การขับขี่ด้วยแป้นเหยียบเดียว

ลักษณะการเบรกจะเปลี่ยนแปลงไปเมื่อใช้คันเร่ง เมื่อท่านเหยียบคันเร่ง รถจะเร่งความเร็วตามปกติ แต่การผ่อนคันเร่งจะเป็นการจ่ายแรงเบรก ยิ่งท่านผ่อนคันเร่งมากเพียงใด แรงเบรกที่จ่ายก็มากขึ้นเท่านั้น การปล่อยคันเร่งออกจนสุดจะเป็นการลดความเร็วลงจนกระทั่งรถของท่านหยุดนิ่ง

ท่านสามารถเปิดหรือปิดการขับขี่ด้วยแป้นเหยียบเดียวได้ในการตั้งค่า ท่านยังสามารถเลือกการตั้งค่า Auto ซึ่งจะเปิดใช้งานการขับขี่ด้วยแป้นเหยียบเดียวได้อีกด้วย แต่จะอนุญาตให้ท่านสามารถเบรกโดยการถอนคันเร่งเมื่อท่านเข้าใกล้รถคันหน้าเท่านั้น

การเบรกพร้อมการสร้างกำลังไฟฟ้าจากการเบรกจะได้รับการจัดลำดับความสำคัญโดยการขับขี่ด้วยแป้นเหยียบเดียว อย่างไรก็ตาม อาจมีการใช้จานเบรกเมื่อจำเป็นได้เช่นกัน

การใช้การตั้งค่าอัตโนมัติสำหรับการขับขี่ด้วยแป้นเหยียบเดียว

เมื่อเลือกการตั้งค่า Auto ท่านจะสามารถเบรกโดยใช้การขับขี่ด้วยแป้นเหยียบเดียวได้เมื่อมีรถอีกคันหนึ่งอยู่ด้านหน้ารถของท่านเท่านั้น กรณีนี้หมายความว่า ถ้าถนนด้านหน้าโล่ง การถอนคันเร่งจะไม่เป็นการเบรกรถ ลักษณะเช่นนี้ทำให้การขับขี่ในการจราจรที่ไม่หนาแน่นเป็นเวลานานๆ สะดวกสบายมากขึ้น เนื่องจากท่านไม่จำเป็นต้องเหยียบคันเร่งอยู่ตลอดเวลา อย่างไรก็ตาม กรณีนี้ยังหมายความว่าท่านจำเป็นต้องเตรียมพร้อมสำหรับการใช้แป้นเบรกในสถานการณ์ที่ท่านจำเป็นต้องทำการเบรกโดยไม่มีรถคันอื่นอยู่ข้างหน้ารถของท่าน ตัวอย่างของสถานการณ์ลักษณะนี้ เช่น การหยุดรถที่ป้ายหยุด, สัญญาณไฟจราจร , จุดตัดของถนน หรือเมื่อขับรถในวงเวียน รวมถึงสถานการณ์อื่นๆ ด้วย