hikaye

Emniyet kemerleriyle ilgili 7 efsaneyi açığa çıkarıyoruz

Dünyaca ünlü üç noktalı emniyet kemerlerimizle ilgili en yaygın efsanelerden bazılarını mercek altına alıyor ve gerçekleri ortaya koyuyoruz. Emniyet kemerini doğru şekilde kullanmaya dair daha fazla bilgi edinin.

Güvenlik

Emniyet kemeri takan iki kadın, güneş ışığının tadını çıkarıyor.

Modern üç noktalı emniyet kemeri, 1959 yılında Volvo mühendisi Nils Bohlin tarafından mükemmelleştirildi.

Güvenlik

Henry Ford otomobili icat etti. Vikingler boynuzlu miğferler takarlardı. Çin Seddi uzaydan görülebilir. Bu üç iddia da yaygın şekilde inanılan ancak gerçeği yansıtmayan efsanelerdir. Efsaneler farklı nedenlerle ortaya çıkabilir, ancak çoğu zaman büyüleyici bulduğumuz şeyler etrafında şekillenir ve dünyaca ünlü emniyet kemerimiz ile onun hikâyesinden daha büyüleyici çok az şey var. En azından Volvo Cars'da biz böyle düşünüyoruz.

Günümüzde bilinen adıyla üç noktalı emniyet kemeri, 1959 yılında, Volvo mühendisi Nils Bohlin tarafından PV544 modelimizde standart donanım olarak ilk kez tanıtıldı. Patenti, herkesin bu yenilikten faydalanabilmesi adına ücretsiz olarak dünyaya sunuldu.

Kısa sürede, üç noktalı emniyet kemeri dünya çapında neredeyse tüm otomobillerde yer almaya başladı. Diğerleri, tabiri caizse, tarihe geçti. Bu buluş, bugüne kadar bir milyondan fazla hayat kurtardı. Ancak buna rağmen emniyet kemeri, önem ve etkinliğinin yanlış anlaşılmasına yol açabilecek efsanelere konu olmaya hâlâ devam ediyor.

Bu yazıda, en yaygın efsanelerden bazılarını gerçek verilerle çürüterek emniyet kemeri hakkında doğru bilgiyi ortaya koyuyoruz.

***

Efsane #1: Bazı durumlarda emniyet kemeri kullanmadan seyahat etmek daha güvenlidir.
Yanlış. Otomobildeki herkesin emniyet kemeri takması gereklidir. Dört yaşından büyük, yaklaşık 140 cm boya ve 10 yaşına kadar olan çocuklar, emniyet kemerinin en etkili şekilde çalışmasını sağlamak için bir yükseltici minder/koltuk ile birlikte kullanmaları gerekir. Emniyet kemeri takmak, çarpışma anında, kuvvetleri vücudun güçlü bölgelerine yönlendirerek yaralanma riskini önemli ölçüde azaltır. Yolcuların otomobilin içinde savrulmasını veya fırlamasını önleyerek herkesin güvenli şekilde yerinde kalmasını sağlar.

Efsane #2: Emniyet kemerini boyna çok yakın takmak iyi değildir.
Yanlış. Emniyet kemerinin boynunuza temas etmesi rahatsız edici olabilir, ancak tehlikeli değildir. Mümkünse, omuz kemeri yükseklik ayarlayıcısını kullanarak emniyet kemerini ayarlamayı deneyebilir veya konforunuzu artırmak için koltuğunuzun konumunu değiştirebilirsiniz. Eğer arka koltukta oturuyorsanız, hafifçe yana kayarak oturabilir veya boynunuz ile emniyet kemeri arasına bir parça kumaş koyarak daha rahat bir kullanım sağlayabilirsiniz. Ancak omuz kemerini asla kolunuzun altından geçirmeyin veya omzunuzdan kaymasına izin vermeyin. Bir çarpışma anında, kemerin köprücük kemiğinizin üzerinde durması, sizi en iyi şekilde korumasını sağlar.

Volvo Cars sürücü koltuğunda oturan ve yan tarafa bakan bir kadın.
Manzaranın önünde, bir kadının otomobilin yan aynasındaki yansıması.
Bir otomobilin mist renkli iç mekânında, güvenli tasarımı vurgulanan 3 noktalı emniyet kemerinin yakından görünümü

Efsane #3: Omuz kemerini sırtın arkasından geçirmek tamamen güvenlidir.
Yanlış. Emniyet kemerinin sadece bel kısmını kullanırsanız, bir çarpışma durumunda üst vücudunuz ve başınız çarpışma anında yeterince korunamaz. Ayrıca, eski iki noktalı emniyet kemerlerinde olduğu gibi, bel bölgesinde oluşabilecek ciddi yaralanma riski daha yüksektir.

Efsane #4: Hamile kadınların yeterli güvenliği sağlamak için emniyet kemerleriyle birlikte ek bir ekipman kullanmaları gerekir.
Yanlış. Ek bir ekipman kullanmak, en iyi ihtimalle güvenliği etkilemeyecektir ancak bazı ekipmanlar, hamile kadınlar veya bebek için risk oluşturabilir. Bunun yerine emniyet kemerinin bel kısmını, karnın altına, kalçaların üzerine sıkı ve düzgün bir şekilde yerleştirmek çok daha güvenlidir. Emniyet kemerinize herhangi ek bir ekipman takmayın.

Efsane #5: Emniyet kemeri takarken kalın ceketinizi çıkarmanız gerekir.
Yanlış. Otomobilin içinde güvende kalmak için genellikle kıyafetlerinizi çıkarmanız gerekmez. Kalın bir ceket giyiyorsanız, emniyet kemerinin hem omuz hem de bel kısımlarının cekete değil, doğrudan vücudunuza değeceği şekilde ceketinizi açmanız yeterlidir.

Efsane #6: Emniyet kemeri boyna çok yakınsa, omzun dışından geçirerek kolun altına almak daha güvenlidir.
Yanlış. Omuz kemerinin her zaman omzunuzdan geçmesi gerekir ve en iyi koruma için omuzun orta kısmına oturacak şekilde konumlandırılmalıdır. Eğer emniyet kemeri boynunuzu rahatsız ediyorsa, yükseklik ayarını değiştirerek veya koltuğunuzun pozisyonunu ayarlayarak daha rahat bir kullanım sağlayabilirsiniz. Emniyet kemerini asla kolunuzun altına veya omzunuzun dışına koymayın.

Efsane #7: Emniyet kemeri bağlandıktan sonra ayarlanmasına gerek yoktur.
Duruma bağlı. Emniyet kemerinin gevşek olmadığından ve sıkı oturduğundan emin olmak herkesin güvenliği için daha iyidir. Çarpışma anında, varsa kemer gergi mekanizması da emniyet kemerini otomatik olarak sıkılaştıracaktır. Hacimli giysiler giyiyorsanız, omuz ve bel kemerinin giysilere değil, vücudunuza oturacak şekilde giysileri açtığınızdan emin olun. Büyük bir karnınız varsa, yükü daha yumuşak karın bölgesi yerine güçlü kalça kemiğine aktarmak için bel kemerini karnınızın altına ve kalça kemiğinizin üstüne yerleştirmeye dikkat edin.

***

Bilgi kutusu
Emniyet kemeri nasıl doğru kullanılır?

  1. Emniyet kemerinizi bağlayın ve tokanın üstünden çekerek kemeri sıkın.
  2. Emniyet kemerinin bükülmediğinden ve vücudunuza düz bir şekilde oturduğundan emin olun; hacimli kıyafetlerinizi açın.
  3. Bel kemerinin karnınızın üst kısmına değil, belinize oturduğundan emin olun. Gerekiyorsa emniyet kemerinizi ayarlayın.
  4. Omuz kemerinin göğsünüzün üzerinden ve omzunuzdan geçtiğinden, olabildiğince omuzun orta kısmına oturduğundan emin olun.

Bir Volvo PV544 fotoğrafı

Volvo PV544

Car
Nils Bohlin, otomobilde oturarak 3 noktalı emniyet kemerini gösteriyor.

3 noktalı emniyet kemeri

Car

Paylaş