สิ่งที่อยู่ด้านในของฝาคือ คีมหนีบที่ช่วยในการถอดและติดตั้งฟิวส์
กล่องฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์จะมีพื้นที่ว่างสำหรับฟิวส์สำรองหลายตัวอีกด้วย
ตำแหน่ง
ที่ด้านในของฝาครอบจะมีป้ายแสดงตำแหน่งฟิวส์
| การทำงาน | แอมป์ | ชื่อแบบ | |
|---|---|---|---|
 | ที่ไล่ฝ้ากระจกหลัง | 30 | MCase1 |
 | โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ส่วนกลาง | 40 | MCase1 |
 | คอมเพรสเซอร์สำหรับระบบกันสะเทือนด้วยอากาศ* | 40 | MCase1 |
 | มอเตอร์ล็อคสำหรับพนักพิงที่ด้านหลังขวา | 15 | MCase1 |
 | – | – | MCase1 |
 | มอเตอร์ล็อคสำหรับพนักพิงที่ด้านหลังซ้าย | 15 | MCase1 |
 | โมดูลประตูด้านหลังขวา2 | 20 | MCase1 |
 | โมดูลควบคุมสำหรับการลดไนตรัสออกไซด์ (เครื่องยนต์ดีเซล) | 30 | MCase1 |
 | ฝากระโปรงหลังแบบทำงานด้วยระบบไฟฟ้า* | 25 | MCase1 |
 | ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบปรับด้วยระบบไฟฟ้า* โมดูลประตูด้านหน้าขวา | 20 | MCase1 |
 | โมดูลควบคุมคานลากพ่วง* | 40 | MCase1 |
 | โมดูลตัวดึงเข็มขัดนิรภัย, ด้านขวา | 40 | MCase1 |
 | คอยล์รีเลย์ภายใน | 5 | ไมโคร |
 | โมดูลควบคุมสำหรับการลดไนตรัสออกไซด์ (เครื่องยนต์ดีเซล) | 15 | ไมโคร |
 | โมดูลประตูด้านหลังซ้าย | 20 | ไมโคร |
 | ระบบล็อคตามระดับแอลกอฮอล์*, ฮับ USB/ช่องเสียบสำหรับอุปกรณ์เสริม | 5 | ไมโคร |
 | – | – | ไมโคร |
 | โมดูลควบคุมคานลากพ่วง* | 25 | MCase1 |
| โมดูลอุปกรณ์เสริม | 40 | ||
 | ที่นั่งคนขับแบบปรับด้วยไฟฟ้า* โมดูลประตูด้านหน้าซ้าย | 20 | MCase1 |
 | โมดูลตัวดึงเข็มขัดนิรภัย, ด้านซ้าย | 40 | MCase1 |
 | กล้องช่วยจอด* | 5 | ไมโคร |
 | – | – | ไมโคร |
 | – | – | ไมโคร |
 | – | – | ไมโคร |
 | ได้รับกำลังไฟฟ้าเมื่อสวิตช์กุญแจอยู่ที่ตำแหน่ง ON: | 10 | ไมโคร |
 | – | – | ไมโคร |
 | – | – | ไมโคร |
 | การทำความร้อนเบาะนั่งทางด้านหลังซ้าย * | 15 | ไมโคร |
 | – | – | ไมโคร |
 | Blind Spot Information (BLIS)*: โมดูลควบคุม, เสียงการถอยหลังภายนอกรถ | 5 | ไมโคร |
 | – | – | ไมโคร |
 | โมดูลตัวดึงเข็มขัดนิรภัย | 5 | ไมโคร |
 | ตัวสั่งงานสำหรับแก๊สไอเสีย (น้ำมันเบนซิน, รุ่นเครื่องยนต์บางรุ่น) | 5 | ไมโคร |
 | – | – | ไมโคร |
 | – | – | ไมโคร |
 | การทำความร้อนเบาะนั่งทางด้านหลังขวา * | 15 | ไมโคร |
 | – | – | MCase1 |