Volvo P130 Amazon 2-d Essence

En septembre 1961, une autre version de l'Amazon 121/122S a été lancée : une berline 2 portes. Ce modèle était très attendu, en particulier sur le marché suédois, qui était un marché de voitures à deux portes à cette époque.

Aucune différence ne pouvait être observée entre les deux modèles d'un point de vue technique. Les portes étaient naturellement plus longues sur le nouveau modèle à 2 portes afin de faciliter l'accès à la banquette arrière, et les sièges avant pouvaient bien entendu être rabattus vers l'avant pour la même raison. Le bord arrière des vitres latérales arrière pouvait être soulevé afin d'améliorer la ventilation.

Il était initialement prévu que la gamme de motorisation suive celle du modèle à 4 portes. Toutefois, comme la 2 portes était un peu plus légère, elle était également jugée plus sportive et était donc employée en compétition, en rallye et en course.

Pour étoffer l'image sportive de l'Amazon, la version 123GT, rapide et superbement équipée, a été lancée en 1966 avec le même moteur que la voiture de sport 1800S.

Un nouveau moteur fut ajouté en 1968 à ce modèle : le B20, un moteur de 2 litres.

La production de la P130 s'est poursuivie jusqu'au 2 juillet 1970. Ultime version de cette famille de modèles, la P130 fut produite en 667 323 exemplaires au fil des ans.

Spécifications techniques
Modèle : TR671-9
Versions : TR 671 (TRS = taxi de ville avec vitre de séparation), TR 672 (TRL = taxi de province sans vitre de séparation), TR 673 (avec vitre de séparation), TR 674 (sans vitre de séparation), TR 675 Châssis, TR 676 (taxi de ville avec vitre de séparation, toit haut), TR 677 Châssis, TR 678 (taxi de province avec vitre de séparation, toit bas), TR 679 (taxi de province sans vitre de séparation, toit bas)
Années de production : 1930 - 1935
Unités produites : 845 Carrosserie : taxi, ambulance ou châssis pour carrosseries spéciales.
Moteur : 6 cylindres en ligne à soupapes latérales ; 3 010 cm³ ; 76,2 x 110 millimètres ; 55 ch à 3 000 tr/min ou 3 266 cm³, 79,4 x 110 mm ; 65 ch à 3 200 tr/min.
Transmission : manuelle à 3 rapports, levier monté au sol.
Freins : hydrauliques sur toutes les roues.
Dimensions : empattement de 3 100 ou 3 250 mm.