Volvo P130 Amazon 2-d เบนซิน

ในเดือนกันยายนปี พ.ศ.2504 มีการนำเสนอรถรุ่นใหม่ที่สร้างขึ้นจากพื้นฐานของรุ่น 121/122S ในรูปโฉมของรถซาลูนสองประตู รุ่นนี้เป็นรุ่นเฝ้ารอกันอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดสวีเดน เนื่องจากเป็นตลาดที่นิยมรถ 2 ประตูเป็นหลักในช่วงเวลานั้น

แต่หากพูดในเชิงเทคนิคแล้ว สองรุ่นนี้ไม่มีอะไรที่แตกต่างกันเลย ในรถ 2 ประตูรุ่นใหม่ เป็นปกติที่ประตูจะยาวขึ้น เพื่อทำให้การเข้าไปนั่งที่เบาะหลังง่ายขึ้น และเบาะที่นั่งด้านหน้าสามารถพับไปทางด้านหน้าได้ด้วยเหตุผลเดียวกัน ส่วนกระจกหน้าต่างหลังก็จะสามารถเปิดได้ที่บริเวณขอบด้านล่าง เพื่อการระบายอากาศที่ที่ดีขึ้น

สำหรับเครื่องยนต์แต่เดิมตั้งใจที่จะทำตามรุ่น 4 ประตู แต่เนื่องมาจากรุ่น 2 ประตูจะมีน้ำหนักเบากว่า จึงถูกมองเป็นรถแนวสปอร์ตมากกว่า และมีการนำไปใช้ในการแข่งขันทั้งการแข่งแรลลี่และการแข่งความเร็ว

เพื่อเพิ่มภาพลักษณ์ความเป็นรถสปอร์ตของ Amazon ให้มากขึ้น ในปี พ.ศ.2509 จึงได้มีการแนะนำรุ่น 123GT ซึ่งหรูหราและรวดเร็วด้วยเครื่องยนต์แบบเดียวกับรถสปอร์ตรุ่น 1800S

ในปี พ.ศ.2511 ได้มีการเพิ่มเครื่องยนต์แบบใหม่สำหรับรถรุ่นนี้ ที่เรียกว่าเครื่องยนต์แบบ B20 ซึ่งเป็นรุ่น 2.0 ลิตร

การผลิต P130 ต่อเนื่องไปจนกระทั่งวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ.2513 ซึ่งเป็นรถรุ่นสุดท้ายสำหรับรถในตระกูลนี้ ด้วยยอดการผลิต P130 รวมทั้งหมด 667,323 คันในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

สเปคทางเทคนิค
รุ่น: P130 Amazon, 2-d
ตัวเลือก: P 131, P 132 (SPORT), P 123 GT
ผลิตเมื่อ: พ.ศ.2504 - 2513
จำนวน: 359,916
ตัวถัง: ซาลูน 2 ประตู
เครื่องยนต์: 4 สูบแบบเรียงแถว วาวล์แบบโอเวอร์เฮด 1,778 ซีซี (108 ลูกบาศก์ นิ้ว), 84.14 x 80 มม, 75 แรงม้าที่ 4,500 รอบต่อนาที หรือ 90 แรงม้าที่ 5,000 รอบต่อนาที 95 แรงม้าในปี พ.ศ.2507, 115 แรงม้าในปี พ.ศ.2509 พ.ศ.2511: 1,986 ซีซี, 88.9 x 80 มม, 90 แรงม้าที่ 4,800, 118 แรงม้าที่ 5,800 รอบต่อนาที
ระบบเกียร์: เกียร์ธรรมดา 3 สปีด หรือ เกียร์ธรรมดา 4 สปีด พร้อมโอเวอร์ไดรฟ์ คันเกียร์แบบติดตั้งพื้น เกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด คันเกียร์ติดตั้งที่คอพวงมาลัย
เบรก: ดรัมเบรกไฮดรอลิกทั้งสี่ล้อ และดิสก์เบรกล้อหน้าในรุ่น S ในปี พ.ศ.2507 เป็นดิสก์เบรกล้อหน้าในทุกรุ่น
ขนาด: ความยาวรวม 445 ซม. ฐานล้อ 2,600 มม.