Správa stavu a výkonu batérie

Existujú používateľské postupy, ktoré môžu pomôcť udržať stav a výkon trakčnej batérie v priebehu času. Niektoré scenáre môžu viesť k poškodeniu batérie a mali by ste sa im vždy vyhnúť.

Nízka úroveň stavu nabitia batérie a vybitá batéria

 Dôležité

Ak trakčnú batériu nenabijete po dosiahnutí úrovne 0 %, môže sa vážne poškodiť. Vozidlo pri parkovaní odoberá malé množstvo energie. Preto, ak vozidlo s nízkou úrovňou stavu nabitia batérie ponecháte bez nabíjania, môže to viesť k vybitiu a poškodeniu batérie. Ak je stav nabitia batérie pri parkovaní menej ako 20 %, odporúča sa čo najskôr pripojiť vozidlo na nabíjačku.

Ak stav nabitia batérie dosiahne 0 %, batéria sa považuje za vybitú alebo prázdnu. Vozidlo je potom potrebné čo najskôr nabiť, aby sa znížilo riziko poškodenia batérie.

Menšej 12-voltovej batérii tiež hrozí, že sa vybije, ak ju trakčná batéria nedokáže napájať. Ak sú obe batérie vybité, vozidlo nebude mať vôbec žiadnu energiu a nebude môcť spustiť nabíjanie.

Vysoký stav nabitia

 Dôležité

Trakčná batéria sa môže poškodiť, ak je úroveň nabitia batérie vozidla dlhý čas veľmi vysoká.

Ak nechávate vozidlo pripojené na nabíjačke bez toho, aby ste s ním okamžite plánovali jazdiť, vyberte cieľovú úroveň nabitia batérie odporúčanú v zobrazení nabíjania vozidla.

Nabíjacie návyky

Odporúčaný režim nabíjania pre každodenné potreby je nabíjanie striedavým prúdom (AC). Pomáha udržiavať stav batérie v priebehu času. Nabíjanie jednosmerným prúdom (DC) spôsobuje väčšie opotrebovanie.

Dlhodobé parkovanie

Ak necháte vozidlo zaparkované dlhšie ako jeden mesiac, odporúčaný stav nabitia batérie je 40 – 60 %. Použite alebo nabite vozidlo, aby ste dosiahli odporúčanú úroveň.

Ak plánujete nechať vozidlo zaparkované dlhšie ako tri mesiace, odporúča sa ponechať ho zapojené, avšak je potrebné nastaviť limit nabitia batérie na 50 %. Predĺžite tak životnosť batérie.

Pravidelne kontrolujte úroveň nabitia batérie a funkčnosť nabíjania.

 Tip

V tejto príručke je samostatná časť, kde sú uvedené ďalšie odporúčania pre dlhodobé parkovanie.

Parkovanie v horúcom počasí

 Dôležité

Vyhnite sa vystaveniu vozidla extrémnym teplotám. Nenechávajte vozidlo zaparkované dlhšie ako 24 hodín, ak hrozí, že teplota dosiahne 55 °C (131 °F).

Počas teplejších období sa odporúča pripojiť vozidlo počas parkovania. Vysoké teploty spôsobujú poškodenie batérie, najmä ak je vozidlo dlhodobo vystavené horúcemu počasiu. Zaparkované vozidlo môže aktívne chladiť batériu, pričom však spotrebúva energiu. Keď sa vrátite k zaparkovanému vozidlu, úroveň nabitia batérie môže byť výrazne nižšia ako predtým. Ak je vozidlo pripojené na nabíjačku, môže chladiť batériu bez toho, aby sa znížila úroveň nabitia batérie a riskovali ste vybitie batérie.

Pri vysokých teplotách sa odporúča parkovať na tienenom mieste. Silné slnečné žiarenie v kombinácii s vysokými teplotami môže viesť k veľmi vysokým teplotám batérie a nadmernej potrebe chladenia.

Parkovanie v chladnom počasí

Keď je batéria studená, vozidlo dočasne zníži jej výkonnosť, kým sa nezahreje. Jazda s vozidlom v stave zníženého výkonu nepoškodzuje batériu.

Aby ste predišli dočasnému zníženiu výkonu v dôsledku studenej batérie, pred cestou pripojte vozidlo na nabíjačku a aktivujte predprípravu ovzdušia v interiéri. Vozidlo potom môže zahriať batériu bez ovplyvnenia výkonu a dostupného dojazdu.

Pri teplotách pod -30 °C (-22 °F) nenechávajte vozidlo zaparkované bez nabíjania dlhšie ako 24 hodín.