Správa LCA: EX30 spĺňa to, čo o ňom prehlasujeme
Naše nové Volvo EX30 má doteraz najmenšiu uhlíkovú stopu zo všetkých plne elektrických vozidiel Volvo¹. Vyplýva to zo správy o hodnotení životného cyklu za EX30, ktorú sme práve vydali.
Volvo EX30 v modrej farbe Cloud Blue
Naše aktualizované ambície v oblasti udržateľnosti sú jasné ako modrá obloha počas horúceho letného dňa: chceme dosiahnuť nulovú bilanciu emisií skleníkových plynov a stať sa do roku 2040 spoločnosťou založenou na obehovom hospodárstve.
Kľúčovým komponentom je transformácia nášho radu vozidiel na plne elektrickú armádu. Zároveň sme sa zaviazali k transparentnosti, pokiaľ ide o vplyv našich vozidiel na životné prostredie.
Preto sme teraz dokončili správy o komplexnom hodnotení životného cyklu (LCA) týkajúce sa uhlíkovej stopy všetkých troch našich plne elektrických vozidiel: Volvo EX40 , EC40 a teraz EX30 . Dúfame, že sprístupnením týchto správ verejnosti pomôžeme zákazníkom prijímať informované rozhodnutia pri výbere ich ďalšieho elektromobilu .
"Prechod na elektrické vozidlá je kľúčom k obmedzeniu klimatických zmien, ale je potrebná zvýšená transparentnosť o výzvach, ktoré sú s nimi spojené, aby sa emisie ešte viac znížili," hovorí Jonas Otterheim, vedúci opatrení v oblasti klímy v spoločnosti Volvo Cars. "Štúdiom uhlíkovej stopy EX30 a identifikáciou jej primárnych materiálov a procesov sa snažíme poskytnúť cenné poznatky, ktoré môžu pomôcť pri rozhodovaní v našej spoločnosti smerom k väčšej udržateľnosti, ako aj v širšom odvetví."
Správa LCA EX30, dostupná tu, zdôrazňuje hlavné materiály a procesy, ktoré prispievajú k emisiám skleníkových plynov nášho najmenšieho plne elektrického SUV. Pokrýva životný cyklus vozidla – od ťažby a rafinácie surovín cez všetko počas cesty až po koniec životnosti vozidla.
Zo správy vyplýva, že Volvo EX30 má doteraz najmenšiu uhlíkovú stopu zo všetkých plne elektrických vozidiel Volvo ². Celková uhlíková stopa je 23 ton, čo je približne o 60 percent menej ako pri benzínovom XC40 ICE3. Tento údaj vychádza z 200 000 najazdených kilometrov najazdených a využívajúcich nabíjanú elektrickú energiu z európskeho energetického mixu.
Ako vieme, že záleží na detailoch, takže sa ponorme trochu hlbšie do špecifík správy.
Typ batérie a mix elektrickej energie majú veľký vplyv
Výber typu akumulátora a zdroja elektrickej energie výrazne ovplyvňuje uhlíkovú stopu vozidla. Aby sme našim zákazníkom poskytli väčšiu slobodu pri výbere technológie batérií, ktorá najlepšie vyhovuje ich osobným potrebám, EX30 sa dodáva s dvoma možnosťami batérií.
Prvou možnosťou, použitou vo verzii Single Motor, je lítium-železo-fosfátová (LFP) batéria s kapacitou 51 kWh. Druhou možnosťou, použitou vo verzii Single Motor Extended Range, je možnosť niklu, kobaltu a mangánu (NMC) s kapacitou 69 kWh.
Akumulátor NMC ponúka dlhší dojazd a rýchlejšie nabíjanie, ale zároveň vykazuje vyšší vplyv na životné prostredie počas celej svojej životnosti než akumulátor LFP. Uhlíková stopa akumulátora LFP je v priemere o 16 percent nižšia než uhlíková stopa akumulátora NMC.
Využívanie veternej elektriny na nabíjanie EX30 tiež podstatne znižuje uhlíkovú stopu v porovnaní s globálnymi alebo európskymi elektrickými mixmi, a to približne o 42 %, resp. 22 %. To podčiarkuje potrebu urýchliť investície do infraštruktúry pre energiu z obnoviteľných zdrojov na celom svete, aby elektrické vozidlá dosiahli svoj plný klimatický potenciál.
Dôležitý krok smerom k našim ambíciám
Auto nie je len riadené. Je tiež navrhnutý, vyvinutý, postavený a prepravovaný, čo nám dáva mnoho príležitostí na zníženie emisií skleníkových plynov a priblíženie sa k dosiahnutiu našich ambícií v oblasti udržateľnosti.
Tento EX30 má doteraz najvyšší podiel recyklovaných materiálov spomedzi všetkých vozidiel Volvo. Približne 25 % hliníka, takmer 20 % ocele a približne 17 % všetkých plastov použitých vo vozidle sa recykluje.
Okrem toho v celom našom dodávateľskom reťazci a výrobe prebiehajú vzrušujúce iniciatívy zamerané na ďalšie zníženie emisií. Napríklad do roku 2025 chcú naši dodávatelia batérií znížiť emisie z výroby akumulátorov LFP o 20 % a batérií NMC o 46 %. Plánujú to dosiahnuť prechodom na obnoviteľné zdroje energie, zvýšením používania recyklovaných materiálov a znížením emisií vo svojich dodávateľských reťazcoch.
Celú správu LCA si môžete prečítať tu.
Vyhlásenie o zatiaľ najnižšej uhlíkovej stope zo všetkých plne elektrických vozidiel Volvo sa týka celosvetovo dostupných produktov: viac ako 200 000 kilometrov najazdených s využitím rovnakého energetického mixu
² Vyhlásenie o zatiaľ najnižšej uhlíkovej stope zo všetkých plne elektrických vozidiel Volvo sa týka celosvetovo dostupných produktov: viac ako 200 000 najazdených kilometrov s využitím rovnakého energetického mixu
³ na základe Single Motor vybaveného batériou LFP (51 kWh) s 15 rokmi a 200 000 najazdenými kilometrami s využitím priemerného energetického mixu EÚ28
