การ​ชาร์จ​รถไฟฟ้า​ผ่าน​ทาง​ปลั๊กไฟ​ติดผนัง

ตัวอย่าง 1

ถ้า​เชื่อมต่อ​รถ​เข้า​กับ​ปลั๊กไฟ​ติดผนัง (10 แอมแปร์) และ​ตั้ง​ค่า​กระแสไฟ​ชาร์จ​ไว้ที่ 16 แอมแปร์ รถ​จะ​พยายาม​ดึงกระแสไฟฟ้า 16 แอมแปร์ จาก​วงจร​จ่าย​กำลังไฟฟ้า​หลัก และ​เมื่อ​เวลา​ผ่าน​ไป​ระยะ​หนึ่ง ฟิวส์ 10 แอมแปร์ ของ​ปลั๊กไฟ​จะ​เกิด​การ​โอ​เวอร์​โหลด​และ​ตัด​วงจร ซึ่ง​ทำ​ให้​การ​ชาร์จ​แบตเตอรี่​หยุดลง

ใน​กรณี​นี้ ให้​รี​เซ็ต​ฟิวส์​ของ​ซอค​เก็ต และ​เลือก​กระแสไฟ​ชาร์จ​ที่​ต่ำลง​บน​จอแสดงผล​ตรงกลาง

ตัวอย่าง 2

ถ้า​เชื่อมต่อ​รถ​เข้า​กับ​ปลั๊กไฟ​ติดผนัง (10 แอมแปร์) และ​ตั้ง​ค่า​กระแสไฟ​ชาร์จ​ไว้ที่ 10 แอมแปร์ รถ​จะ​ดึงกระแสไฟฟ้า 10 แอมแปร์ จาก​วงจร​จ่าย​กำลังไฟฟ้าหลัก ถ้า​มี​อุปกรณ์​ไฟฟ้า​อุปกรณ์​อื่น​เชื่อมต่อ​อยู่​กับ​ปลั๊กไฟ​ตัวเดียวกัน (หรือ​ปลั๊กไฟ​ตัว​อื่น​ใน​วงจร​ฟิวส์​วงจรเดียวกัน) นั่น​หมายความ​ว่า​อาจ​มี​ความ​เสี่ยง​ที่ฟิวส์ 10 แอมแปร์ ของปลั๊กไฟ/วงจร​ฟิวส์​จะ​เกิด​การ​โอ​เวอร์​โหลด​และ​ตัด​วงจร​ได้ ซึ่ง​จะ​ทำ​ให้​การ​ชาร์จ​หยุดลง

ใน​กรณี​นี้ ให้​รี​เซ็ต​ฟิวส์​ของ​ซอคเก็ต/วงจร​ฟิวส์ และ​เลือก​กระแสไฟ​ชาร์จ​บน​จอแสดงผล​ตรง​กลาง​ให้​ต่ำลง หรือ​ถอด​สาย​อุปกรณ์​ไฟฟ้า​อื่นๆ ออก​จาก​ซอคเก็ต/วงจรฟิวส์

ตัวอย่าง 3

ถ้า​เชื่อมต่อ​รถ​เข้า​กับ​ปลั๊กไฟ​ติดผนัง (10 แอมแปร์) และ​ตั้ง​ค่า​กระแสไฟ​ชาร์จ​ไว้ที่ 6 แอมแปร์ รถ​จะ​ดึง​กระแสไฟฟ้า​จาก​วงจร​จ่าย​กำลังไฟฟ้า​หลัก​เพียงแค่ 6 แอมแปร์ เท่านั้น แน่นอน​ว่า การ​ชาร์จ​แบตเตอรี่​จะ​ใช้​เวลานาน​ขึ้น แต่​จะ​ทำ​ให้​สามารถ​ต่อ​อุปกรณ์​ไฟฟ้า​อุปกรณ์​อื่น​เข้า​กับ​ซอคเก็ต/วงจร​ฟิวส์ เดียวกัน​พร้อม​กัน​ได้ ตราบ​ใด​ที่​ปริมาณ​กระแสไฟฟ้า​รวม​ทั้งหมด​ไม่​เกิด​พิกัด​ของ​ซอคเก็ต/วงจรฟิวส์