อ้างอิงผลการทดสอบที่ได้รับจากห้องปฏิบัติการในประเทศไทยภายใต้สภาวะควบคุมของ UN ECE R101 (NEDC) ผลที่ได้รับจริงอาจแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น อุณหภูมิแวดล้อม ลักษณะการขับขี่ จำนวนผู้โดยสารในรถ เป็นต้น เปิดข้อมูลจำเพาะฉบับเต็มเพื่อดูรายละเอียดเพิ่มเติม

การชาร์จเร็วแบบ DC ด้วยกำลังไฟสูงสุด 150 กิโลวัตต์ ในสภาวะการชาร์จที่เหมาะสม

อ้างอิงผลการทดสอบที่ได้รับจากห้องปฏิบัติการในประเทศไทยภายใต้สภาวะควบคุมของ UN ECE R101 (NEDC) ผลที่ได้รับจริงอาจแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น อุณหภูมิแวดล้อม ลักษณะการขับขี่ จำนวนผู้โดยสารในรถ เป็นต้น เปิดข้อมูลจำเพาะฉบับเต็มเพื่อดูรายละเอียดเพิ่มเติม