Poročilo o oceni življenjskega kroga: EX30 zagotavlja, kar piše na pločevinki
Naš novi Volvo EX30 ima najmanjši ogljični odtis med vsemi popolnoma električnimi avtomobili Volvo doslej¹. To je v skladu s poročilom o oceni življenjskega cikla za EX30, ki smo ga pravkar objavili.
Volvo EX30 v barvi Cloud Blue
Naše posodobljene trajnostne ambicije so tako jasne kot modro nebo v vročem poletnem dnevu: doseči želimo ničelno stopnjo neto emisij toplogrednih plinov in do leta 2040 postati krožno podjetje.
Ključna komponenta, ki jo je treba doseči, je preoblikovanje naše linije avtomobilov v popolnoma električno armado. Pri tem smo zavezani k zagotavljanju preglednosti glede vpliva naših vozil na okolje.
Zato smo zdaj pripravili celovita poročila o oceni življenjskega cikla ogljikovega odtisa za vse tri popolnoma električne avtomobile: Volvo EX40 , EC40 in zdaj EX30 . Upamo, da bomo s tem, ko bodo ta poročila na voljo javnosti, strankam pomagali pri sprejemanju premišljenih odločitev pri izbiri naslednjega električnega avtomobila .
"Prehod na električne avtomobile je ključnega pomena za omejevanje podnebnih sprememb, vendar je za nadaljnje zmanjšanje emisij potrebna večja preglednost glede izzivov, s katerimi se soočajo," pravi Jonas Otterheim, vodja podnebnih ukrepov pri Volvo Cars. "S preučevanjem ogljičnega odtisa EX30 in prepoznavanjem njegovih primarnih materialov in procesov želimo zagotoviti dragocene vpoglede, ki lahko pomagajo usmerjati odločitve v našem podjetju k doseganju večje trajnosti, pa tudi v širši industriji."
Poročilo o oceni življenjskega kroga EX30, na voljo tukaj, izpostavlja glavne materiale in postopke, ki prispevajo k emisijam toplogrednih plinov našega najmanjšega povsem električnega SUV-ja. Zajema življenjski cikel avtomobila – od pridobivanja in rafiniranja surovin ter vsega na poti do konca življenjske dobe avtomobila.
Poročilo kaže, da ima Volvo EX30 najmanjši ogljični odtis med vsemi popolnoma električnimi avtomobili Volvo doslej ². Skupni ogljični odtis znaša 23 ton, kar je približno 60 odstotkov manj kot bencinski XC40 ICE3. Ta številka temelji na 200.000 kilometrih vožnje in uporabe polnilne električne energije iz evropske mešanice električne energije.
Hudič je v podrobnostih, zato se poglobimo malo globlje v podrobnosti poročila.
Vrsta baterije in mešanica električne energije imata velik vpliv
Izbira vrste baterije in vira električne energije pomembno vpliva na ogljični odtis avtomobila. Da bi našim strankam omogočili več svobode pri izbiri tehnologije baterije, ki najbolj ustreza njihovim osebnim potrebam, je EX30 na voljo z dvema možnostma baterije.
Prva možnost, ki se uporablja v različici Single Motor, je litij-železov fosfat (LFP) z zmogljivostjo 51 kWh. Druga možnost, ki se uporablja v Single Motor Extended Range različici, je možnost niklja, kobalta in mangana (NMC) z zmogljivostjo 69 kWh.
Baterija NMC ponuja daljši doseg in hitrejši čas polnjenja, vendar ima tudi večji vpliv na okolje skozi celotno življenjsko dobo kot baterija LFP. V povprečju ima baterija LFP ogljični odtis v življenjskem ciklu, ki je za 16 odstotkov nižji od baterije NMC.
Uporaba vetrne električne energije za polnjenje EX30 tudi bistveno zmanjša ogljični odtis v primerjavi s svetovnimi ali evropskimi mešanicami električne energije, in sicer za približno 42 oziroma 22 odstotkov ³. To poudarja potrebo po pospešitvi naložb v infrastrukturo za energijo iz obnovljivih virov na svetovni ravni, da bi električni avtomobili dosegli svoj polni podnebni potencial.
Pomemben korak k našim ambicijam
Avtomobil ni samo vožen. Prav tako je zasnovan, razvit, zgrajen in transportiran – kar nam daje veliko priložnosti za zmanjšanje emisij toplogrednih plinov in približevanje doseganju naših trajnostnih ambicij.
EX30 že ima največji delež recikliranih materialov med vsemi avtomobili Volvo doslej. Reciklira se približno 25 odstotkov aluminija, skoraj 20 odstotkov jekla in približno 17 odstotkov vse plastike, ki se uporablja v avtomobilu.
Poleg tega v naši dobavni verigi in proizvodnji potekajo vznemirljive pobude za dodatno zmanjšanje emisij. Do leta 2025 si na primer naši dobavitelji baterij prizadevajo zmanjšati emisije iz proizvodnje baterij LFP za 20 odstotkov in baterij NMC za 46 odstotkov. To nameravajo doseči s prehodom na obnovljive vire energije, povečanjem uporabe recikliranih materialov in zmanjšanjem emisij v svojih dobavnih verigah.
Celotno poročilo o oceni življenjskega cikla lahko preberete tukaj.
Najnižji ogljični odtis med vsemi popolnoma električnimi avtomobili Volvo doslej se nanaša na globalno dostopne izdelke, ki presegajo 200.000 kilometrov vožnje z isto mešanico energetskih virov.
Najnižji ogljični odtis med vsemi popolnoma električnimi avtomobili Volvo doslej se nanaša na globalno dostopne izdelke, ki presegajo 200.000 kilometrov vožnje z isto mešanico energetskih virov
³ na podlagi Single Motor, opremljene z baterijo LFP (51 kWh) s 15 leti in 200.000 prevoženimi kilometri, z uporabo povprečne mešanice energetskih virov EU-28
