สภาพการขับขี่และขีดจำกัดของ Pilot Assist

เพื่อให้สามารถใช้ Pilot Assist ได้อย่างปลอดภัย สิ่งสำคัญคือจะต้องทราบถึงขีดจำกัดของระบบ ถึงแม้ว่าจะเป็นฟังก์ชันการทำงานขั้นสูงก็ตาม แต่ก็มีสภาพการขับขี่และสถานการณ์บางอย่างที่ทำให้ฟังก์ชันนี้ไม่สามารถทำงานได้อย่างที่ควรจะเป็น

ความรับผิดชอบของคนขับเมื่อใช้ Pilot Assist

ขีดจำกัดที่สำคัญอย่างหนึ่งของ Pilot Assist ซึ่งท่านจำเป็นต้องทราบจะเกี่ยวข้องกับความรับผิดชอบของคนขับ เมื่อใช้ฟังก์ชันนี้ ท่านยังคงจำเป็นต้องขับขี่รถอย่างตื่นตัวและมีสมาธิอยู่ตลอดเวลา ท่านเป็นผู้รับผิดชอบในการตัดสินใจ, การดำเนินการ และการตอบสนองทั้งหมดที่เป็นส่วนหนึ่งของการขับขี่

Pilot Assist จะไม่ทราบความต้องการของท่านหรือความต้องการของคนขับรถคันอื่น ระบบไม่สามารถคาดการณ์หรือระบุสถานการณ์อันตรายอย่างที่คนขับที่มีสมาธิในการขับขี่สามารถทำได้ ท่านเป็นผู้รับผิดชอบในการประเมินประสิทธิภาพการทำงานของ Pilot Assist อยู่ตลอดเวลา และดำเนินการเมื่อจำเป็น ตราบใดที่ท่านพิจารณาว่าการแนะนำจากระบบนี้ถูกต้อง ท่านสามารถปล่อยให้ระบบแนะนำการขับขี่ของท่านได้

 บันทึก

สภาพและขีดจำกัดของระบบควบคุมความเร็วคงที่พร้อมการปรับความเร็วอัตโนมัติ

เงื่อนไขและข้อจำกัดต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับความสามารถในการตรวจจับ การรักษาระยะห่างและการรักษาความเร็วที่ใช้ร่วมกันระหว่าง Pilot Assist กับระบบควบคุมความเร็วคงที่พร้อมการปรับความเร็วอัตโนมัติ เงื่อนไขและข้อจำกัดต่างๆ ของ Pilot Assist ที่เกี่ยวข้องกับการช่วยบังคับเลี้ยวจะไม่นำมาใช้กับระบบควบคุมความเร็วคงที่พร้อมการปรับความเร็วอัตโนมัติ เนื่องจากคุณสมบัติย่อยนี้ไม่มีฟังก์ชันการช่วยบังคับเลี้ยว

 สำคัญ

สภาพการขับขี่

ในการประเมินประสิทธิภาพการทำงานของ Pilot Assist ท่านจำเป็นต้องพิจารณาทั้งสภาพการจราจร, สภาพอากาศ และสภาพถนน ตัวอย่างเช่น ถ้ามีทัศนวิสัยไม่ดี ท่านอาจจำเป็นต้องเพิ่มระยะห่างจากรถคันหน้าให้มากขึ้น เมื่อเทียบกับระยะห่างที่รักษาโดย Pilot Assist กรณีนี้จะรวมถึงการรักษาระดับความเร็วที่ปลอดภัยสำหรับสภาพถนนและสภาพการจราจรในปัจจุบันด้วย

สะดวกสบายมากขึ้น

เมื่อใช้งานอย่างถูกต้อง Pilot Assist จะสามารถลดสิ่งที่ต้องทำในการขับขี่ให้น้อยลงได้ ในบางกรณี ระบบสามารถชดเชยความผิดพลาดของคนขับได้ เช่น ความผิดพลาดเนื่องจากความไม่รอบคอบหรือเมื่อถูกรบกวนสมาธิในการขับขี่ เป็นต้น ผลประโยชน์นี้จะช่วยเสริมเข้ากับลักษณะการขับขี่อย่างปลอดภัย คุณสมบัตินี้ไม่ได้มาแทนที่หรือลดความสำคัญของการมีสมาธิในการขับขี่อย่างปลอดภัยของคนขับแต่อย่างใด

ความพร้อมของคนขับ

การใช้คุณสมบัติการรักษาความเร็วและระยะห่างอาจส่งผลให้มีช่วงเวลาที่ท่านไม่ต้องใช้แป้นเหยียบเป็นเวลานาน อย่างไรก็ตาม ท่านต้องเตรียมพร้อมสำหรับการเบรกหรือการเร่งความเร็วด้วยตัวท่านเองอยู่เสมอ หลีกเลี่ยงการเปลี่ยนท่าทางการขับขี่ในลักษณะที่อาจทำให้เวลาการตอบสนองของท่านล่าช้า

ตามองถนนอยู่ตลอดเวลา

เมื่อใช้ Pilot Assist ท่านยังคงต้องให้ความสนใจในการขับขี่ในฐานะคนขับอยู่ กรณีนี้รวมถึงการตรวจสอบสภาพโดยรอบและการจราจรรอบตัวท่านอยู่ตลอดเวลา ในลักษณะเดียวกับเมื่อท่านขับขี่โดยไม่มีระบบช่วยเหลือใดๆ

มือจับอยู่บนพวงมาลัย

Pilot Assist สามารถช่วยท่านในการบังคับเลี้ยวรถได้ แต่ท่านยังคงจำเป็นต้องจับพวงมาลัยด้วยมือทั้งสองข้างของท่านอยู่ตลอดเวลา เหมือนกับในขณะที่ท่านขับขี่โดยไม่มีระบบช่วยเหลือ ตราบใดที่ท่านพิจารณาว่าแรงช่วยบังคับเลี้ยวถูกต้อง ท่านสามารถปล่อยให้ Pilot Assist ช่วยท่านบังคับเลี้ยวได้

การหยุดฉุกเฉินด้วย Pilot Assist

รถสามารถเริ่มการหยุดรถในแบบควบคุมถ้าคนขับไม่ตอบสนองต่อการร้องขอให้ขับรถอย่างกระตือรือร้น และใช้มือทั้งสองข้างของเขาจับอยู่บนพวงมาลัยอยู่ตลอดเวลา ในระหว่างการหยุดรถ รถจะใช้ข้อมูลเกี่ยวสภาพโดยรอบตัวรถทั้งหมดที่ได้เก็บรวบรวมมาอย่างต่อเนื่องในการหยุดรถในแบบควบคุมในช่องทางเดินรถที่ท่านกำลังขับขี่อยู่ นอกจากนี้ ยังสั่งงานไฟกะพริบฉุกเฉินเพื่อเตือนคนขับรถคันอื่นอีกด้วย

ท่านสามารถยกเลิกการหยุดรถนี้ได้ตลอดเวลาโดยการบังคับเลี้ยว, เบรก หรือเร่งความเร็วของรถอย่างกระตือรือร้น การทำเช่นนี้เป็นการระบุว่าท่านได้กลับมาให้ความสนใจในการขับขี่อีกครั้ง และพร้อมสำหรับการขับขี่รถต่อแล้ว

ช่วงความเร็วสำหรับ Pilot Assist

Pilot Assist สามารถทำงานได้ที่ช่วงความเร็วต่างๆ กัน โดยขึ้นอยู่กับลักษณะการสั่งงานและการใช้งาน
  • เมื่อใช้ Pilot Assist ท่านสามารถตั้งความเร็วเป้าหมายได้ระหว่าง 30-180 กม./ชม. (20-110 ไมล์ต่อชั่วโมง)
  • ท่านสามารถสั่งงานการช่วยบังคับเลี้ยวได้ที่ความเร็วสูงกว่า 140 กม./ชม. (87 ไมล์ต่อชม.)
  • ท่านสามารถสั่งงาน Pilot Assist ที่ความเร็วสูงกว่า 15 กม./ชม. (9 ไมล์ต่อชั่วโมง) ได้ แต่ให้พยายามเร่งความเร็วขึ้นจนถึงความเร็วขั้นต่ำที่ตั้งไว้
  • เมื่อขับตามรถอีกคันหนึ่ง Pilot Assist สามารถทำงานอยู่จนถึงความเร็วต่ำกว่า 15 กม./ชม. (9 ไมล์ต่อชั่วโมง) ได้
    • ในสถานการณ์ที่ท่านกำลังขับตามหลังรถอีกคันหนึ่งอย่างช้าๆ เช่น ในการจราจรที่ติดขัด ท่านอาจสามารถใช้ Pilot Assist ได้ถึงแม้ว่าความเร็วรถจะต่ำกว่า 15 กม./ชม. (9 ไมล์ต่อชั่วโมง) ก็ตาม ในกรณีนี้จะจำเป็นต้องมีรถคันหน้าเพื่อตรวจจับความเร็วที่จะนำมาใช้กับรถของท่านได้ 1

การสั่งงานและความพร้อมทำงาน

สภาพต่างๆ จะต้องเป็นไปตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้สำหรับการสั่งงาน Pilot Assist สภาพเหล่านี้อาจเกี่ยวข้องกับสภาพจราจรและสภาพถนนในปัจจุบัน หรือสถานะของระบบของรถ สภาพบางอย่างจะเกี่ยวข้องกับความพร้อมในการขับขี่ของรถ เช่น คนขับคาดเข็มขัดนิรภัยแล้ว, มือทั้งสองข้างของคนขับจับอยู่บนพวงมาลัย2 และได้ปิดประตูทั้งหมดแล้ว เป็นต้น สภาพอื่นๆ จะเกี่ยวข้องกับสภาพการขับขี่ในปัจจุบันของท่าน เช่น การขับขี่ภายในช่วงความเร็วที่ Pilot Assist สามารถทำงานได้ ถ้าการสั่งงานถูกระงับไว้ โดยปกติแล้ว จะมีการแจ้งสาเหตุในส่วนแสดงข้อมูลสำหรับคนขับ

การตรวจสอบติดตามรถคันหน้า

ความสามารถอย่างหนึ่งของ Pilot Assist ก็คือการปรับความเร็วของรถตามรถคันหน้า และรักษาระยะห่างระดับหนึ่งจากรถคันนั้น ลักษณะการทำงานและความสามารถของ Pilot Assist ในการตรวจสอบติดตามการจราจรข้างหน้าขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายอย่าง เช่น ความเร็วของรถของท่านและความเร็วของรถคันหน้า เป็นต้น

รถที่ขับช้ามากหรือจอดอยู่กับที่อยู่ด้านหน้ารถของท่านอาจทำให้ Pilot Assist ทำงานในลักษณะที่แตกต่างกันออกไป โดยขึ้นอยู่กับสถานการณ์และความเร็วของรถของท่าน:
  • ถ้า Pilot Assist ตามรถที่ลดความเร็วลงจนหยุดนิ่ง Pilot Assist จะลดความเร็วของรถของท่านลงจนหยุดนิ่งหลังรถคันนั้น
  • ถ้าท่านขับขี่ด้วยความเร็วต่ำกว่า 70 กม./ชม. (44 ไมล์ต่อชั่วโมง) และมีการตรวจพบว่ามีรถหยุดอยู่ข้างหน้าท่าน Pilot Assist จะลดความเร็วรถของท่านลงจนหยุดนิ่งที่หลังรถคันนั้น
  • อย่างไรก็ตาม เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงกว่า 70 กม./ชม. (44 ไมล์ต่อชั่วโมง) และมีการตรวจพบว่ามีรถหยุดข้างหน้าท่าน ระบบจะไม่ถือว่าเป็นรถที่ท่านขับตาม Pilot Assist จะไม่ลดความเร็วของรถของท่านลง แต่จะพยายามรักษาระดับความเร็วเป้าหมายที่ตั้งไว้ของท่านแทน

 คำเตือน

รถคันหน้าที่จอดอยู่กับที่หรือขับช้าๆ

รถที่จอดอยู่ในช่องทางเดินรถของท่านจะทำให้เกิดความเสี่ยงต่อการชน ซึ่งท่านจำเป็นต้องดำเนินการโดยการเบรกหรือการบังคับเลี้ยว3

  • ที่ความเร็วต่ำกว่า 5 กม./ชม. (3 ไมล์ต่อชั่วโมง) Pilot Assist อาจหยุดทำงานชั่วคราวเมื่อขับตามรถอีกคันหนึ่งได้:
    • ถ้าระบบไม่แน่ใจว่าสิ่งที่ตรวจพบข้างหน้าเป็นรถที่จอดอยู่หรือวัตถุอื่น4
    • ถ้ารถคันหน้าเลี้ยวออกไปจากเส้นทางการขับขี่ของท่าน

สถานะและระบบของรถ

Pilot Assist จะขึ้นอยู่การตรวจจับและการระบุสภาพการจราจรโดยรอบและสภาพถนนอย่างแม่นยำ ระบบจะใช้ข้อมูลจากกล้อง, เรดาร์ และเซ็นเซอร์อื่นๆ ระบบตรวจจับอาจไม่สามารถรับมือกับสภาพการขับขี่, สภาพจราจร, สภาพอากาศ หรือสภาพถนนบางรูปแบบได้ อ่านส่วนแยกต่างหากในคู่มือฉบับนี้เกี่ยวกับประเภทของการตรวจจับ, ลักษณะการทำงาน และขีดจำกัดต่างๆ เพื่อให้เข้าใจได้ดีขึ้นว่าสิ่งเหล่านี้ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของ Pilot Assist ได้อย่างไร

คุณสมบัติหลายอย่างของ Pilot Assist ขึ้นอยู่กับระบบอื่นๆ ในรถ
  • ในการปรับตามความเร็วของรถคันหน้า รถใช้การตรวจจับด้วยเรดาร์และกล้องร่วมกัน ผลที่ตามมาก็คือ สภาพและขีดจำกัดของระบบเหล่านี้อาจส่งผลกระทบต่อความพร้อมใช้งานและประสิทธิภาพของคุณสมบัตินี้ได้
  • การช่วยบังคับเลี้ยวจะสามารถใช้งานได้เมื่อรถสามารถระบุตำแหน่งของตัวเองบนถนนโดยใช้การตรวจจับเส้นแบ่งช่องทางเดินรถด้วยกล้องได้
    • ในการทำงานนี้ ถนนจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดไว้
    • สภาพและขีดจำกัดของการตรวจจับด้วยกล้องของรถอาจส่งผลกระทบกับความพร้อมใช้งานและประสิทธิภาพของการช่วยบังคับเลี้ยวได้

 สำคัญ

ความผิดปกติของรถ

ความผิดปกติบางอย่างของรถอาจส่งผลต่อความพร้อมใช้งานของคุณสมบัติระบบช่วยเหลือคนขับได้ ถ้า Pilot Assist ไม่สามารถใช้งานได้ โปรดตรวจสอบมุมมองสถานะของรถเพื่อดูปัญหาที่ระบุไว้

การดัดแปลงรถ

การดัดแปลง, การซ่อม และการติดตั้งอุปกรณ์เสริมอาจส่งผลเสียหรือจำกัดการทำงานของคุณสมบัติระบบช่วยเหลือคนขับได้ ในคู่มือฉบับนี้จะมีส่วนแยกต่างหากที่มีข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับเรื่องนี้

สภาพเงื่อนไขและข้อจำกัดอื่นๆ

  • Pilot Assist ได้รับการออกแบบมาสำหรับการใช้งานเมื่อขับขี่บนพื้นผิวถนนที่อยู่ในแนวระดับเป็นหลัก การรักษาระยะห่างจากรถคันหน้าจะทำได้ยากเมื่ออยู่บนทางลงเขาที่ลาดชัน
  • Pilot Assist พร้อมการช่วยบังคับเลี้ยวจะไม่สามารถใช้งานได้ในขณะขับขี่โดยมีรถพ่วง การบรรทุกน้ำหนักมากหรือไม่สมดุลยังอาจส่งผลต่อความสามารถและประสิทธิภาพของการช่วยบังคับเลี้ยวของ Pilot Assist ด้วย
  • นอกจากนี้ ประสิทธิภาพและความสามารถของระบบควบคุมความเร็วคงที่พร้อมการปรับความเร็วอัตโนมัติยังอาจได้รับผลกระทบด้วยเมื่อขับขี่โดยมีรถพ่วงหรือเมื่อบรรทุกน้ำหนักมาก
  1. 1 ความเร็วเป้าหมายต่ำสุดของ Pilot Assist คือ 30 กม./ชม. (20 ไมล์ต่อชั่วโมง) ถึงแม้ว่าความเร็วในขณะที่ท่านสั่งงานจะต่ำกว่านี้ก็ตาม
  2. 2 บางครั้ง การสวมถุงมืออาจรบกวนการทำงานของเซ็นเซอร์ตรวจจับมือบนพวงมาลัยได้
  3. 3 รถของท่านยังคงสามารถเตือนท่านเกี่ยวกับความเสี่ยงต่อการชน และเข้าแทรกการทำงานเพื่อความปลอดภัยได้ถ้าท่านไม่ดำเนินการใดๆ อย่างทันท่วงที การทำงานนี้จะเกิดขึ้นแยกต่างหากจากความสามารถของ Pilot Assist
  4. 4 เช่น สิ่งกีดขวางที่ออกแบบมาเพื่อจุดประสงค์ในการส่งเสริมการขับขี่อย่างช้าๆ