ยางจะต้องอยู่ที่อุณหภูมิอากาศภายนอกเมื่อทำการตรวจสอบและปรับความดันลมยาง เราเรียกยางในสภาพเช่นนี้ว่า "ยางเย็น" ห้ามปล่อยลมออกจากยางที่อุ่น เมื่อยางเย็นตัวลง ความดันอากาศภายในยางจะลดลง ซึ่งอาจทำให้ยางแบนได้
ยางสามารถอุ่นขึ้นได้อย่างรวดเร็ว และควรถือว่ายางอุ่นเมื่อขับขี่เป็นระยะทางมากกว่าประมาณ 1.5 กม.(1 ไมล์) บ่อยครั้งที่ยางต้องใช้เวลาประมาณ 3 ชั่วโมงในการเย็นตัวลงไปที่ระดับอุณหภูมิอากาศภายนอกอีกครั้ง
ถอดฝาปิดกันฝุ่นของวาล์วเติมลมยาง และดันเกจวัดความดันลมยางลงบนวาล์ว
ตรวจสอบเกจวัดเพื่อดูความดันลมยางในปัจจุบัน
ถ้าความดันต่ำ ให้เติมลมยางจนมีระดับความดันที่ถูกต้อง ความดันที่แนะนำสำหรับยางที่ติดตั้งมาจากโรงงานจะแสดงอยู่บนเสาประตูด้านคนขับ
ติดตั้งฝาปิดกันฝุ่น1 กลับเข้าที่เดิมเพื่อป้องกันไม่ให้วาล์วเติมลมได้รับความเสียหาย
ตรวจสภาพยางเพื่อหาเศษวัสดุที่ติดอยู่ เช่น ตะปู หรือวัตถุอื่นๆ ที่อาจทำให้ยางรั่วได้
ตรวจสอบแก้มยางเพื่อหาโพรง, รอยบาด, รอยนูน หรือความผิดปกติอื่นๆ
ถ้าท่านเติมลมยางมากเกินไปโดยไม่ตั้งใจ ให้กดสลักโลหะตรงกลางของวาล์วเติมลมเพื่อระบายลมออก จากนั้น ให้ตรวจสอบความดันอีกครั้ง
บันทึก
ล้ออะไหล่อาจมีความดันลมยางที่แนะนำแตกต่างจากยางปกติ ใช้ความดันลมยางที่ผู้ผลิตล้ออะไหล่แนะนำให้ใช้เสมอ
เคล็ดลับ
ในกรณีที่จำเป็น ท่านสามารถใช้คอมเพรสเซอร์จากชุดซ่อมรอยรั่วชั่วคราวในการตรวจสอบและปรับความดันลมยางของยางดั้งเดิมของท่านได้