ข้อมูล​เกี่ยวกับ​การ​ชาร์จ​บน​จอแสดงผล​ตรงกลาง

ท่าน​สามารถ​ตั้ง​ระดับ​ประจุไฟฟ้า (SOC), ปลด​ล็อค​สายชาร์จ​, ตั้ง​ค่า​กระแสไฟฟ้า และ​กำหนดเวลา​การ​ชาร์จ​ได้​จาก​จอแสดงผล​ตรงกลาง

ใน​การ​เข้าถึง​มุมมอง​การ​ชาร์จ​บน​จอแสดงผล​ตรง​กลาง​ของ​รถ ให้​แตะที่ iCup-2037-Settings symbol จากนั้น​แตะที่ Charging นอกจากนี้ มุมมอง​การ​ชาร์จ​บน​จอแสดงผล​ตรง​กลาง​ยัง​เริ่ม​ทำงาน​เมื่อ​การ​ชาร์จ​เริ่มต้น​ขึ้น​อีกด้วย

 สำคัญ

วอล​โว่​ไม่​แนะนำ​ให้​ชาร์จ​รถ​โดย​ใช้​ไฟฟ้ากระแสสลับ 100-120 โวลต์ ร่วมกับ​กระแสไฟฟ้า​ต่ำกว่า 10 แอมแปร์

การ​ตั้ง​ขีดจำกัด​การชาร์จ

iCup- 23w08-Charge status CSD
  1. P5-Icon red circle 1ระดับ​ประจุไฟฟ้า (SOC) ใน​ปัจจุบัน​ของแบตเตอรี่
  2. P5-Icon red circle 2ขีดจำกัด​การชาร์จ - ลาก​นิ้ว​เพื่อ​ตั้ง​ขีดจำกัด​สำหรับ​ระดับ​ประจุไฟฟ้า (SOC) ที่​จะ​สิ้นสุด​การชาร์จ ค่า​ที่ตั้ง​ไว้​จะ​ยังคง​มี​ผล​ใช้​อยู่​จนกว่า​จะ​มี​การ​เปลี่ยน​ค่า​อีก​ครั้ง​บน​จอแสดงผล​ตรงกลาง

 สำคัญ

ปฏิบัติ​ตาม​คำแนะนำ​เกี่ยวกับ​การ​ทำงาน​กับ​แบตเตอรี่​แรงดันไฟฟ้า​สูง เพื่อให้​แบตเตอรี่​มี​อายุ​ใช้​งาน​ยาวนาน​ที่สุด และ​มี​ประสิทธิภาพสูงสุด

การ​กำหนดเวลา​การชาร์จ

เมื่อ​ชาร์จ​ด้วย​ไฟฟ้า​กระแสสลับ จะ​สามารถ​กำหนดเวลา​การ​ชาร์จ และ​ตั้ง​เวลา​เริ่มต้น​และ​เวลา​หยุด​การ​ชาร์จได้ จากนั้น กำหนดเวลา​จะ​ดำเนินการ​ซ้ำ​โดย​อัตโนมัติ​ที่​เวลา​เดิม​ใน​แต่​ละวัน

iCup-22w22-BEV-Scheduled charging overview

เลือก ChargingSet timer บน​จอแสดงผล​ตรง​กลาง และ​จากนั้น ให้​สั่งงาน​การ​จัด​กำหนดเวลา​โดยใช้ Schedule charging ใช้​ตัว​ควบคุมที่ iCup-22w22-BEV-Starting time scheduled charging และ iCup-22w22-BEV-Ending time scheduled charging ใน​การ​ตั้ง​เวลา​เริ่มต้น​และ​เวลา​สิ้นสุด​ที่​ต้องการ​สำหรับ​การชาร์จ

ใช้​ตัว​ควบคุมที่ Schedule charging ใน​การ​ยกเลิก​การ​จัด​กำหนดเวลา​การชาร์จ

นอกจากนี้ ยัง​สามารถ​ยกเลิก​การ​ทำงาน​ของ​กำหนดเวลา​การ​ชาร์จ​ด้วย​วิธี​ต่อไปนี้​ได้​อีกด้วย:
เสียบ​สาย​ชาร์จ​เข้า​กับรถ - ไฟ LED ที่​อยู่​ข้าง​ช่อง​เสียบ​สำหรับ​รับ​การ​ชาร์จ​ของ​รถ​จะ​ติด​สว่าง​เป็น​สี​ฟ้า เมื่อ​ได้​ตั้ง​ค่า​ให้​รถ​ทำ​การ​ชาร์จ​ตาม​กำหนดเวลา​ที่ตั้งไว้
ถอด​สาย​ชาร์จ​แล้ว​เสียบ​กลับ​เข้า​ไป​ใหม่ทันที (ภายใน 3 วินาที)
ไฟ LED ที่​อยู่​ข้าง​ช่อง​เสียบ​สำหรับ​รับ​การ​ชาร์จ​ของ​รถ​จะกะพริบ/ติด​สว่าง​เป็น​สี​เขียว และ​รถ​จะ​ได้รับ​การชาร์จ การ​ชาร์จ​ตาม​กำหนดเวลา​ได้​ถูก​ยกเลิก​แล้วในตอนนี้ ใน​การ​สั่งงาน​อีก​ครั้ง ให้​ปฏิบัติ​ตาม​คำแนะนำด้านบน

 บันทึก

ไฟ LED ของ​ช่อง​เสียบ​สำหรับ​รับ​การ​ชาร์จ​จะ​ระบุ​สถานะ​ของ​การ​ชาร์จ​แบตเตอรี่​แรงดันไฟฟ้า​สูง และ​ระบุ​ว่า​รถ​กำลัง​ใช้​กำลังไฟฟ้า​อยู่​หรือไม่ เช่น เมื่อ​ใช้​งาน​ระบบ​ควบคุม​สภาพ​อากาศ เป็นต้น ถึงแม้ว่าไฟ LED จะ​แสดง​ว่า​การ​ชาร์จ​เสร็จ​สิ้น​แล้ว หรือ​แสดง​ว่า​ได้​สั่งงาน​การ​ชาร์จ​ตาม​กำหนดเวลา​ไว้​ก็​ตาม รถ​อาจ​ยังคง​ดึง​กระแสไฟฟ้า​จาก​ปลั๊กไฟได้ เพื่อ​หลีกเลี่ยง​ไม่ให้​ส่งผล​กระทบ​ต่อ​ระยะทาง​ที่​ขับ​ขี่​ได้​ของ​รถ กระแสไฟฟ้า​จะ​ถูก​ดึง​มา​จาก​ปลั๊กไฟ​ก่อน โดย​ไม่​ดึง​มา​จาก​แบตเตอรี่ เพื่อ​จ่าย​ให้แก่​โหลด​เพิ่มเติม​ใดๆ จากรถ (เช่น ชุด​ทำ​ความ​ร้อน​ขณะ​จอด​และอื่นๆ)

การ​ล็อค​และ​การ​ปลด​ล็อค​สายชาร์จ

แตะที่ Unlock cable บน​จอแสดงผล​ตรง​กลาง​เพื่อ​ปลด​ล็อค​สาย​ชาร์จ​และ​สิ้นสุด​การ​ชาร์จ​ที่​กำลัง​ดำเนินอยู่ ท่าน​สามารถ​ล็อค​สายไฟ​เข้า​กับ​ช่อง​เสียบ​สำหรับ​รับ​การ​ชาร์จ​ได้​โดย​การ​แตะที่ Lock cable บน​จอแสดงผล​ตรงกลาง จากนั้น การ​ชาร์จ​จะ​ทำงาน​ต่อ​โดย​อัตโนมัติ​เมื่อ​ทำ​การ​ชาร์จ​ผ่าน​ปลั๊กไฟ​ติดผนัง/สถานีชาร์จ (การ​ชาร์จ​ด้วยไฟ AC) การ​ชาร์จ​จะ​ไม่​ทำงาน​ต่อ​โดย​อัตโนมัติ​ใน​ระหว่าง​การ​ชาร์จ​แบบเร็ว (การ​ชาร์จ​ด้วยไฟ DC)

การ​ตั้ง​ค่ากระแสไฟฟ้า

iCup-23w08-Current limit
  1. P5-Icon red circle 1ตั้ง​ค่ากระแสไฟฟ้า

เมื่อ​ทำ​การ​ชาร์จ​ด้วย​ไฟฟ้ากระแสสลับ1 จะ​สามารถ​จำกัด​กระแสไฟฟ้า​สูงสุด​ที่​ใช้​ใน​การ​ชาร์จ​รถได้

เลือก Charging และ​ลูกศรที่ Current limit (amps) แตะที่ + เพื่อ​เพิ่ม​กระแสไฟฟ้า หรือ - เพื่อ​ลดกระแสไฟฟ้า2

เมื่อ​ทำ​การ​ชาร์จ​ด้วย​ไฟมากกว่า 1 เฟส กระแสไฟฟ้า​ที่ตั้ง​ไว้​สำหรับ​แต่​ละเฟส3 จะ​แสดง​ขึ้น​บน​จอแสดงผล​สำหรับคนขับ

 บันทึก

กระแสไฟฟ้า​อาจ​ถูก​จำกัด​ไว้​โดย​สถานีชาร์จ​, สาย​ชาร์จ หรือ​ระบบ​แรงดันไฟฟ้า​สูง​ของรถ ไม่​สามารถ​รับประกัน​ได้​ว่า​รถ​จะ​ได้รับ​การ​ชาร์จ​ด้วย​กระแสไฟฟ้า​ที่​ระบุ​ไว้ ถ้า​กระแสไฟฟ้า​นั้น​สูง​กว่า​ค่าที่​อนุญาต​ของ​สถานี​ชาร์จ​หรือ​สายชาร์จ
  1. 1 โปรด​ดู​การ​ชาร์จ​ผ่าน​ทาง​สถานีชาร์จ (โหมด 3) และ​การ​ชาร์จ​ผ่าน​ปลั๊กไฟ​ติดผนัง (โหมด 2)
  2. 2 ค่า​กระแสไฟฟ้า​ที่ตั้ง​จะ​เป็น​ค่า​กระแสไฟฟ้า​ต่อ​เฟส​จาก​แหล่งจ่ายไฟฟ้ากระแสสลับ
  3. 3 ใช้​กับ​บางตลาด