Altmış yıllık rekorlar, gayretli çalışma ve mega hamleler

60. yılında, İsveç, Torslanda'daki fabrikamız her zamankinden daha canlı ve verimli. Ve yolda olan heyecan verici yatırımlarla, tamamen elektrikli bir gelecekte yeni zirvelere ulaşmaya hazırlanıyor.

Bir orkestranın siyah ve hangi fotoğrafı

Gustaf VI Adolf ve Gunnar Engellau, 24 Nisan 1964'te Volvo Torslanda'nın açılışında.

Yıl 1964. Bob Dylan 'The Times They Are a-Changin'i ilan ediyor ve gerçekten de Hisingen adasındaki Sörredsdalen'deler. Otomobillere olan taleple, daha yüksek bir yaşam standardının körüklediği yıllardı ve bu durum hızla artıyordu. 24 Nisan'da İsveç Kralı Gustaf VI Adolf tarafından açılışı yapılan Volvo Car Torslanda (VCT), İsveç tarihindeki en büyük endüstriyel yatırım oldu.


Yılda 200.000'e kadar otomobil üretme kapasitesine sahip olan tesis, şirketin yüksek hacimli otomobil geliştirme ve üretme yeteneğinin sınırlarını zorluyordu. Sonrasında, 11.000'den fazla çalışanı ile ülkedeki en büyük tek işyeri haline geldi.


60 yıl sonra bugün; tesis, yıllık 290.000 otomobil veya saatte 60 otomobil üretim kapasitesine sahip ve üç vardiya halinde çalışıyor. Yaklaşık 6.500 çalışan, işlerin planlandığı gibi gitmesini sağlamak için her gün özenle işini gerçekteştiriyor.

Ancak Torslanda fabrikası sadece işleri sorunsuz bir şekilde yürütmekle kalmıyor, aynı zamanda 2030 yılına kadar tamamen elektrikli otomobil üreticisi olma ve 2040 yılına kadar net sıfır sera gazı emisyonu elde etme planlarımızda da çok önemli bir rol oynuyor.

Bugün hattan çıkan neredeyse her iki otomobilden biri elektrikli. Yıl sonuna kadar, fabrikadan çıkan her on otomobilden altısının elektrikli olmasını bekliyoruz. Sadece birkaç hafta önce son dizel otomobili de teslim ettik ve 2021'de tesis ilk iklim nötr fabrikamız oldu.


Fabrika müdürü Magnus Olsson, "Şimdi 60. yılımızı kutladığımızda, yıllar boyunca başardığımız her şeye bakmak cazip geliyor, ancak önümüzde olacaklara hazırlanmak da bir o kadar ilham verici" diyor. "Odağımızı tamamen elektrikli otomobiller üretmeye kaydırırken, üretim verimliliğimizi artırmaya ve geleceğe hazır olmamızı sağlayan teknolojilere yatırım yapmaya devam edeceğiz."


Mega hamleler yaklaşıyor


Peki, tesisi önümüzdeki zorluklara hazır hale getirmek için ne yapıyoruz? Tesisler şu anda milyarlarca dolarlık bir yatırımla dönüştürülüyor. Mega döküm uyguluyoruz, boya ve son montaj atölyelerini tamamen yeniliyoruz ve yeni bir akü montaj tesisi kuruyoruz.

Volvo 1800 S, 1964 yılında Torslanda fabrikasında monte ediliyor.

Gunnar Engellau, Torslanda fabrikasında bir Volvo Amazon ile, 1964.

Tüm bunların gerçekte ne anlama geldiğine daha yakından bakalım. Mega döküm, çok sayıda damgalanmış parçanın tek bir büyük alüminyum döküm ile değiştirildiği bir üretim sürecidir. Bu, ağırlığı azaltır ve sonuç olarak otomobilin enerji verimliliği ve elektrikli menzili artar. Ayrıca üretim sürecindeki karmaşıklığı da azaltır.


Yeni akü montaj tesisi, akü hücrelerini ve modüllerini otomobilin zemin yapısına entegre ederken, montaj atölyesi yenilenerek yeni nesil tamamen elektrikli otomobillerimizin üretimi için uyarlanacak.


Son olarak, boya atölyesi, enerji kullanımını ve emisyonları sürekli olarak azaltmaya devam etmesi beklenen yeni son teknoloji ön arıtma makinelerine sahip oluyor - hepsi karbon emisyonlarını tutarlı bir şekilde azaltma çalışmalarımıza yönelik.


Kilometre taşlarından bir seçki


Paylaş