Bezpečnosť
Vynašli sme niektoré z najdôležitejších prvkov v histórii bezpečnosti vozidiel. Naše technológie predstavujú výrazný krok vpred a pribudnú ďalšie.
1959 Trojbodový bezpečnostný pás
Spoločnosť Volvo Cars sa vzdala patentových práv – aby z trojbodového bezpečnostného pásu, ktorý uviedol v rámci modelu PV544 inžinier Nils Bohlin, mohol profitovať každý –, pričom odvtedy táto technológia zachránila viac ako milión životov.
1972 Detská autosedačka orientovaná proti smeru jazdy
Pamätáte si na rané snímky astronautov, ktorí počas štartu ležali na chrbte, aby sa kompenzovali sily pôsobiace na ich telá? To bol základný princíp našich detských sedačiek otočených proti smeru jazdy. Aby sa rozložilo zaťaženie a minimalizovali zranenia.
1978
Podsedák
Vynašli sme prvý podsedák s funkciou úpravy polohy pásov na svete, ktorý umožnil deťom od 4 rokov cestovať v smere jazdy s vyššou ochranou a pohodlím.
1990
Prvý integrovaný podsedák na svete
Zavedenie prvého zabudovaného podsedáku bolo ďalším obrovským krokom vpred v oblasti bezpečnosti detí. Aby sa zaistila špičková ochrana a súčasne aj pohodlie najmladších cestujúcich, vyvinuli sme ho spoločne so zádržným systémom vozidla.
1991
Systém ochrany pri bočnom náraze (SIPS)
Tento ďalší míľnik bol neoddeliteľnou súčasťou konštrukcie vozidla a obsahoval veľmi silnú štruktúru a materiály absorbujúce energiu vo vnútri, priečnik v podlahe a dokonca vystužené sedadlá.
1991 Airbagy v prípade bočného nárazu
Potom sme ako prví na svete vyvinuli ďalšiu inováciu: airbagy systému SIPS na ochranu v prípade bočného nárazu.
1998 Systém ochrany krčnej chrbtice (WHIPS)
Systém WHIPS vďaka praktickému dizajnu sedadla a opierky hlavy poskytuje rovnomernú oporu, absorbuje energiu v prípade zadného nárazu a pomáha znížiť riziko zranení krčnej chrbtice.
1998 Stropný airbag
Prvý systém airbagov ponúkajúci zvýšenú ochranu cestujúcim na predných aj zadných sedadlách. Je integrovaný v okrajovej časti stropu a pomáha chrániť hlavu v prípade bočného nárazu alebo prevrátenia.
So vstupom do nového tisícročia sme pokračovali vo vývoji bezpečnostných systémov, ktoré prinášajú zásadné zmeny.
2002
Systém ochrany pri prevrátení (ROPS)
S rastúcou popularitou vozidiel SUV sme sa zamerali na zvýšenie ich stability, a to prostredníctvom elektronického systému riadenia bočnej stability. Okrem toho sme zdokonalili dizajn a konštrukciu karosérie a zadržiavacích systémov s dôrazom na lepšiu ochranu cestujúcich pri prevrátení vozidla.
2003 Systém monitorovania mŕtveho uhla (BLIS)
Systém BLIS dokáže prostredníctvom kamier alebo radarov rozpoznať, či sa zozadu približujú ďalšie vozidlá. Výstražná kontrolka integrovaná vo vonkajšom spätnom zrkadle upozorňuje vodiča, čím mu dáva viac času na reakciu.
2008 Bezpečnosť v meste
Počnúc prvým modelom Volvo XC60 sme všetky nové modely Volvo začali štandardne vybavovať systémom automatického núdzového brzdenia. Tento systém využívajúci laserovú detekciu predmetov znižuje riziko nárazu do vozidla vpredu pri nízkych rýchlostiach.
2010
Systém detekcie chodcov s plne automatickým brzdením
Naše bezpečnostné inovácie prinášajú úžitok aj ľuďom mimo našich vozidiel. Tento systém s využitím radaru a kamery upozorní vodiča, keď do dráhy vozidla vstúpi chodec. Pokiaľ vodič nezareaguje, systém sám začne brzdiť.
2014
Systém ochrany pred zídením z cesty
Ako priekopníci v testovaní nehôd spojených so zbehnutím vozidla z cesty sme sa zamerali na ochranu cestujúcich utiahnutím bezpečnostného pásu a využitím sedadiel s funkciou absorpcie energie, ktoré znižujú riziká spojené s poranením chrbtice.
2016 Connected safety
Systém výstrahy pred klzkou vozovkou a funkcia upozornenia na aktiváciu výstražných svetiel – využívajú cloud na zdieľanie kritických údajov medzi vozidlami a upozorňujú vodiča na klzké úseky cesty alebo vozidlá s aktivovanými výstražnými svetlami.
2018
Systém ochrany pred nehodou s protiidúcim vozidlom pomocou brzdenia
Ak protiidúce vozidlo zamieri do vášho jazdného pruhu a zrážke sa nedá vyhnúť, táto funkcia môže pomôcť znížiť rýchlosť vášho vozidla a zmierniť sily pôsobiace pri kolízii.
2019 Iniciatíva E.V.A. (rovnaké vozidlá pre všetkých)
Už od 70. rokov minulého storočia zhromažďujeme údaje, ktoré nám pomáhajú lepšie porozumieť tomu, čo sa deje v priebehu dopravných nehôd. Prostredníctvom iniciatívy E.V.A. sme ich sprístupnili v digitálnej knižnici, odkiaľ si ich môže ktokoľvek stiahnuť.
2020 Obmedzenie rýchlosti
Aby sme vyslali jasný signál týkajúci sa jazdy nadmerne vysokou rýchlosťou, obmedzili sme maximálnu rýchlosť všetkých našich nových vozidiel na 180 km/h. Aktívna podpora vodičov v lepšom jazdnom správaní je súčasťou nášho úsilia o dosiahnutie nulového počtu smrteľných dopravných nehôd.
Naše pripravované bezpečnostné systémy predznamenávajú vstup automobilky Volvo Cars do novej éry bezpečnosti.
2023 Lidar
Technológia lidar využívajúca výkonné laserové senzory predstavuje kľúč ku konštrukcii bezpečných vozidiel s autonómnym riadením, pretože im pomáha detekovať iné vozidlá, chodcov a cyklistov.
2023 Systém, ktorý rozumie vodičovi
Tento dvojkamerový systém dokáže zistiť, či je vodič nepozorný, ospalý alebo dokonca pod vplyvom omamných látok. V prípade potreby aktivuje ochranný štít a vykoná vhodné zásahy na zachovanie bezpečnosti.
Všetky modely Recharge
Bezpečnostné prvky spoločnosti Volvo Cars dopĺňajú postupy bezpečnej jazdy a ich účelom nie je umožniť alebo povzbudzovať nepozornú, agresívnu alebo inak nebezpečnú alebo nelegálnu jazdu. V konečnom dôsledku je za bezpečnú prevádzku vozidla vždy zodpovedný vodič. Popísané funkcie môžu byť voliteľné a dostupnosť sa môže v jednotlivých krajinách líšiť.