Güvenlik, bir ürüne etiket yapıştırmaktan çok daha fazlasıdır. Volvo Cars olarak kültürümüz, şirket genelindeki herkesin ve her ekibin, güvenliği en yüksek öncelikleri olarak görmeye kararlı bir şekilde bağlı olmasını sağlamayı amaçlar.
Gustaf Larson, Volvo'nun kurucu ortağı
Onlarca yıldır alanında önder olan Volvo Cars'ta güvenlik, mirasımızın bir parçası ve şirketimizin bel kemiğidir. Volvo olarak her zaman çevremizdeki insanları önemseyen ve onları merkezine yerleştiren bir marka olduk.
İnsanlar için önemli olan şeyleri korumak amacıyla, otomobillerimizi her zaman güvenli ve akıllı teknolojiyle donatmaya çalışıyoruz. Mirasımıza dayanarak, şimdi de güvenlikte yeni bir çağ başlatmayı hedefliyoruz.
2007'de yeni bir Volvo otomobilde hiç kimsenin ölmemesi veya ciddi şekilde yaralanmaması gerektiği vizyonumuzu ortaya koyduk. Bu taahhüt, bazı cesur kararlar almamıza yardımcı oldu. Bugün, bir adım daha ileri gidiyoruz ve sıfır çarpışmayı hedefliyoruz.
1970'te Volvo kaza araştırma ekibimizi kurduğumuzdan beri, yaklaşık 72.000 yolcunun dahil olduğu gerçek kazalarda 43.000'den fazla otomobili inceledik. Bu araştırmalar, otomobil güvenliği tarihinin en önemli sistemlerinden ve işlevlerinden bazılarını geliştirmemizi sağladı.
Öncü yenilikler
Dünyayı değiştiren fikirler genellikle en tartışmalı olanlardır. 3 noktadan bağlantılı emniyet kemerini sunduğumuzda eleştiri ve dirençle karşılaştık. Pek çok kişi, bu yeni buluşun özgürlüklerini kısıtladığını düşündü. Ama o zamandan beri bu özellik, bir milyondan fazla kişinin hayatını kurtardı.
Hepimiz çok iyi sürücüler olduğumuzu düşünürüz ancak en iyi sürücülerin bile hata yapabildiğini biliriz. Bu nedenle, yardıma ihtiyacınız olduğunda devreye girip destek vermek amacıyla, yeni EX90 otomobillerimizde araç içi sensörleri standart donanım olarak sunmaya başlıyoruz.
Volvo Cars'ın güvenlik özellikleri, güvenli sürüş uygulamalarını tamamlar ve dikkatinizi yoldan ayırmaya, agresif ya da güvenli olmayan, yasalara aykırı bir şekilde otomobil kullanmaya teşvik amacı taşımaz. Otomobilin her zaman güvenli bir şekilde kullanılmasından nihai olarak sürücü sorumludur. Açıklanan özellikler isteğe bağlı olabilir ve kullanılabilirlik ülkeden ülkeye değişiklik gösterebilir.