Nafúknutie pneumatiky pomocou kompresora zo súpravy na opravu defektu
Originálne pneumatiky vozidla sa dajú nafúkať pomocou kompresora zo súpravy na núdzovú opravu defektov.
Kompresor musí byť vypnutý. Uistite sa, že spínač je v polohe 0 (Vypnuté) a vyberte elektrický kábel a vzduchovú hadicu.
Pripojte vzduchovú hadicu priamo k držiaku fľaše kompresora a potom ju otočte v smere hodinových ručičiek o 90 stupňov.
Výstražný emblém presuňte na stranu kompresora. Ak sa nepoužije tesniaca kvapalina, nemusí sa upevniť na kryt kolesa.
Odskrutkujte prachový kryt pneumatiky a naskrutkujte pripojenie ventilu vzduchovej hadice na spodnú stranu závitu na vzduchovom ventile pneumatiky.
Zapojte elektrický kábel do najbližšej 12 V zástrčky a naštartujte vozidlo.
Upozornenie
Nenechávajte deti vo vozidle bez dozoru, keď je vozidlo zapnuté.
Zapnite kompresor zatlačením prepínača do polohy I (Zapnuté).
Dôležité
Riziko prehriatia. Kompresor nesmie byť zapnutý dlhšie ako 10 minút.
Nafúkajte pneumatiku na tlak uvedený na štítku tlaku pneumatiky na stĺpiku dverí vodiča. Ak je tlak vzduchu v pneumatike príliš vysoký, uvoľnite vzduch pomocou tlakového redukčného ventilu.
Vypnite kompresor. Odpojte vzduchovú hadicu a elektrický kábel.
Na pneumatiku znovu nasaďte prachový kryt.
V prípade potreby uložte nový tlak v systéme na monitorovanie tlaku v pneumatikách.*
Poznámka
- Po nafúknutí pneumatiky vždy opätovne nasaďte prachový kryt, aby ste predišli poškodeniu ventilu štrkom, nečistotami atď.
- Používajte len plastové prachové kryty. Kovové prachové krytky môžu hrdzavieť a potom sa dajú len ťažko odskrutkovať.
Poznámka
Kompresor je elektrické zariadenie. Dodržiavajte miestne predpisy týkajúce sa odpadového hospodárstva.