Izkoriščanje vetra za trajnostni prevoz vozil

Pred davnimi časi so bogastva svetovne trgovine prevažali na karakah z visokimi jambori in pluli po zračnih tokovih, da bi povezali celine in ustvarili nov svet. Stoletja pozneje smo spet sklenili krog, saj nas naše potrebe po trajnostni energiji vodijo do ponovnega izkoriščanja vseprisotnega naravnega goriva: vetra.

Danes je podjetje Volvo Cars zaradi sodobnih tehnologij in inovacij eden od 11 partnerjev, ki so združili moči za razvoj ladje Orcelle Wind – prve globokomorske RoRo ladje za prevoz avtomobilov in tovornjakov na vetrno energijo na svetu. Te vrste ladij so zasnovane za mednarodni prevoz avtomobilov in tovornjakov po morju; npr. iz Evrope v ZDA.

Predstavljajte si, kako na tisoče električnih vozil Volvo prihodnosti pluje čez Atlantik na trajnostno vetrno energijo. To je pomembno, ker je današnji pomorski promet povsem odvisen od energije iz fosilnih goriv – pri čemer nekatere ladje porabijo na tisoče litrov dizla na uro – in vse emisije CO2, ki so povezane s prevozom naših vozil, prispevajo k skupnim emisijam v življenjskem ciklu vsakega vozila. Če želimo doseči naš cilj, da do leta 2040 postanemo podnebno nevtralno podjetje, je pomemben vsak prispevajoči dejavnik.

Wallenius Wilhelmsen, globalno podjetje za RoRo prevoz iz Norveške, je koordinator projekta in si prizadeva, da bi ladja Orcelle Wind začela s plovbo konec leta 2026 ali v začetku leta 2027. Orcelle Wind je prva ladja iz tako imenovanega koncepta Oceanbird, ki je namenjen predvsem ladjam na vetrni pogon. Koncept dokazuje, da je zmanjšanje emisij ladij do 90 odstotkov teoretično mogoče, če so vsi dejavniki, ki vplivajo na emisije, usklajeni.

Podjetje Wallenius Wilhelmsen in partnerji projekta – vključno z družbo Volvo Cars – so pridobili sredstva programa Obzorje Evropa v skupni vrednosti 9 milijonov evrov za podporo izgradnji RoRo jadrnice. Horizon Europe je ključni program financiranja EU za raziskave in inovacije. V naslednji petih letih bo ladja Orcelle Wind zaživela z vsemi vidiki načrtovanja, gradnje in delovanja ladje na vetrno energijo.Ladja Orcelle Wind bo dolga 220 metrov in bo lahko prevažala 7.000 vozil; prevažala bo lahko tudi opremo za lomljenje in valjanje.

Roger Strevens, podpredsednik globalne trajnostnosti pri podjetju Wallenius Wilhelmsen je dejal: »Program financiranja Horizon Europe EU dokazuje, da je koncept prestal pregled organov EU za financiranje, ki so se odločili, da ga podprejo.«

Naša vloga kot partner je zagotoviti perspektivo uporabnika. Raziskali bomo naše zahteve glede ladijskega prevoza naših popolnoma električnih vozil in prispevali k analizi zasnove dobavne verige. Odgovoriti moramo tudi na svoja vprašanja: Kako bomo načrtovali svoj tok od naročila do distribucije, če moramo dodati čas za pomorski promet na vetrno energijo, hkrati pa zagotovili, da izpolnimo pričakovanja svojih strank?

Finančna sredstva EU so razdeljena med 11 partnerjev – da lahko nudimo različna stališča –, zaradi česar upamo, da bomo dobili popoln vpogled v vetrni pogon. Teme vključujejo meteorološko usmerjanje, zasnovo ladje, organizacijo dobavne verige, usposabljanje posadke in namestitev preskuševalne naprave na obstoječo ladjo. V sklopu projekta želimo ladjo Orcelle Wind pripraviti na komercialno trgovanje.

Projekt EU združuje naložbe, ki so potrebne za predstavitev v polnem obsegu, in zajem podatkov z naprednimi modeli in orodji za ladje na vetrni pogon. Poleg demonstracijske ladje bodo partnerji uporabili modele in orodja za razvoj naprednih konceptualnih zasnov in operativnih načrtov za več vrst ladij za uporabo rešitve vetrnega pogona.

Dr. Anna Karamigkou, projektna vodja iz Evropske komisije, je dejala: »Projekt Orcelle je pomemben korak za obsežen prehod na veter kot glavni pogon. Tehnologija, ki je relevantna za tako visok odstotek ladij, in zmožnost občutnega zmanjšanja emisij pri prevozu nam kažeta, da si lahko EU iz tega projekta obeta velike družbene koristi.«

Staffan Johannesson, vodja trajnostnosti v organizaciji naše dobavne verige, pravi, da je potencial, ki ga omogočajo takšni projekti, pri katerih sodelujemo z drugimi podjetji, da ustvarimo nove rešitve, dober primer naše potrebe po mnogo primerih za zmanjšanje emisij ogljika pri vseh dejavnosti podjetja.

»Nenehno raziskujemo možnosti za trajnostnost pri vseh vidikih naše dobavne verige in v celotnem poslovanju. Naš seznam pobud neprestano raste, saj se trudimo uresničiti svoj cilj, da do leta 2040 postanemo podnebno nevtralno podjetje.«

Izvedite več o konceptu Oceanbird: https://www.theoceanbird.com/the-oceanbird-concept/