Izumili smo nekaj najpomembnejših inovacij v zgodovini avtomobilske varnosti. Naša tehnologija prinaša resnične spremembe in prihaja jih še več.
Odkar je Volvov inženir Nils Bohlin predstavil tritočkovni varnostni pas v našem modelu PV544, je bilo rešenih več kot milijon življenj, ker se je Volvo Cars odpovedal svojih patentnih pravic, da bi lahko imeli koristi vsi.
Se spomnite tistih zgodnjih posnetkov astronavtov, ki med vzletom ležijo na hrbtu, da izenačijo silo na svojih telesih? No, to je bilo osnovno načelo naših najnovejših otroških sedežev, obrnjenih nazaj. Za optimalno porazdelitev teže in zmanjšanje poškodb na minimum.
Prvi na svetu smo izumili podporno blazino, ki omogoča pripenjanje varnostnega pasu, da lahko otroci od 4. leta starosti potujejo obrnjeni naprej z večjo zaščito in udobjem.
Predstavitev prve integrirane podporne blazine je bil še en velik korak naprej na področju varnosti otrok. Razvita je bila skupaj z avtomobilskimi nasloni in zagotavljala je vrhunsko zaščito ter obenem tudi udobje za mlade potnike.
Naslednji korak naprej je bil sestavni del zasnove avtomobila in je vključeval zelo močno strukturo in materiale, ki absorbirajo energijo v notranjosti, prečni nosilec v tleh in celo ojačane sedeže.
Sistemu za zaščito pred bočnimi udarci (SIPS) je sledila še ena globalna novost: stranske zračne blazine za trup.
Z inovativno zasnovo sedeža in naslona za glavo WHIPS zagotavlja enakomerno podporo ter absorpcijo energije v primeru udarcev od zadaj, s čimer zmanjša tveganje za poškodbe vratu.
Prvi sistem zračnih blazin, ki je nudil izboljšano zaščito potnikov spredaj in zadaj. Skrit je v naslonjalu in pomaga zaščititi glavo potnika med stranskim trkom ali prevračanjem avtomobila.
Ker so SUV-ji postajali vse bolj priljubljeni, smo izboljšali stabilnost naših SUV-jev z elektronskim sistemom za nadzor stabilnosti pri prevračanju in izboljšali njihovo zasnovo karoserije, strukturo in zadrževalnike, da bi izboljšali zaščito v nesrečah s prevračanjem.
Informacijski sistem zaznave mrtvega zornega kota (BLIS) uporablja kamere ali radarje za zaznavanje drugih avtomobilov, ki se približujejo vašemu avtomobilu. Opozorilna lučka ob zunanjem ogledalu vozniku omogoča več časa za odziv.
S prvo generacijo modela Volvo XC60 smo v vseh prihodnjih novih modelih avtomobilov Volvo uvedli avtonomni sistem za zaviranje v sili kot del serijske opreme. Sistem je uporabljal lasersko zaznavanje in je omogočal zmanjšanje tveganja trkov v zadnji del vozila pri nizkih hitrostih.
Naše varnostne inovacije koristijo tudi ljudem zunaj naših avtomobilov. Sistem z radarjem in kamerami voznika opozori, če nekdo stopi pred avtomobil, in nato samodejno zavira, če voznik tega ne stori sam.
Kot pionir pri preizkušanju prometnih nesreč, pri katerih vozilo zapusti cesto, smo osredotočeni na to, da morajo potniki ostati v svojem položaju – z zategovanjem varnostnega pasu in funkcijo sedežev za absorpcijo energije, ki ublaži poškodbe hrbtenice.
Opozorili za spolzko cesto in opozorilne luči uporabljata oblak za izmenjavo kritičnih podatkov med vozili, da voznika opozorita na spolzke odseke cest ali vozila, ki imajo aktivirane opozorilne luči.
Če prihajajoče vozilo zavije na vaš pas in trka ni mogoče preprečiti, lahko ta funkcija pomaga zmanjšati hitrost vašega vozila in ublažiti silo trka.
Podatke o nesrečah zbiramo že od sedemdesetih let prejšnjega stoletja, da bi bolje razumeli, kaj se zgodi med trkom. S pobudo E.V.A. smo svoje podatke naredili lahko dostopne v digitalni knjižnici, ki si jo lahko prenesejo vsi.
Da bi poslali močno sporočilo o nevarnosti prehitre vožnje, smo največjo hitrost vseh novih avtomobilov zmanjšali na 180 km/h in s tem aktivno prevzeli odgovornost pri doseganju nič smrtnih žrtev s spodbujanjem boljšega vedenja voznikov.
Tehnologija Lidar temelji na vrhunskih tipalih in je ključna pri zagotavljanju varnih avtonomnih avtomobilov. Avtonomnim avtomobilom omogoča zaznavanje drugih avtomobilov, pešcev in kolesarjev.
Ta sistem dveh kamer lahko zazna, če voznik ni pozoren oziroma je zaspan ali celo vinjen. Ko je potrebno, sistem aktivira varnostni ščit in izvede ustrezne ukrepe, s čimer pripomore k ohranjanju varnosti.
Varnostne funkcije družbe Volvo Cars dopolnjujejo prakse varne vožnje in ne omogočajo ali spodbujajo nepozorne, agresivne ali kako drugače nevarne ali nezakonite vožnje. Nenazadnje je voznik ves čas odgovoren za varno upravljanje vozila. Opisane funkcije so lahko del izbirne opreme, razpoložljivost pa se lahko razlikuje glede na državo.