ฟิวส์ใต้ฝากระโปรงหน้า
ในการเข้าถึงฟิวส์ใต้ฝากระโปรงหน้า ท่านจำเป็นต้องคลายแผงปิดรอบพื้นที่เก็บของจำนวนหนึ่งออก
คีมแบบพิเศษจะรวมอยู่ที่ด้านในของฝาปิดเพื่อใช้ในการเปลี่ยนฟิวส์ที่ขาด
กล่องฟิวส์จะมีพื้นที่ว่างสำหรับฟิวส์สำรองหลายตัวอีกด้วย
สำคัญ
ตำแหน่ง
ตำแหน่งของฟิวส์จะแสดงอยู่ที่ด้านในของฝาครอบ ฟังก์ชันการทำงานและส่วนประกอบในตารางฟิวส์ด้านบนครอบคลุมรุ่นและตัวเลือกเครื่องยนต์หลายรูปแบบ ดังนั้น คำอธิบายฟิวส์จึงอาจสามารถใช้ได้กับฟิวส์เป็นจำนวนน้อยกว่าฟิวส์ในตาราง หรืออาจไม่มีอยู่ก็ได้ โดยขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ที่ติดตั้งอยู่ในรถ
ถ้าตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่งมีค่าในตารางอยู่หลายค่า กรณีนี้เนื่องจากระดับอุปกรณ์ที่แตกต่างกัน ในกรณีนี้ ให้ปฏิบัติตามค่าของฟิวส์ที่กำลังทำการเปลี่ยน ในกรณีที่ไม่แน่ใจ โปรดติดต่อศูนย์บริการ ขอแนะนำให้ติดต่อศูนย์บริการของวอลโว่ที่ได้รับการแต่งตั้ง
| การทำงาน | แอมป์ | ชื่อแบบ | |
|---|---|---|---|
 | ช่องเสียบ USB แบบคู่, คอนโซลระหว่างที่นั่งด้านหน้า, ด้านหลัง | 7.5 | ไมโคร |
 | ซอคเก็ต 12 โวลต์, ด้านหน้า | 15 | ไมโคร |
 | – | – | ไมโคร |
 | ปลั๊กไฟ 12 โวลต์ในห้องเก็บสัมภาระ* | 15 | ไมโคร |
 | กล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) | 10 | ไมโคร |
 | แผงวาล์วระบายความร้อน | 15 | ไมโคร |
 | วาล์วระบายความร้อนแบตเตอรี่ | 5 | ไมโคร |
 | โมดูลควบคุม, แดมเปอร์ที่สปอยเลอร์ โมดูลควบคุม, แดมเปอร์ที่หม้อน้ำ | 10 | ไมโคร |
 | – | – | ไมโคร |
 | – | – | ไมโคร |
 | – | – | ไมโคร |
 | ไฟหน้า, ด้านขวา | 20 | ไมโคร |
 | ไฟหน้า, ด้านซ้าย | 20 | ไมโคร |
 | โมดูลการชน (SRS) | 5 | ไมโคร |
 | เซ็นเซอร์คันเร่ง | 5 | ไมโคร |
 | ได้รับกำลังไฟฟ้าเมื่อระบบไฟฟ้าของรถเปิดทำงาน: โมดูลควบคุมเครื่องยนต์; ส่วนประกอบของระบบเกียร์; ชุดเซอร์โวของการบังคับเลี้ยวแบบไฟฟ้า; โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ส่วนกลาง; โมดูลควบคุมสำหรับระบบเบรก | 5 | ไมโคร |
 | โมดูล, เสียงภายนอก | 5 | ไมโคร |
 | – | – | ไมโคร |
 | – | – | ไมโคร |
 | คอยล์รีเลย์ภายใน | 5 | ไมโคร |
 | – | – | ไมโคร |
 | เซ็นเซอร์แป้นเบรก | 5 | ไมโคร |
 | หน่วยการคำนวณ | 5 | ไมโคร |
 | โมดูลควบคุม, แบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้าสูง | 5 | ไมโคร |
 | – | – | ไมโคร |
 | กล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) | 5 | ไมโคร |
 | ชุดจ่าย | 5 | ไมโคร |
 | คอนเวอร์เตอร์, มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้า | 5 | ไมโคร |
 | แตร (เสียงแตร) | 20 | ไมโคร |
 | ไซเรน* | 5 | ไมโคร |
 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลม | 30 | MCase1 |
 | – | – | MCase (สล็อต)1 |
 | – | – | MCase (สล็อต)1 |
 | – | – | MCase (สล็อต)1 |
 | โมดูลควบคุมเบรก | 30 | MCase1 |
 | – | – | MCase1 |
 | ไฟหน้า | 30 | MCase1 |
 | – | – | MCase1 |
 | – | – | MCase1 |
 | โมดูลควบคุมคานลากพ่วง* | 25 | MCase1 |
 | โมดูลควบคุมคานลากพ่วง* | 40 | MCase (สล็อต)1 |
 | – | – | MCase (สล็อต)1 |
 | – | – | MCase1 |
 | – | – | MCase (สล็อต)1 |
 | ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนภายนอก* | 5 | ไมโคร |
 | โมดูลควบคุม, คอมเพรสเซอร์ระบบปรับอากาศ โมดูลควบคุม, ชุดทำความร้อนแรงดันไฟฟ้าสูง โมดูลควบคุม, เอ็กซ์แพนชั่นวาล์วแบบไฟฟ้า ชุดตรวจสอบ | 5 | ไมโคร |
 | โมดูลควบคุม, แบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้าสูง คอนเวอร์เตอร์, มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าและด้านหลัง | 15 | ไมโคร |
 | ปั๊มสารหล่อเย็น, แบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้าสูง | 20 | ไมโคร |
 | ปั๊มน้ำหล่อเย็น, ระบบขับเคลื่อนแบบไฟฟ้า | 20 | ไมโคร |
 | – | – | MCase1 |
 | ชุดทำความร้อนกระจกหน้า*, ด้านขวา | 40 | MCase (สล็อต)1 |
 | ชุดทำความร้อนกระจกหน้า*, ด้านซ้าย | 40 | MCase (สล็อต)1 |
 | – | – | ไมโคร |
 | ไฟหน้า, ด้านซ้าย | 20 | ไมโคร |
 | ไฟหน้า, ด้านขวา | 20 | ไมโคร |