Tukaj je opisano, kaj smo naredili na najvišji svetovni stopnji umetne inteligence

Vsako leto naš partner NVIDIA gosti letni dogodek, ki služi kot platforma za raziskovanje napredka v računalništvu, strojnem učenju in umetni inteligenci. Dogodek se imenuje GTC (GPU Technology Conference) in vključuje osrednje govore, tehnične seje in tehnične pogovore, skupaj z večjimi objavami in posodobitvami izdelkov.

Naša predstavnika Alwin Bakkenes, vodja globalnega programskega inženiringa, in Erik Coelingh, podpredsednik izdelkov pri našem podjetju za umetno inteligenco in programsko opremo Zenseact, sta imela tehnični pogovor in predstavila, kako lahko uporabimo generativno umetno inteligenco in virtualni svet za ustvarjanje varnejših avtomobilov.

To lahko storimo z uporabo napredne računalniške tehnike, imenovane Gaussovo škropljenje, ki vizualne elemente iz resničnega sveta spremeni v realistične, naravne 3D-prizore in subjekte. Ta tehnika nam omogoča, da usposobimo in validiramo naše sisteme za pomoč voznikom in varno nadzorovano programsko opremo sistemov za avtomatizacijo na povsem novi ravni.

Alwin in Erik sta v svojem govoru izpostavila tudi pomemben del te metode: našo arhitekturo globokega učenja – programsko opremo, ki deluje v osrednjem računalniku avtomobila in obdeluje podatke iz zunanjih kamer, radarjev in lidarja.

Če želite izvedeti več o tem, kako uporabljamo umetno inteligenco, podatke in programsko opremo za ustvarjanje še varnejših avtomobilov, oglejte si našo predstavitev. In če vas zanima, kako uporabljamo Gaussovo škropljenje, si oglejte to zgodbo.

Še en vrhunec naše prisotnosti na konferenci je bil naš vodilni SUV, Volvo EX90. Na našem razstavnem prostoru smo predstavili šestsedežno različico avtomobila Mulberry Red s tehnološko predstavitvijo naprednega senzorja lidar, ki je bil dobavljen skupaj z Luminarjem. Predstavitev je udeležencem omogočila, da izkusijo vizijo lidarja prek naglavnega kompleta za navidezno resničnost.

Za testno vožnjo smo imeli na voljo tudi dva modela EX90, ki sta razvijalcem, analitikom in novinarjem omogočila vožnjo po sončnih ulicah San Joséja. Sodeč po odzivih na terenu so bili vozniki in vozniki zelo navdušeni.

Poleg tega je naše predstavnike intervjuvalo več tehnoloških in avtomobilskih medijev, kar je privedlo do globalne pokritosti v medijih, kot je Techradar, Zgornja prestava, Inženir, Ars Technica, Novice o avtomobilizmu, Newsweek, Novice o trgovini z motorji in še več.