Naše znalosti v oblasti bezpečnosti budujeme počas desaťročí špičkového výskumu reálnych scenárov. Od roku 1970 sme analyzovali viac ako 50 000 vozidiel z reálnych nehôd s viac ako 80 000 cestujúcimi.
Volvo Cars vyvíja vozidlá tak, aby boli rovnako bezpečné pre všetkých bez ohľadu na pohlavie, vek, výšku, tvar alebo hmotnosť. Od roku 2019 zdieľame náš výskum bezpečnosti v reálnom svete, ktorý si môže každý stiahnuť.
„Dlhodobý zber údajov z reálneho sveta bolo možné zistiť, aké zranenia vznikajú pri rôznych nehodách ženám, mužom a deťom.“
Dr. Lotta Jakobsson, technická vedúca pracovníčka Centra bezpečnosti spoločnosti Volvo Cars.
V roku 1970 automobilka Volvo založila tím na výskum dopravných nehôd, ktorý vytvoril rozsiahlu databázu poznatkov z výsledkov výskumu. Tá sa stala základom mnohých našich bezpečnostných inovácií, ktoré dnes nájdete vo vozidlách.
Systém ochrany pri bočnom náraze (SIPS) a bočný airbag od spoločnosti Volvo inteligentne zvyšujú bezpečnosť a potenciálne znižujú vážne zranenia hrudníka o viac ako 50 percent pre všetkých cestujúcich.
SIPS spolu s rýchlo sa nafukujúcim hlavovým airbagom znižuje riziko zranenia hlavy pri bočných kolíziách o 75 percent. Nafúkne sa za 0,04 sekundy, čím predstavuje zvýšenú ochranu cestujúcich na predných a zadných sedadlách.
Ženy tradične čelia vyššiemu riziku poranenia krčnej chrbtice v dôsledku rozdielov v anatómii a sile. V prípade sedadiel Volvo to náš systém WHIPS neguje a používa robustné opierky hlavy a dômyselný dizajn sedadiel, aby sa vyrovnalo riziko poranenia krčnej chrbtice pre obe pohlavia.
Bezpečnostné pásy, ktoré sme zaviedli pred viac než 60 rokmi, už zachránili vyše milión životov. Ponúkajú zvýšenú ochranu cestujúcich pri všetkých typoch nárazov, bez ohľadu na výšku, pohlavie alebo telesné proporcie konkrétnych osôb.
Sme presvedčení, že na bezpečnosť má nárok každý. Od roku 2019 zdieľame prostredníctvom iniciatívy E.V.A náš výskum bezpečnosti reálnych nehôd už pred viac ako 50 rokmi.
Náš vývoj bezpečnosti je založený na poznatkoch z údajov získaných z reálneho sveta, pretože naším cieľom je zaistiť, aby boli vozidlá bezpečné pre všetkých a pomáhať chrániť ľudí v reálnych dopravných situáciách, čo je viac než len riešenie a plnenie štandardizovaných nárazových testov na certifikáciu a hodnotenie.
Zhromaždili sme údaje o viac ako 50 000 vozidlách pri reálnych nehodách s viac ako 80 000 cestujúcimi a zahrnuli ich do našej štatistickej databázy, ktorá poskytuje informácie o tom, prečo k nehode došlo a ako boli spôsobené zranenia. Získané poznatky potom aplikujeme pri vývoji nových vozidiel Volvo, aby sme lepšie chránili ľudí pred zraneniami. Vďaka zhromažďovaniu údajov rovnakým spôsobom už mnoho rokov dokážeme zmapovať náš pokrok a zlepšiť našu úspešnosť v priebehu rokov.
Ženské figuríny využívame pri nárazových testoch už od roku 1995, pričom sme začali používať jedinú dostupnú figurínu ženskej postavy menšej veľkosti na čelné nárazy (HIII-5F). V roku 2001 sme pridali figurínu malých bočných nárazov SID2s. Začiatkom roku 2000 sme ako prví na svete prišli s figurínou ženy strednej veľkosti a vyvinuli sme virtuálny model tehotnej ženy. O desať rokov neskôr sme rad figurín na nárazové testy rozšírili o virtuálnu figurínu strednej veľkosti na nárazové testy na hodnotenie poranení krčnej chrbtice pri nárazoch zozadu, a to ako jediný výrobca automobilov, ktorý sa podieľal na spoločnom vývoji systému EvaRID.
Zdieľame poznatky, ktoré sme získali z nehôd, a nie databázu, čo znamená, že nebudú zahrnuté žiadne identifikovateľné informácie o zúčastnených ľuďoch, ani ich nebude možné vystopovať. Volvo Cars používa údaje na výskum bezpečnosti, čo je legitímny záujem podľa zákonov o ochrane osobných údajov vrátane. GPDR.
E.V.A znamená rovnaké vozidlá pre všetkých. Spoločnosť Volvo sa delí o svoje poznatky získané pri výskume reálnych nehôd spred viac ako desiatich rokov a vyzýva priemyselné odvetvie, aby vyrábalo rovnako bezpečné autá pre všetkých bez ohľadu na pohlavie, vek, výšku, tvar alebo hmotnosť.
Poznatky, ku ktorým máte prístup a ktoré si môžete stiahnuť prostredníctvom tohto projektu, sú zbierkou viac ako 150 výskumných prác. Súčasťou zbierky sú výsledky výskumu spojeného s vývojom bezpečnostných inovácií spoločnosti Volvo Cars od 50. rokov minulého storočia.
Do tohto centra bolo doteraz nahraných viac ako 160 výskumných prác o ochrane cestujúcich. Neustále sa rozširuje o ďalšie príspevky z tejto oblasti a ďalších. Knižnica obsahuje výskumné práce o všetkých druhoch zranení (napr. poranenia krčnej chrbtice, poranenia hlavy, hrudníka a chrbtice a poranenia horných a dolných končatín) vo všetkých typoch nárazových situácií. Súčasťou knižnice sú aj výskumné práce o bezpečnosti detí. V budúcnosti sa rozšíri tak, aby zahŕňal viac výskumu spoločnosti Volvo.
Bezpečnostné prvky spoločnosti Volvo Cars dopĺňajú postupy bezpečnej jazdy a ich účelom nie je umožniť alebo povzbudzovať nepozornú, agresívnu alebo inak nebezpečnú alebo nelegálnu jazdu. V konečnom dôsledku je za bezpečnú prevádzku vozidla vždy zodpovedný vodič. Popísané funkcie môžu byť voliteľné a dostupnosť sa môže v jednotlivých krajinách líšiť.