Volvo PV801-10. Un nez audacieux en forme de V et le style typiquement américain aux contours arrondis.
Les nouveaux taxis PV801 (avec vitre de séparation entre l'avant et la banquette arrière) et PV802 (sans vitre de séparation) ont été lancés en 1938. Ce modèle était également disponible sous forme de châssis, les PV800 et PV810, ce dernier avec un empattement plus long.
Le design de la série PV800 a hérité du nez marqué en forme de V et du style typiquement américain aux contours arrondis. Les deux versions pouvaient transporter jusque huit personnes grâce aux sièges rabattables supplémentaires. Les versions 821-824 ont été modernisées avec un moteur ED plus puissant de 90 ch.
Spécifications techniques
Modèle : PV801-10
Versions : PV 800 Châssis, PV 801 (taxi avec vitre de séparation), PV 802 (taxi sans vitre de séparation), PV 810 Châssis, avec extension
Années de production : 1938 - 1947 (PV801-10) 1947 - 1948 (PV821-4)
Unités produites : PV801-10 : 1 848 PV821-4 : 800
Carrosserie : taxi ou châssis destiné à des carrosseries spéciales.
Moteur : 6 cylindres en ligne à soupapes latérales ; 3 670 cm 84,14 x 110 millimètres ; 84, 86 ou 90 ch
Transmission : manuelle à 3 rapports avec levier au plancher (1938-45) ou levier placé sur la colonne de direction (1946-48).
Freins : hydrauliques sur toutes les roues.
Dimensions : empattement de 3 250 ou 3 550 mm.
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