Volvo 164 Essence

Volvo présente à l'automne 1968 la Volvo 164, une évolution de la Volvo 144 visant un segment de marché plus prestigieux.

D'un point de vue technique, la principale différence résidait sous le capot, dans le moteur à 6 cylindres en ligne de 3 litres de la Volvo 164. Ce moteur avait été conçu à partir du moteur à 4 cylindres de 2 litres qui avait été adopté au même moment sur la série 140, en 1968. Dès le départ, la 164 possédait deux carburateurs et a été également disponible un peu plus tard avec injection de carburant.

C'était la première fois en 10 ans que Volvo était en mesure de proposer une voiture à 6 cylindres. Les derniers modèles de ce type remontaient aux taxis de la série 830.

Toutefois, en ce qui concerne les voitures particulières, Volvo n'avait pas eu de 6 cylindres depuis presque 20 ans, depuis que la production de la PV60 avait cessé en 1950.

Au niveau de l'extérieur de la 164, la partie avant avait un style qui lui était propre. Son capot était plus long pour faire de la place au plus gros moteur. La forme de l'avant lui conférait davantage de prestance grâce à sa large calandre.

À l'intérieur, les sièges étaient totalement différents : les matériaux utilisés étaient plus luxueux et il était possible de choisir des garnitures en cuir.

La Volvo 164 a été produite entre 1968 et 1975. La plupart des exemplaires produits durant la dernière année furent exportés aux États-Unis.

Spécifications techniques
Modèle : 164
Années de production : 1968 - 1975
Volume : 146008
Carrosserie : berline 4 portes
Moteur : 6 cylindres en ligne à soupapes en tête, 2 978 cm
Transmission : manuelle à 4 rapports, manuelle à 4 rapports avec surmultiplication électrique ou automatique à 3 rapports.
Freins : hydrauliques, disques sur toutes les roues.
Dimensions : longueur totale de 470 cm, empattement de 270 cm.