XC40 Recharge Pure Electric Nabíjanie elektromobilu z elektrickej zásuvky

Poznámka

Informácie v tejto časti sa týkajú nabíjania z elektrickej zásuvky a pomocou nabíjacieho kábla režimu 2.

Nabíjací kábel (režim 2)

Pri nabíjaní z elektrickej zásuvky používajte nabíjací kábel s riadiacou jednotkou, ktorá dokáže obmedziť veľkosť prúdu (režim 2).

Poznámka

Spoločnosť Volvo odporúča nabíjací kábel v súlade s IEC 62196 a IEC 61851, ktorý podporuje monitorovanie teploty.

Upozornenie

Používajte iba nabíjací kábel dodaný spolu s vozidlom alebo náhradný kábel zakúpený od predajcu spoločnosti Volvo.

Upozornenie

Nabíjací kábel a s ním súvisiace diely nesmú byť zaplavené ani ponorené vo vode.

Upozornenie

Nabíjací kábel má zabudovaný istič. Nabíjanie smie byť vykonávané iba uzemnenými a schválenými zásuvkami.
Keď sú v blízkosti zapojeného nabíjacieho kábla deti, mali by byť pod dozorom.
Cez nabíjací kábel prechádza vysoké napätie. Kontakt s vysokým napätím môže spôsobiť smrť alebo vážne zranenie.
Nabíjací kábel nepoužívajte, ak je akýmkoľvek spôsobom poškodený. Poškodený alebo nefunkčný nabíjací kábel smie opravovať iba odborný servis – odporúča sa autorizovaný servis Volvo.
Nabíjací kábel vždy umiestnite tak, aby sa neprevrátil, nemohol byť pristúpený, aby oň nikto nezakopol alebo ho iným spôsobom nepoškodil, ani si ním nespôsobil zranenie.
Pred čistením nabíjačky ju odpojte od elektrickej zásuvky.
Nikdy nepripájajte nabíjací kábel k predlžovaciemu káblu alebo elektrickej rozvodke.
Medzi nabíjacím káblom a elektrickou zásuvkou nepoužívajte žiadne adaptéry.
Medzi nabíjací kábel a vozidlo nepripájajte jeden ani viac adaptérov bez ohľadu na typ.
Medzi nabíjacím káblom a elektrickou zásuvkou nepoužívajte externý časovač.

Pozrite si tiež pokyny výrobcu pre používanie nabíjacieho kábla a jeho komponentov.

Dôležité

Nevystavujte riadiacu jednotku a jej zástrčku priamemu slnečnému žiareniu. V takýchto prípadoch hrozí riziko zníženia ochrany zástrčky proti prehriatiu alebo prerušenie nabíjania vysokonapäťovej batérie.

Dôležité

Nepoužívajte nabíjací kábel dlhší ako 30 metrov (približne 1180 palcov).

Spustenie nabíjania

Pred začatím nabíjania vždy zaparkujte vozidlo.

Pripojte nabíjací kábel do zásuvky 230 V1.

Otvorte nabíjací kryt.

Z nabíjacej rukoväte odstráňte ochranný kryt a potom rukoväť úplne zasuňte do vstupnej nabíjacej zásuvky vozidla.

Rukoväť nabíjacieho kábla sa zaistí a do 5 sekúnd sa spustí nabíjanie.

Poznámka

V časti o nabíjaní elektrických vozidiel si prečítajte viac o tom, ako sa začína nabíjanie.

Dôležité

Ak je poistka v zásuvke určená pre príliš nízky prúd, mohla by sa počas nabíjania vozidla vypáliť. Pred opätovným pripojením k nabíjačke nastavte najnižší nabíjací prúd prostredníctvom stredového displeja vozidla. Ak problémy pretrvávajú, obráťte sa na kvalifikovaného elektrikára, aby overil ďalšie možnosti.

Upozornenie

Elektromobil sa smie nabíjať len maximálnym prípustným nabíjacím prúdom alebo nižším v súlade s platnými miestnymi a národnými odporúčaniami pre nabíjanie z elektrických zásuviek/zástrčiek.
Nabíjanie elektromobilu je možné vykonávať iba zo schválených uzemnených elektrických zásuviek.
Vyhnite sa použitiu viditeľne opotrebovaných, chybných alebo poškodených sieťových zásuviek, pretože by mohli spôsobiť požiar a/alebo zranenie osôb.

Dôležité

Nikdy nepripájajte nabíjací kábel, keď sa schyľuje k búrke alebo keď hrozí úder blesku.

Dokončenie nabíjania

Nabíjanie ukončíte stlačením tlačidla vedľa vstupnej nabíjacej zásuvky vozidla alebo pomocou tlačidla na stredovom displeji. Následne odpojte nabíjací kábel zo vstupnej nabíjacej zásuvky vozidla a potom zo zásuvky 230 V 1.

Poznámka

V časti o ukončení nabíjania elektrických vozidiel si prečítajte podrobnosti o tom, ako sa ukončí nabíjanie.

Dôležité

Nabíjanie je potrebné ukončiť pred odpojením nabíjacieho kábla zo vstupnej nabíjacej zásuvky vozidla. Ak pred odpojením nabíjacieho kábla neukončíte nabíjanie, môže to viesť k poškodeniu nabíjacieho kábla alebo systému.

Dôležité

Počas nabíjania nikdy neodpájajte nabíjací kábel z elektrickej zásuvky – hrozí nebezpečenstvo poškodenia elektrickej zásuvky.
Upozorňujeme, že nabíjací kábel je potrebné vytiahnuť zo vstupnej nabíjacej zásuvky vozidla ešte pred odpojením z elektrickej zásuvky, sčasti aby nedošlo k poškodeniu systému a sčasti aby nedošlo k neúmyselnému prerušeniu nabíjania.

Poistka

Nabíjanie elektromobilu z elektrickej zásuvky zodpovedá vysokému zaťaženiu poistky.

Dôležité

Dbajte na to, aby poistka elektrickej zásuvky pokrývala stanovený prúd nabíjacieho kábla.

Bežne je v poistkovom obvode zahrnutých niekoľko spotrebičov 230 V, takže na rovnakej poistke môžu byť ďalšie spotrebiče (napr. osvetlenie, vysávač, elektrická vŕtačka atď.).

Dôležité

Skontrolujte, či 230 V zástrčka má dostatočnú kapacitu na nabíjanie elektrických vozidiel – v prípade neistoty nechajte zásuvku skontrolovať kvalifikovaným odborníkom. Ak nie je známa prúdová zaťažiteľnosť zásuvky, nastavte najnižšiu prúdovú intenzitu na stredovom displeji.

Príklad 1

Ak je vozidlo pripojené k sieťovej zásuvke 10 A a nabíjací prúd je nastavený na 16 A, vozidlo sa pokúsi odoberať 16 A zo sieťového obvodu – po chvíli sa 10 A poistka zásuvky preťaží, v dôsledku čoho sa vypne a nabíjanie akumulátora sa zastaví.

V takom prípade resetujte poistku zásuvky a na stredovom displeji vyberte nižší nabíjací prúd.

Príklad 2

Ak je vozidlo pripojené sieťovej zásuvke 10 A a nabíjací prúd je nastavený na 10 A, vozidlo bude zo sieťového obvodu odoberať 10 A. Ak sú k tej istej zásuvke (alebo inej zásuvke v tom istom poistkovom obvode) pripojené ďalšie spotrebiče, potom hrozí nebezpečenstvo, že 10 A poistka pre zásuvku sa preťaží a aktivuje sa a v tomto momente sa nabíjanie akumulátora zastaví.

V takýchto prípadoch resetujte poistku pre obvod zásuvky/poistky a na stredovom displeji vyberte nižší nabíjací prúd - alebo odpojte ostatné spotrebiče z obvodu zásuvky/poistky.

Príklad 3

Ak je vozidlo pripojené sieťovej zásuvke 10 A a nabíjací prúd je nastavený na 6 A, vozidlo bude zo sieťového obvodu odoberať len 6 A. Nabíjanie batérie bude samozrejme trvať dlhšie, ale potom môžu byť súčasne pripojené ďalšie spotrebiče do toho istého zásuvkového/poistkového obvodu, pokiaľ celkové zaťaženie neprekročí kapacitu zásuvkového/poistkového obvodu.