uporabljati nova serija 4-valjnih motorjev z visečo odmično gredjo. Prejšnji 4-valjni motor pa je bil še nekaj časa na voljo pri osnovnih različicah.

Dvovratni avtomobili so bili še vedno zelo iskani, zlasti na skandinavskih trgih, zato je bilo samoumevno, da se v program vključijo tudi dvovratne različice. Ker pa se je trend premikal v smeri avtomobilov s 4 vrati, so model 242 prenehali proizvajati pred lansiranjem modelov 244 in 245.

Skozi leta je bil Volvo 242 izdelan s številnimi različnimi motorji in menjalniki.

Najbolj spektakularni različici sta bili 242GT, ki so jo predstavili v poznih 1970-ih, in 240 Turbo iz leta 1980, ki so jo tržili v Severni Ameriki, pri čemer sta oba avtomobila ponujala izjemne zmogljivosti in sta v celoti ustrezala klasični pregovori "volk v ovčji obleki".

Tehnične specifikacije
Model: 242
Različica: 242 GT
Leto proizvodnje: 1974–1984
Število proizvedenih vozil: 242.621
Karoserija: 2-vratna limuzina
Motor: vrstni 4-valjni OHV, vrstni 4-valjni OHC, vrstni 4-valjni OHC s turbopolnjenjem.
Menjalnik: 4-stopenjski ročni ali 4-stopenjski ročni z električno direktno prestavo in s talno prestavno ročico, 3-stopenjski samodejni.
Zavore: hidravlične, kolutne zavore na vseh štirih kolesih.
Mere: skupna dolžina 490 cm, medosna razdalja 264 cm.
Leta 1985 je Volvo 242 zmagal na evropskem prvenstvu turnih avtomobilov