Popolnoma električni Volvo EX30 je zasnovan tako, da ima najnižji ogljični odtis med vsemi vozili Volvo doslej

Novi Volvo EX30 je destilacija vseh odličnih stvari družbe Volvo Cars: majhen, popolnoma električni SUV za sodobno dobo, zasnovan tako, da je varen in ima manjši odtis CO2.

EX30 sustainability

Novi EX30 je zasnovan tako, da ima manjši odtis CO2 kot katero koli vozilo Volvo doslej.

S spopadanjem z emisijami v celotnem proizvodnem in življenjskem ciklu vozila Volvo EX30 smo uspeli zmanjšati njegov skupni ogljični odtis pri 200.000 prevoženih kilometrih pod 30 ton*. To je 25-odstotno zmanjšanje v primerjavi z našima popolnoma električnima modeloma C40 in XC40 – dober korak k našemu cilju zmanjšanja skupnih emisij CO2 na vozilo za 40 odstotkov med letoma 2018 in 2025.


Kot popolnoma električno vozilo ima Volvo EX30 ničelne emisije iz izpušne cevi, kar ne prispeva le k nižjemu odtisu CO2. Vpliv na kakovost zraka je lahko precejšen: na primer, nova raziskava Univerze v Južni Kaliforniji* je pokazala, da že majhno povečanje števila električnih vozil na nekem območju neposredno pozitivno vpliva na število obiskov urgence zaradi astme.


Vendar za zmanjšanje celotnega ogljičnega odtisa vozila elektrifikacija ni dovolj. Vozila ne samo vozimo, temveč ga tudi načrtujemo, razvijamo, izdelamo in prevažamo – in vsi ti koraki ponujajo priložnosti za nadaljnje zmanjšanje emisij toplogrednih plinov.

Naš novi EX30 je velik korak v pravo smer za naše trajnostne ambicije,« je povedal Anders Kärrberg, naš globalni vodja za trajnostnost. »Do leta 2025 želimo zmanjšati svoje skupne emisije CO2 na vozilo za 40 odstotkov glede na ravni iz leta 2018 s 50-odstotnim zmanjšanjem skupnih emisij iz izpušne cevi in 25-odstotnim zmanjšanjem emisij iz našega delovanja, pridobivanja surovin in dobavne verige – smo na pravi poti do naše ambicije, da bomo do leta 2040 podnebno nevtralno podjetje.

Samo reciklirani materiali

Kako smo zmanjšali odtis CO2 Volva EX30 na 75 odstotkov naših trenutnih električnih modelov? Oblikovanje manjšega vozila pomeni, da za izdelavo potrebujemo manj materiala. Aluminij in jeklo k emisijam CO2, povezanim s proizvodnjo, prispevata največ – to lahko spremenimo tako mi kot vi.


Poleg tega za izdelavo našega novega majhnega SUV-ja porabimo manj jekla in aluminija ter več recikliranih materialov. Približno četrtina vsega aluminija, uporabljenega za izdelavo vozila, je reciklirana, prav tako je recikliranih približno 17 odstotkov vsega jekla, uporabljenega za izdelavo Volva EX30, kar dodatno zmanjšuje vpliv teh materialov na okolje.


Ta pristop je uporabljen tudi v notranjosti vozila, saj je najbolj trajnostna komponenta tista, ki ne obstaja. Vodilno načelo trajnostne zasnove je optimizacija, s katero so naši oblikovalci v eni komponenti v vozilu Volvo EX30 združili več funkcij. S tem je število delov, potrebnih v notranjosti, zmanjšano, ne da bi bila pri tem ogrožena funkcionalnost.


Material, uporabljen za Volvo EX30, prispeva k bolj trajnostnemu načinu izdelave novih vozil. Približno 17 odstotkov vse plastike v vozilu, od notranjih komponent do zunanjih odbijačev, je recikliranih – to najvišji odstotek v katerem koli vozilu Volvo doslej.


Še en korak k podnebni nevtralnosti

Drugo ključno področje za zmanjšanje emisij je proizvodna in dobavna veriga, na primer z dobavo čiste energije. Volvo EX30 bo izdelan v tovarni, ki jo poganja visoka raven podnebno nevtralne energije, vključno s 100-odstotno podnebno nevtralno elektriko.


Kar se tiče dobavne verige, smo pri izdelavi tega vozila sodelovali z našimi neposrednimi dobavitelji, in 95 odstotkov dobaviteljev se je zavezalo, da bo do leta 2025 v svoji proizvodnji uporabljalo 100-odstotno obnovljivo energijo – in mnogi to že počnejo. To odraža našo ambicijo, da ne samo zmanjšamo emisije pri lastnem delovanju, temveč k temu spodbudimo tudi partnerje v naši širši dobavni verigi.


Tudi proizvodni postopek za Volvo EX30 je bil poenostavljen na več načinov. To pomeni, da ima vozilo eno naših najvišjih stopenj izkoriščenosti materiala v kovanih delih karoserije med proizvodnjo.


Še vedno se spopadamo z izzivom sledljivosti materialov, zlasti pri izdelavi baterijskih sklopov za Volvo EX30, zato smo vzpostavili tehnologijo veriženja blokov za pomoč pri sledenju kritičnih surovin, ki zdaj vključujejo litij, mangan, kobalt, grafit in nikelj.


Pametnejši in bolj trajnostni materiali

V notranjosti uporabljamo široko paleto recikliranih in obnovljivih materialov za sedeže, armaturno ploščo in vrata, vključno z materiali, kot so džins, lan in mešanica volne, ki vsebuje tudi približno 70 odstotkov recikliranega poliestra. Zlasti džins je dober primer tega, kako materiale uporabiti na pametnejše in bolj trajnostne načine.


Za ustvarjanje notranje opreme iz džinsa uporabljamo vlakna, ki bi sicer bila odpadni material postopka recikliranja džinsa. Pri reciklaži džinsa se razrezana vlakna zvijejo v prejo, dolga vlakna pa se povežejo med seboj. Krajša vlakna so običajno odpadek – to smo rešili tako, da smo jih uporabili pri naši notranji opremi iz džinsa.


Zmanjšanje brez kompromisov

Vse to pripomore k vozilu, ki ima tako imenovani vpliv na emisije CO2 »od zibelke do vrat« približno 18 ton. »Od zibelke do vrat« opisuje vpliv na emisije CO2 od pridobivanja surovin do končnega vozila, ki ga prejme zastopnik, torej še preden gre na cesto.

Model EX30 je za konec življenjske dobe zasnovan za 95-odstotno predelavo z recikliranjem materialov in pridobivanjem energije iz tistega, kar ni mogoče obnoviti.


Skratka, Volvo EX30 vam kot stranki nudi več možnosti za zmanjšanje vašega vpliva na emisije CO2, ne da bi pri tem morali sklepati kompromise glede varnosti, udobja pri vožnji ali priročnosti. To je dobro za vas kot voznika in manj nevarno za okolje.


Novi Volvo EX30 bo predstavljen 7. junija in bo na voljo za naročilo ali prednaročilo na izbranih trgih na isti datum.


Drobni tisk

Daj v skupno rabo