Volvo PV51-7 Essence

Les modèles de voiture particulière Volvo de la seconde moitié des années 1930 étaient les types 51-56. Tous les modèles avaient la même carrosserie de base. Les différences provenaient de certaines variations de l'extérieur et du niveau d'équipement. Pendant la guerre, de nombreux exemplaires ont été convertis pour le gazogène, avec une puissance de tout juste 50 ch.

En 1936/1937 ont été lancés les modèles PV51 (standard) et PV52 (de luxe). L'allure des modèles PV53-56 a été modifiée par une nouvelle ligne de capot et une calandre en V. Les modèles 55 et 56 étaient les versions de luxe tandis que les 53 et 54 étaient ceux de base. Les modèles 55 et 56 étaient équipés de sièges avant rabattables. La partie avant au nez pointu a été transmise à son héritière, la PV60.

La PV51ch et la PV57 étaient vendues sous forme de châssis roulant avec une carrosserie adaptée à la demande du client.

Spécifications techniques
Modèle : PV51-57
Versions : PV 51 (Standard) PV 51 Châssis V 51 (Au cours de l’année 1936, ces voitures ont été construites. La différence par rapport à la PV 51 n’est pas claire), PV 52 (Luxe), PV 53 (standard avec niche de roue de secours visible), PV 54 (standard avec couvercle de coffre convexe), PV 55 (de luxe avec niche de roue de secours visible), PV 56 (de luxe avec couvercle de coffre convexe), PV 57 Châssis
Années de production : 1936 - 1945
Unités produites : 6905
Carrosserie : Salon
Moteur : 6 cylindres en ligne à soupapes latérales ; 3 670 cm 84,14 x 110 millimètres ; 86 ch à 3 400 tr/min.
Transmission : 3 rapports avec levier au plancher, surmultiplication optionnelle avec roue libre.
Freins : hydrauliques sur toutes les roues.
Dimensions : empattement de 2 950 mm.
Divers : cette génération de modèles était la première de plus « petites » Volvo qui ont été fabriquées dans de très nombreux exemplaires.