Želimo si: čiste energije, ki bo v celoti ugodno vplivala na podnebje
Izšlo je poročilo o oceni življenjskega cikla modela C40 Recharge – kako na prednosti električnih avtomobilov vpliva dostop do čiste energije?
Poročilo o oceni življenjskega cikla modela C40 Recharge prikazuje, koliko CO2 naj bi avtomobil izpustil v celotnem življenjskem ciklu.
Do leta 2030 želimo postati podjetje, ki proizvaja popolnoma električne avtomobile. Do leta 2040 pa želimo postati podnebno nevtralno podjetje. To so motivacijski cilji, vendar so emisije ogljika trenutno še vedno običajne pri vseh naših dejavnostih.
Prepričani smo, da se reševanje težav začne s priznanjem, da težava obstaja, in s preglednostjo v zvezi z njo. To počnemo tako, da pripravimo in objavimo poročilo o oceni življenjskega cikla za vsak nov popolnoma električni model, ki ga uvedemo. To pregledno in proaktivno poročanje smo začeli z modelom XC40 Recharge, danes pa objavljamo poročilo o oceni življenjskega cikla za model C40 Recharge.
Vsako poročilo o oceni življenjskega cikla je v prvi vrsti vodnik za naše stranke, da se lahko informirano odločijo za nakup novega vozila Volvo. Poročilo s številnimi scenariji prikazuje, koliko CO2 naj bi avtomobil izpustil v celotnem življenjskem ciklu, vključno s fazo proizvodnje in uporabe.
Ključna ugotovitev tega novega poročila o oceni življenjskega cikla je, da je zelo pomembno, ali svoje vozilo C40 Recharge polnite s čistimi viri energije ali ne. To ni presenetljivo. Že leta trdimo, da morajo prehod na električne avtomobile spremljati znatne naložbe v čisto energijo in javno infrastrukturo za polnjenje. To poročilo o oceni življenjskega cikla vsebuje jasne in trdne podatke, ki potrjujejo to stališče.
»Prehod na električne avtomobile morajo spremljati znatne naložbe v čisto energijo in javno infrastrukturo za polnjenje.«
Poročilo kaže, da se pri polnjenju modela C40 Recharge z električno energijo, proizvedeno iz čistih virov, njegov odtis CO2 v življenjskem ciklu zmanjša na približno 27 ton CO2 v primerjavi z 59 tonami pri modelu XC40, ki ga poganja motor z notranjim izgorevanjem.
Če pa ga polnite s povprečno mešanico energentov, ki je na voljo po vsem svetu (ki vsebuje približno 60 odstotkov energije, pridobljene iz fosilnih goriv), se lahko emisije CO2 v življenjskem ciklu povečajo na 50 ton, kar znatno zmanjša okoljske koristi v primerjavi z vozilom z motorjem z notranjim izgorevanjem.
Povedano drugače: ljudje po vsem svetu potrebujejo pomoč vlad in energetskega sektorja, če želimo, da bodo naša vozila v celoti izkoristila svoj potencial za zmanjšanje emisij ogljika. Medtem ko še naprej opozarjamo na to in pozivamo k več naložbam v čisto energijo in javne polnilnice – na primer na podnebni konferenci COP26 v Glasgowu –, si aktivno prizadevamo tudi za zmanjšanje lastnega ogljičnega odtisa.
Na primer, med letoma 2018 in 2025 želimo zmanjšati ogljični odtis v življenjskem ciklu povprečnega vozila za 40 odstotkov; tudi z zmanjšanjem emisij ogljika v naši dobavni verigi za 25 odstotkov do leta 2025. Do leta 2025 si prizadevamo tudi za podnebno nevtralno proizvodnjo in že zdaj vse naše tovarne v Evropi uporabljajo 100-odstotno čisto električno energijo.
Če želite prebrati celotno poročilo o oceni življenjskega cikla modela C40 Recharge, kliknite tukaj.
