การตอบสนองเมื่อเกิดการชน

ในกรณีที่เกิดการชนขึ้น รถของท่านมีคุณสมบัติจำนวนมากที่ออกแบบมาเพื่อช่วยในการลดความรุนแรงของผลกระทบจากการชน การตอบสนองต่อการชนของรถจะเกิดขึ้นก่อน, ในระหว่าง และหลังจากการชน

 เคล็ดลับ

ท่านสามารถค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับการตอบสนองต่อการชนในคู่มือฉบับนี้ได้ในหลายที่ ดังนั้น ส่วนนี้ได้จัดทำขึ้นเพื่อให้ภาพรวมที่สอดคล้องกันเกี่ยวกับความสามารถของรถในด้านนี้

ก่อน

ก่อนการชน ฟังก์ชันการช่วยเหลือคนขับหลายฟังก์ชันสามารถทำงานเพื่อหลีกเลี่ยงการชนหรือลดผลกระทบจากการชน ถ้ารถรับรู้ว่าน่าจะเกิดการชนขึ้นหรือไม่สามารถหลีกเลี่ยงการชนได้ รถมีความสามารถในการสั่งงานระบบปกป้องล่วงหน้าก่อนที่จะเกิดการชนขึ้น

ในระหว่าง

ในระหว่างการชน เซ็นเซอร์ที่ติดตั้งอยู่ทั่วรถจะให้ข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของรถและผู้โดยสารภายในรถอย่างต่อเนื่อง รถจะใช้ข้อมูลเหล่านี้ในการสั่งให้ฟังก์ชันการปกป้องต่างๆ ทำงานในจังหวะเวลาที่เลือกไว้อย่างเหมาะสม เช่น การพองตัวของถุงลมนิรภัยและปรับความตึงของเข็มขัดนิรภัย เป็นต้น การชนเป็นเหตุการณ์ที่สลับซับซ้อนที่อาจเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องในหลายช่วง โดยที่การกระแทกครั้งแรกอาจไม่ใช่การกระแทกที่รุนแรงที่สุดก็ได้ จังหวะเวลาที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับโอกาสที่ดีที่สุดที่จะให้การปกป้องอย่างมีประสิทธิภาพ

ระบบความปลอดภัยต่างๆ ของรถจะทำงานร่วมกับคุณสมบัติความปลอดภัยแบบพาสซีฟ ในกรณีที่เกิดการชนขึ้น โครงสร้างของรถของท่านจะกระจายแรงไปยังส่วนประกอบเชิงโครงสร้างที่ระบุเฉพาะ นอกจากนี้ รถยังใช้ประโยชน์จากบริเวณยุบตัวที่จะดูดซับพลังงานจากการกระแทกอีกด้วย โดยใช้หลักการที่คล้ายคลึงกันนี้ ภายนอกของรถได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงการป้องกันคนเดินถนนด้วย

หลัง

หลังจากการชน รถจะพยายามหยุดการเคลื่อนที่ในแบบควบคุมและอย่างปลอดภัย นอกจากนี้ ยังจะโทรศัพท์ติดต่อไปยังศูนย์ให้ความช่วยเหลือฉุกเฉินโดยอัตโนมัติอีกด้วย

 บันทึก

โหมดปลอดภัย

รถสามารถเข้าสู่โหมดปลอดภัยหลังจากการชนบางรูปแบบได้ ถึงแม้ว่าถุงลมนิรภัยจะไม่พองตัวออกก็ตาม ในโหมดปลอดภัย แหล่งจ่ายกำลังไฟฟ้าขับเคลื่อนจะถูกตัดออก และจะไม่สามารถขับขี่รถได้

ห้ามพยายามเคลื่อนย้ายรถในโหมดปลอดภัย โดยมีข้อยกเว้นคือในกรณีที่รถอยู่ในตำแหน่งที่อาจได้รับอันตรายจากการจราจร และรถสามารถเคลื่อนที่ได้ จะสามารถเคลื่อนย้ายรถเป็นระยะทางสั้นๆ ได้เพื่อออกจากบริเวณที่อันตราย ก่อนที่จะลากรถของท่าน ท่านจำเป็นต้องสั่งงานโหมดลากรถก่อน

 สำคัญ

รถของท่านได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความปลอดภัยเป็นหลัก แต่ไม่มีระบบป้องกันใดที่สามารถทำงานได้ผล 100% ในทุกสถานการณ์ คุณสมบัติด้านความปลอดภัยไม่ได้มาแทนที่ความจำเป็นของการปฏิบัติตัวอย่างปลอดภัยของผู้ใช้