บทวิจารณ์จากสื่อเล็กๆ น้อยๆ แต่ทรงพลัง--นี่คือสิ่งที่สื่อทั่วโลกคิดเกี่ยวกับ EX30

มีเหตุผลบางประการที่ทำให้เราพาบรรดาสื่อมวลชนจำนวนมากมาทำการทดลองขับในประเทศสเปนและสถานที่ใกล้เคียง เนื่องจากถึงแม้ช่วงฤดูหนาวในสวีเดนจะมืดและหนาวเย็นจนเป็นน้ำแข็ง แต่สภาพอากาศในบาร์เซโลนาและบริเวณโดยรอบยังคงมีวันที่สดใสและมีแดดจ้า ซึ่งเป็นสภาพการณ์ที่สมบูรณ์แบบสำหรับตัวแทนสื่อมวลชนในการสัมผัสกับ Volvo EX30 ซึ่งเป็นรถ SUV ระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบขนาดเล็กรุ่นใหม่ของเรา

ตลอดช่วงระยะเวลาหลายสัปดาห์ แขกสื่อมวลชนเกือบ 550 คนได้มาที่บาร์เซโลนาเพื่อนั่งหลังพวงมาลัย EX30 โดยแม้กระทั่งก่อนการทดลองขับ EX30 ก็ได้รับรางวัลอันทรงเกียรติจาก Sunday Times และ The Sun ในสหราชอาณาจักรแล้ว และสื่อมวชนจากหลายแห่งก็สะท้อนความรู้สึกเช่นเดียวกันจากประสบการณ์ตรงกับรถยนต์

ความคิดเห็นที่เป็นบวกมากที่สุดก็คือการออกแบบและราคา นักข่าวหลายคนแทบจะไม่เชื่อเลยว่ารถยนต์ไฟฟ้า Volvo จะเป็นไปได้ในราคานี้ และยังชอบประโยชน์ใช้สอยที่ใช้ได้จริงและความคล่องตัวในการขับขี่ ในขณะที่หลายคนก็ให้ความเห็นเชิงบวกเกี่ยวกับรถรุ่นนี้

นักข่าวและอินฟลูเอนเซอร์หลายคนยังประทับใจกับการรับรองด้านความยั่งยืนของ EX30 อีกด้วย โดยต่างก็ชื่นชอบคุณลักษณะการออกแบบอันชาญฉลาดภายในห้องโดยสาร การใช้วัสดุธรรมชาติและวัสดุรีไซเคิลจำนวนมาก และการปล่อยก๊าซคาร์บอนต่ำของรถยนต์

ลองมาดูข้อความที่ดีที่สุดกัน

• ในการรีวิวระดับ 5 ดาวของสื่อชั้นนำของอังกฤษอย่าง Stuff สรุปว่า EX30 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ "เกือบจะสมบูรณ์แบบ" โดย "EX30 ใหม่ของ Volvo อาจเป็น EV ขนาดเล็ก แต่อัดแน่นไปด้วยทุกสิ่งที่ยอดเยี่ยมของแบรนด์สแกนดิเนเวีย"






• เพื่อนสื่อชาวอังกฤษของพวกเขาที่ Auto Express บรรยายว่า EX30 เป็น "รถยนต์ไฟฟ้าที่น่าพึงพอใจ" และ "รถยนต์ไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในราคานี้"


• Autobild จากเยอรมนีรู้สึกว่า EX30 เป็น "สินทรัพย์ที่มีค่าอย่างแท้จริง" ในเซ็กเมนต์นี้ “ทั้งขับได้อย่างสมบูรณ์แบบ สะดวกสบาย รวดเร็วและปลอดภัย และเดินทางได้เกือบ 500 กิโลเมตรในระยะทางไกล”






• “จะถือเป็นคำชมที่มากเกินไปหรือเปล่า หากจะบอกว่า EX30 เป็นรถ Volvo ที่ขับได้สนุกที่สุดเท่าที่เคยขับมา” ผู้ทดสอบการขับขี่ของ webCG จากญี่ปุ่นเขียนเช่นนั้น






• ใน Autoweek จากประเทศเนเธอร์แลนด์สรุปว่า EX30 “ส่วนใหญ่แล้วเป็นไปตามความคาดหวังที่สูง” และตั้งข้อสังเกตว่าเป็น “รถ SUV ไฟฟ้าที่ให้ความคุ้มค่าอย่างมากในแง่ของรูปลักษณ์ การตกแต่งภายใน และความคล่องตัวในการขับขี่”






• Digital Trends สื่อจากสหรัฐฯ เตือนผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ และโต้แย้งด้วยคำว่า "Volvo เพิ่งยกระดับเกี่ยวกับคุณค่าของ EV" โดย EX30 เป็น "รถที่ดีซึ่งเมื่อรวมกับราคาพื้นฐานที่ต่ำ (...) และคุณสมบัติในระดับสูงที่ทำให้กลายมาเป็นผู้เปลี่ยนเกม"






• “ตั้งแต่พฤติกรรมบนท้องถนนที่แข็งแกร่งไปจนถึงการใช้สิ่งทอภายในอย่างชาญฉลาด เจ้าตัวเล็กที่น่ารักนี้ให้ความสะดวกสบาย เปี่ยมความสามารถ และมีเสน่ห์” เว็บไซต์ Autoblog ของสหรัฐอเมริกาเขียนเช่นนั้น


• Motor Trend รู้สึกว่า EX30 นั้น "กำลังได้รับความนิยม" และกล่าวว่า EX30 "มีทุกสิ่งที่จำเป็นในการยึดครองตลาด EV อย่างรวดเร็วและท่วมท้น"

แน่นอนว่ายังมีการวิพากษ์วิจารณ์อยู่บ้างเช่นกัน UX ที่ใช้หน้าจอสัมผัสทำให้ต้องใช้เวลาเล็กน้อยในการทำความคุ้นเคยสำหรับผู้รีวิวบางคน ในขณะที่ผู้ทดสอบบางรายก็คิดถึงจอแสดงผลสำหรับผู้ขับขี่ที่อยู่หลังพวงมาลัย

ถึงแม้จะมีข้อกังขาอยู่บ้างไม่มากก็น้อย แต่การวิเคราะห์ของเราก็แสดงให้เห็นว่า 95 เปอร์เซ็นต์ของรายงานข่าวโดยรวมเป็นไปในทางบวก ความดีความชอบส่วนใหญ่นั้นต้องยกให้ผู้เชี่ยวชาญด้านผลิตภัณฑ์ของเรา ซึ่งใช้เวลาอย่างมากในงานนี้เพื่อช่วยให้แขกสื่อมวลชนของเราเข้าใจบริบทเบื้องหลังการออกแบบและพัฒนารถยนต์ในทุกๆ ด้าน

นอกเหนือจากการได้รับเกียรติจากสื่อมวลชนแล้ว EX30 ใหม่ของเรายังตอกย้ำสถานะของตนในฐานะแม่เหล็กดึงดูดรางวัล ด้วยการครองตำแหน่ง Carwow Car of the Year 2024 ในกลุ่มของรถยนต์ที่ผ่านการตรวจสอบหลายร้อยคัน นอกจากนี้ EX30 ที่มีขนาดเล็กแต่ทรงพลังนี้ยังได้รับการยกย่องให้เป็น 'นักรบเชิงนิเวศแห่งปี' ในงาน TopGear.com Awards 2023 ซึ่งเป็นการยกย่องความพยายามในวงกว้างของเราที่ส่งผลให้เกิดรถยนต์ Volvo ที่มีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยที่สุดในปัจจุบัน *

การตอบรับเชิงบวกต่อ EX30 ของเราถือเป็นการเริ่มต้นที่ดีสำหรับรถ SUV ขนาดเล็กของเรา ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า เราคาดหวังว่ารถรุ่นนี้จะกลายเป็นหนึ่งในสินค้าขายดีของเรา ซึ่งก็เป็นสิ่งที่เกิดขึ้นแล้วจากคำสั่งซื้อของลูกค้าหลายพันรายการที่เราได้รับในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ซึ่งมีบทบาทสำคัญทั้งต่อแผนการเติบโตและแผนปฏิบัติการด้านสภาพภูมิอากาศของเรา ซึ่งหมายความว่าเราต้องการ EX30 เพื่อที่จะประสบความสำเร็จ และเมื่อเรามองย้อนกลับไปดูงานทดลองขับในบาร์เซโลนา เราก็สามารถพูดได้อย่างสบายใจว่า จนถึงตอนนี้ทุกอย่างเป็นไปได้ด้วยดี

*การคำนวณรอยเท้าคาร์บอนที่ต่ำกว่า 30 ตันต่อการขับขี่มากกว่า 200,000 กม. ขึ้นอยู่กับการใช้การชาร์จไฟฟ้าที่มาจากส่วนผสมของไฟฟ้าตามมาตรฐาน EU27 โดยข้อความเกี่ยวกับรอยเท้าคาร์บอนที่ต่ำที่สุดในบรรดารถยนต์ Volvo ในปัจจุบัน สื่อถึงผลิตภัณฑ์ที่มีจำหน่ายทั่วโลกซึ่งมีการขับขี่มากกว่า 200,000 กม.