ฟังก์ชันนี้มีสัญญาณแบบไดนามิกที่จะเปลี่ยนแปลงลักษณะอยู่ตลอดเวลาเมื่อฟังก์ชันทำงานอยู่
สีของสัญลักษณ์จะแสดงสถานะของฟังก์ชัน:
| สัญลักษณ์ | ความหมาย |
|---|---|
| ติดสว่าง | ตัวจำกัดความเร็วแบบอัตโนมัติทำงานอยู่ |
| สีเทา | มีการเลือกตัวจำกัดความเร็วแบบอัตโนมัติไว้ แต่ฟังก์ชันอยู่ในโหมดสแตนด์บาย |
ข้อมูลความเร็วจากป้ายจราจรบนถนน
ตัวจำกัดความเร็วอัตโนมัติใช้ข้อมูลความเร็วจากฟังก์ชันข้อมูลป้ายจราจรบนถนนในการปรับความเร็วสูงสุดของรถโดยอัตโนมัติ
ฟังก์ชันข้อมูลป้ายจราจรบนถนนจะอ้างอิงข้อมูลจากป้ายจราจรบนถนนที่รถขับผ่านร่วมกับข้อมูลแผนที่ ป้ายบนถนนที่รถขับผ่านจะมีลำดับความสำคัญสูงสุด เนื่องจากอาจมีความจำเป็น เช่น ในกรณีของการทำถนน เป็นต้น
หากฟังก์ชันข้อมูลป้ายถนนไม่สามารถแปลความหมายและเตรียมข้อมูลความเร็วให้กับระบบช่วยเหลือคนขับได้ ตัวจำกัดความเร็วอัตโนมัติจะถูกตั้งให้อยู่ในโหมดสแตนด์บาย และเปลี่ยนไปยังตัวจำกัดความเร็วปกติ ในกรณีเช่นนี้ คนขับจะต้องเข้าแทรกการทำงาน และทำการเบรกเพื่อลดความเร็วไปที่ระดับที่เหมาะสม
ตัวจำกัดความเร็วแบบอัตโนมัติจะถูกสั่งให้ทำงานซ้ำอีกครั้ง เมื่อข้อมูลป้ายถนนสามารถแปลความหมายและเตรียมข้อมูลความเร็วได้อีกครั้ง
คำเตือน
ระดับความคลาดเคลื่อนสำหรับตัวจำกัดความเร็วอัตโนมัติ
ฟังก์ชันตัวจำกัดความเร็วอัตโนมัติสามารถตั้งค่าความคลาดเคลื่อนได้หลายระดับ การปรับค่าความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้สามารถทำได้ด้วยวิธีเดียวกันกับการปรับการตั้งค่าความเร็วในตัวจำกัดความเร็ว
เช่น ถ้ารถกำลังขับขี่ตามขีดจำกัดความเร็วที่กำหนดโดยป้ายจราจรที่มีค่า 70 กม./ชม. (43 ไมล์ต่อชั่วโมง) คนขับสามารถเลือกที่จะอนุญาตให้รถรักษาความเร็วไว้ที่ 75 กม./ชม. (47 ไมล์ต่อชั่วโมง) ได้
ระบบจะใช้ค่าความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้นี้จนกระทั่งรถวิ่งผ่านป้ายจราจรบนถนนที่ระบุความเร็วต่ำกว่าหรือสูงกว่า ซึ่งรถจะใช้ขีดจำกัดความเร็วของป้ายใหม่แทน และค่าความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้จะถูกลบออกจากหน่วยความจำ
บันทึก
คำเตือน
- ฟังก์ชันเป็นการให้ความช่วยเหลือเพิ่มเติมสำหรับคนขับที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่และเพิ่มความปลอดภัยให้สูงขึ้น ฟังก์ชันนี้อาจไม่สามารถรับมือกับสถานการณ์การจราจร, สภาพอากาศ และสภาพถนนบางรูปแบบได้
- ขอแนะนำให้คนขับอ่านทุกส่วนในคู่มือสำหรับเจ้าของรถที่เกี่ยวข้องกับฟังก์ชันนี้ เพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับปัจจัยต่างๆ เช่น ข้อจำกัดของระบบและสิ่งที่คนขับควรทราบก่อนที่จะใช้งานระบบ เป็นต้น
- ฟังก์ชันของระบบช่วยเหลือคนขับไม่ได้เข้ามาแทนความระมัดระวังและการตัดสินใจของคนขับแต่อย่างใด คนขับเป็นผู้รับผิดชอบในการทำให้แน่ใจได้ถึงการขับขี่รถอย่างปลอดภัย, ที่ความเร็วที่เหมาะสม, ด้วยระยะห่างจากรถคันอื่นที่เหมาะสม และเป็นไปตามกฎจราจรและข้อบังคับที่มีผลใช้ในขณะนั้นๆ อยู่เสมอ