Sevgili dizel, elveda demenin zamanı geldi

Şubat ayının başlarında bulutlu bir perşembe günü, Ghent'teki meslektaşlarımız dizel motorlu son otomobil olan V60'ı yaptılar. Ve daha geçen gün, Torslanda'daki fabrikamızda son XC90 dizel otomobil üretim hattından çıktı.

Bu etkinlikler, şirketimizin 97 yıllık tarihinde büyük bir kilometre taşını işaret ediyor. Bu hamleyle, tamamen elektrikli otomobil üreticisi olma ve 2040 yılına kadar net sıfır sera gazı emisyonuna ulaşma hedeflerimize doğru büyük bir adım atıyoruz.

Güle güle dizel, merhaba elektrikli

Dizel motorlarımız uzun bir süre boyunca güvenilirlik ve verimlilikle eş anlamlıydı ve onlarca yıldır bizim için çok şey ifade ediyordu. Gerçekten de, dizel otomobillerimizin başarısı birinci sınıf bir marka haline gelmemizde önemli bir rol oynadı.

Son yıllarda, elektrik devrimi çoğumuzun hayal edebileceğinden daha hızlı gelişti. Ve büyük ölçüde egzoz emisyonlarıyla ilgili düzenlemelerin sıkılaştırılmasının yanı sıra iklim krizine yanıt olarak müşteri talebi ve daha temiz kentsel hava arzusu tarafından da bu gelişim destekleniyor. Sadece beş yıl önce, dizel motor, diğer birçok otomobil üreticisi için olduğu gibi Avrupa'da da ekmek teknemizdi. 2019'da Avrupa'da sattığımız otomobillerin çoğu dizel motorla çalışıyordu, elektrikli modeller ise daha yeni yeni ilgi görmeye başlamıştı.

Bugün, kıtadaki satışlarımızın çoğu elektrikli otomobillerden oluşuyor. Geçen yıl tamamen elektrikli otomobil satışlarımızı yüzde 70, küresel elektrikli pazar payımızı ise yüzde 34 artırdık. Rakamlar konuşuyor ve şu anda gittiğimiz tamamen elektrikli yönün alınması gereken doğru yön olduğunun altını çiziyor ve bunu bayrağımızı yüksekte tutarak yapıyoruz.

Geleceğimiz gerçekten de tamamen elektrikli olsa da, karma portföyümüzde bazı mükemmel plug-in ve mild hybrid modeller yer alıyor ve bu geleceğe doğru mükemmel bir köprü görevi görecek.

Gurur dolu bir tarih

Dizel otomobillerimize veda etmeden önce, anılar şeridinde bir yürüyüşe çıkalım ve her şeyin nasıl başladığını ve geliştiğini keşfedelim. Dizel tarihimizdeki bazı önemli kilometre taşları şunlardır:

• 1979. Ne İsveç ne de Avrupa bir dizel pazarı değil. Dizel otomobil satın alanlar taksi şoförleri veya uzun mesafeli seyahat edenler olma eğilimindedir. Ancak insanlar yavaş yavaş daha verimli dizel motorların faydalarını görmeye başladı ve talep artıyor. Bu nedenle müşterilerimizi dinliyor ve ilk dizel otomobilimiz olan Volvo 244 GL D6'yı tanıtıyoruz.




• 2001. Dizel otomobil sahnesi ivme kazanıyor. Volvo V70'i piyasaya sürdüğümüzde, nihayet kendi ürettiğimiz ilk dizel motorumuzu tanıtmanın zamanı gelmiş oldu. İsveç'in Skövde kentindeki Volvo Güç Aktarma Organları fabrikasında üretilen bu beş silindirli parça büyük bir başarı elde edecek ve Avrupa'daki birçok Volvo otomobiline güç sağlayacak. Birkaç farklı versiyonda yapılmıştır ve o kadar güçlüdür ki, yarış pistinde S60 Challenge adlı bir otomobilde bile kullanılmaktadır. İlginç bilgi: Volvo Penta'daki arkadaşlarımız bu motorun marin versiyonunu yapmaya karar verdiler.




• 2008. Dizellerde bir sonraki büyük dönüm noktamızın zamanı geldi: Küçük ama son derece verimli 1,6 litrelik dizel motorlara sahip Drive-E serisinin lansmanı. Yüzünüzde güneş ve arkanızda rüzgar varken, tek bir depoyla 1.300 km gidebilirsiniz ve C02 emisyon seviyeleri İsveç'te 'yeşil motorlar' olarak sınıflandırılacak kadar düşüktür. Drive-E motorlar esnek bir şekilde üretilmiştir ve farklı Volvo modellerinde iyi çalışır. Verimlilik ve performans dengesi ile dizel teknolojisinde ileriye doğru atılmış büyük bir adıma işaret ediyorlar.




• 2012. Benzersiz bir otomobil olan Volvo V60 D6 plug-in hybrid'i piyasaya sürdük: Dünyanın dizel motorla donatılmış ilk plug-in hybrid otomobili. O zamanlar, teknik olarak şimdiye kadarki en gelişmiş modelimizdi - elektrikli, hibrit ve aynı anda çok güçlü bir otomobil. Ve bu gerçekten bir mühendislik harikası. Sürüş moduna bağlı olarak, elektrik gücüyle 50 kilometreye kadar çıkabiliyor, toplam 1.000 kilometreye kadar menzile sahip ve 215+70 beygir gücü birleşik gücüyle 0'dan 100 km/s hıza 6,2 saniyede ulaşıyor.




• 2013. Tarihte ikinci kez, tamamen kendi ürettiğimiz dizel motor ailesini piyasaya sürdük: Volvo Motor Mimarisi (VEA). Daha yüksek enjeksiyon basıncı ve benzersiz i-ART teknolojisinin kombinasyonu, dizel endüstrisinde devrim niteliğinde kabul edilir. Müşterilerimiz daha iyi yakıt ekonomisinin, daha düşük emisyonların ve yüksek verimin keyfini çıkarabilir ve bonus olarak belirgin, kükreyen bir sesin keyfini çıkarabilirler. Yeni motorlar çeşitli modellerde kullanılıyor ve XC90 nesil 2'de başarılı oluyor. Sonuna kadar yaşıyorlar, en son dizel motorlu V60 ve ürettiğimiz XC90 güç sağlıyorlar.




• 2023. Geely Holding ile birlikte sahip olduğumuz içten yanmalı motor ortak girişim şirketi Aurobay'daki hissemizi satarak içten yanmalı motorlardan uzaklaşıyoruz.

Hangi dizel anısının kalbinizde özel bir yeri var?