Volvo P1800/1800 Benzín

Na začiatku roka 1959, dva roky po predchádzajúcom pokuse s modelom Volvo Sport, predstavila automobilka Volvo nové športové vozidlo s karosériou vyrobenou z polyesteru vystuženého sklolaminátom.

Nový automobil sa stal známym pod označením P1800, neskoršie verzie mali označenie P1800S/1800S a 1800E. Výroba tohto športového automobilu s talianskym dizajnom sa začala v roku 1961.

Pretože automobilka Volvo nedisponovala kapacitou na vlastnú výrobu tohto vozidla, v prvých rokoch sa zmluvne vyrábal v Anglicku. Karosérie vyrábala spoločnosť Pressed Steel, zatiaľ čo finálna montáž prebiehala vo firme Jensen. V roku 1963 sa montáž Volva P-1800 S presunula do firmy Lundbyverken v Göteborgu. Potom sa začali vyrábať vo Švédsku aj karosérie, ktorých výrobu mal na starosť závod Olofströmsverken. Došlo k tomu v súvislosti s uvedením verzie 1800 E v roku 1969. Podlaha karosérie vozidla Volvo P1800 bola prevzatá z modelu Volvo 121/122S, pričom však došlo k skráteniu rázvoru kolies. Vozidlo bolo okrem toho vybavené úplne novým štvorvalcovým motorom so zdvihovým objemom 1,8 litra, ktorý pôvodne disponoval výkonom 100 koní, neskôr 108, 115 a 120 koní.

V priebehu rokov sa automobil vyvíjal predovšetkým cestou zavádzania nových pohonných jednotiek. Na jeseň roku 1968 sa začal vyrábať 2,0-litrový motor s výkonom 118 koní. V roku 1969 nasledovala verzia so vstrekovaním paliva a ešte vyšším výkonom.

Technické špecifikácie
Model: P1800/1800
Varianty: P 1800 S, 1800 S, 1800 E
Výroba v rokoch: 1961 – 1972
Počet vyrobených kusov: 39 414
Karoséria: dvojdverové dvojmiestne coupé
Motor: radový štvorvalec s rozvodom OHV, 1 778 cm3, 84,14 × 80 mm, výkon 100 koní pri 5 500 ot./min. sa v roku 1968 zvýšil na 108 koní pri 5 800 ot./min. V roku 1968 bol predstavený dvojlitrový karburátorový motor so zdvihovým objemom 1 986 cm3 (88,9 × 80 mm), v roku 1969 nasledovala verzia so vstrekovaním paliva a výkonom 120 koní.
Prevodovka: štvorstupňová manuálna, štvorstupňová manuálna s rýchlobehom alebo trojstupňová automatická, vo všetkých prípadoch s radiacou pákou na podlahe.
Brzdy: hydraulické, vpredu kotúčové, vzadu bubnové, neskoršie modely mali kotúčové brzdy na všetkých kolesách.
Rozmery: celková dĺžka 440 cm, rázvor 245 cm.
Ďalšie údaje: Tento model Volvo sa preslávil vďaka televíznemu seriálu „The Saint“, v ktorom ho riadil hlavný hrdina Simon Templar (Roger Moore).