Volvo PV544 เบนซิน

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ.2501 ได้มีการแนะนำรถ Volvo PV544 ซึ่งเป็นรุ่นใหม่ที่ทันสมัยกว่า PV544 ออกสู่ตลาด โดยมีความเปลี่ยนแปลงมากที่สุดนับตั้งแต่ PV444 ออกวางตลาดในปี พ.ศ.2487 นั่นก็คือ ตัวรถมีกระจกบังลมแบบนูนที่ใหญ่ขึ้น พร้อมด้วยกระจกด้านหลังที่ใหญ่กว่าเดิม เพื่อทัศนวิสัยในการมองที่ดีขึ้น ภายในตกแต่งด้วยแผงหน้าปัดใหม่พร้อมครึ่งบนบุนวม เพื่อเสริมความปลอดภัยในห้องโดยสาร มาตรวัดความเร็วเป็นแบบ "เทอร์โมมิเตอร์" ซึ่งมีแถบสีแดงแสดงความเร็ว เบาะนั่งด้านหลังได้รับการออกแบบใหม่หมดเพื่อเพิ่มระดับความสะดวกสบาย และเพิ่มพื้นที่สำหรับบุคคลเพิ่มเติม เมื่อเทียบกับ PV444 ซึ่งเป็นรุ่นก่อนหน้า

ในทางเทคนิค รถรุ่นนี้ก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน โดย Volvo PV444 เป็นรถเพียงรุ่นเดียว (นอกเหนือจากในอเมริกาเหนือ) ที่มีตัวเลือกเครื่องยนต์เพียงแบบเดียว เมื่อ PV544 ออกวางจำหน่าย ก็มีเครื่องยนต์แบบที่สองเพิ่มเติมเข้ามา เป็นเครื่องยนต์เกียร์ธรรมดาแบบ 4 สปีด ซึ่งนำมาใช้กับรุ่นนี้เป็นครั้งแรก

ภายใต้รูปโฉมแบบเดิม PV544 ยังคงได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เกิดขึ้นในปี พ.ศ.2504 เมื่อมีการนำเอาเครื่องยนต์ 'B18' อันโด่งดังมาใช้ ในเวลาเดียวกับที่ระบบไฟฟ้าเริ่มปรับมาใช้กระแสไฟขนาด 12 โวลต์

สเปคทางเทคนิค
โมเดล: PV 544
ตัวเลือก: Special I, II และ Sport (ส่วนใหญ่เรียกว่า) PV 544 A PV 544 B PV 544 C PV 544 D PV 544 PV 544 F PV 544 G
ผลิตเมื่อ: พ.ศ.2501 - 2508
ปริมาณการซื้อขาย : 243990
ตัวถัง: ซาลูน 2 ประตู
เครื่องยนต์: 4 สูบแบบเรียงแถว วาวล์แบบโอเวอร์เฮด 1,583 ซีซี, 79.37 x 80 มม, 60 แรงม้าที่ 4,500 รอบต่อนาที หรือ 85 แรงม้าที่ 3,500 รอบต่อนาที พ.ศ.2504: 1,778 ซีซี, 75 แรงม้าที่ 4,500 รอบต่อนาทีหรือ 90 แรงม้าที่ 5,000 รอบต่อนาที และต่อมาเพิ่มขึ้นเป็น 95 แรงม้า
ระบบเกียร์: เกียร์ธรรมดา 3 หรือ 4 สปีด คันเกียร์ติดตั้งพื้น
เบรก: ดรัมเบรกไฮดรอลิกสี่ล้อ มิติ:
อื่นๆ: Volvo PV544 เป็นหนึ่งในรถแข่งแรลลี่ที่ประสบความสําเร็จมากที่สุดในช่วงปลายทศวรรษ 1950 และต้นทศวรรษ 1960