Kompresor musí byť vypnutý. Uistite sa, že spínač je v polohe 0 (Vypnuté) a vyberte elektrický kábel a vzduchovú hadicu.
Pripojte vzduchovú hadicu priamo k držiaku fľaše kompresora a potom ju otočte v smere hodinových ručičiek o 90 stupňov.
Výstražný emblém presuňte na stranu kompresora. Ak sa nepoužije tesniaca kvapalina, nemusí sa upevniť na kryt kolesa.
Odskrutkujte prachový kryt pneumatiky a naskrutkujte pripojenie ventilu vzduchovej hadice na spodnú stranu závitu na vzduchovom ventile pneumatiky.
Zapojte elektrický kábel do najbližšej 12 V zástrčky a naštartujte vozidlo.
Upozornenie
Vdýchnutie výfukových plynov z vozidla môže viesť k ohrozeniu života. Nikdy nenechávajte motor bežať v uzavretých priestoroch alebo priestoroch, kde nie je dostatočné vetranie.
Upozornenie
Nenechávajte deti vo vozidle bez dozoru, keď je vozidlo zapnuté.
Zapnite kompresor zatlačením prepínača do polohy I (Zapnuté).
Dôležité
Riziko prehriatia. Kompresor nesmie byť zapnutý dlhšie ako 10 minút.
Nafúkajte pneumatiku na tlak uvedený na štítku tlaku pneumatiky na stĺpiku dverí vodiča. Ak je tlak vzduchu v pneumatike príliš vysoký, uvoľnite vzduch pomocou tlakového redukčného ventilu.
Vypnite kompresor. Odpojte vzduchovú hadicu a elektrický kábel.
Na pneumatiku znovu nasaďte prachový kryt.
V prípade potreby uložte nový tlak v systéme na monitorovanie tlaku v pneumatikách.*
Poznámka
- Po nafúknutí pneumatiky vždy opätovne nasaďte prachový kryt, aby ste predišli poškodeniu ventilu štrkom, nečistotami atď.
- Používajte len plastové prachové kryty. Kovové prachové krytky môžu hrdzavieť a potom sa dajú len ťažko odskrutkovať.
Poznámka
Kompresor je elektrické zariadenie. Dodržiavajte miestne predpisy týkajúce sa odpadového hospodárstva.