Hybridná batéria sa nabíja pomocou nabíjacieho kábla, ktorý sa nachádza v batožinovom priestore.
Poznámka
Čas nabitia hybridnej batérie závisí od použitého prúdu nabíjania.
Poznámka
Upozornenie
Rukoväť nabíjacieho kábla a vstupná zásuvka na nabíjanie
- Kontrolky na riadiacej jednotke v nabíjacom kábli
- Kontrolka na vstupnej nabíjacej zásuvke vozidla
- Obrázok a text na displeji vodiča.
Štartovacia batéria vozidla sa nabíja, keď sa nabíja hybridný akumulátor, a skončí sa, keď je hybridný akumulátor plne nabitý. Počas jazdy sa nabíja aj štartovací akumulátor.
Keď je teplota hybridnej batérie pod -10 ºC (14 ºF) alebo nad 40 ºC (104 ºF), tak to môže znamenať, že niektoré funkcie vozidla sa zmenili alebo nie sú k dispozícii, pretože kapacita hybridných batérií je znížená mimo tento teplotný rozsah.
Elektrické ovládanie nie je možné, keď je teplota batérie príliš nízka alebo príliš vysoká. Keď je zvolený režim jazdy PURE, naštartuje sa spaľovací motor.
Štítok na vnútornej strane krytu nabíjacieho konektora.
Použite nabíjačku schválenú na použitie vo vašom vozidle, ktorej identifikátor1 sa nachádza na vnútornej strane krytu vstupnej nabíjacej zásuvky.
Nabíjanie pomocou pevnej kontrolnej jednotky podľa režimu 32
Na určitých trhoch sa kontrolná jednotka inštaluje v rámci nabíjacej stanice pripojenej do hlavného napájacieho obvodu. V takom prípade nabíjací kábel nemá vlastnú kontrolnú jednotku. Preto použite nabíjací kábel nabíjacej stanice a postupujte podľa pokynov na nabíjacej stanici.
Rekuperácia energie počas brzdenia
Energia sa rekuperuje do akumulátora počas ľahkého tlaku na brzdový pedál alebo počas brzdenia motorom.
Funkcia je k dispozícii vo všetkých režimoch jazdy s prevodovkou v polohe D alebo B.