Güvenlik bilgimizi, gerçek dünya senaryoları ve onlarca yıllık araştırmalarla geliştiriyoruz. 1970'lerden bu yana, 80.000'den fazla yolcunun karıştığı gerçek kazalarda 50.000'in üzerinde otomobili inceledik.
Volvo Cars, cinsiyet, yaş, boy, şekil veya kilodan bağımsız olarak herkes için eşit derecede güvenli otomobiller geliştiriyor. 2019'dan beri gerçek dünya güvenlik araştırmalarımızı herkesin indirmesi için paylaşıyoruz.
"Uzun zamandır, gerçek dünyadan veriler toplayarak Farklı kazalarda kadınların, erkeklerin ve çocukların nasıl yaralandığını tespit edebildik."
Volvo Cars Güvenlik Merkezi'nden kıdemli teknik uzman Dr. Lotta Jakobsson.
1970'te, Volvo Trafik Kazaları Araştırma Ekibi, araştırma bulgularından oluşan bu kapsamlı bilgi bankasını oluşturmak için kuruldu. Bu ekip, bugün otomobillerde bulunan güvenlik yeniliklerimizin çoğunun bel kemiğini oluşturdu.
Volvo'nun SIPS (Yan Darbe Koruma Sistemi) ve yan hava yastığı, güvenlik seviyesini artırarak tüm yolcular için ciddi göğüs yaralanmalarını yüzde 50'nin üzerinde azaltıyor.
SIPS, hızla şişen perde hava yastığı ile birlikte, yandan çarpışmalarda kafa yaralanması riskini %75 oranında azaltıyor. 0,04 saniyede şişerek ön ve arka koltuktaki yolcular için gelişmiş koruma teknolojilerine öncülük ediyor.
Fiziksel olarak, kadınlar anatomi ve güç farklılıkları nedeniyle daha yüksek boyun yaralanması riskleriyle karşı karşıyadır. Volvo koltuklarındaki WHIPS sistemimiz, her iki cinsiyet için de boyun yaralanması risklerini eşitlemek için sağlam koltuk başlıkları ve akıllı koltuk tasarımı kullanarak bunu ortadan kaldırır.
60 yıl kadar önce emniyet kemerini kullanıma sunduğumuzdan bu yana, bu özellik bir milyondan fazla hayat kurtardı. Her tür çarpışmada boyutları, cinsiyetleri veya vücut şekilleri ne olursa olsun yolcular için mükemmel koruma sağladı.
Güvende olmanın herkesin hakkı olduğuna inanıyoruz. Bu sebeple 2019'dan beri, E.V.A. girişimi aracılığıyla, 50 yılı aşkın süre öncesinden bugüne yaşanan gerçek dünyadaki kazalarla ilgili güvenlik araştırmalarımızı paylaşıyoruz.
Güvenlik geliştirmemiz, otomobilleri herkes için güvenli hale getirmeyi; sertifikasyon ve derecelendirmeler için standartlaştırılmış çarpışma testlerini ele almanın ve yerine getirmenin ötesinde gerçek dünyadaki trafik durumlarında insanları korumaya yardımcı olmayı hedeflediğimiz için gerçek dünyadan elde edilen bilgilere dayanmaktadır.
80.000'den fazla yolcunun bulunduğu gerçek kazalarda 50.000'den fazla otomobille ilgili veriler toplandı ve kazanın neden meydana geldiği ve yaralanmalara nasıl neden olduğu hakkında bilgi sağlayan istatistik veritabanımıza dahil edildi. Daha sonra bu bulguları, insanları yaralanmalardan daha iyi korumak için yeni Volvo otomobillerinin geliştirilmesinde uyguluyoruz. Yıllardır verileri aynı şekilde topladığımız için, yıllar içinde ilerlememizi görebiliyor ve başarı oranımızı artırabiliyoruz.
1995'ten beri kadın çarpışma testi mankeniyle test yapıyoruz o zamanlar bulunan tek küçük boyutlu kadın önden çarpışma mankeni olan, "HIII 5th percentile" ile başlamıştık. 2001'de küçük boyutlu bir yan darbe mankeni olan SID2s'yi de dahil ettik. Dünyanın ilk orta boy kadın çarpışma testi mankeni olarak 2000'lerin başında hamile bir kadının sanal bir modelini geliştirdik. On yıl sonra, EvaRID'nin ortak geliştirilmesinde yer alan tek otomobil üreticisi olarak, arkadan çarpmalarda boyun zedelenmesi değerlendirmesi yapmak üzere sanal bir orta boy kadın çarpışma testi mankeni ile çarpışma testi mankeni ailemizi genişlettik.
Veritabanından ziyade kazalardan edindiğimiz bilgileri paylaşıyoruz, yani ilgili kişiler hakkında tanımlanabilir hiçbir bilgi dahil edilmeyecek veya izlenmesi mümkün olmayacak. Volvo Cars verileri, aşağıdakiler de dahil olmak üzere gizlilik yasalarına göre meşru menfaat olan güvenlik araştırması için kullanıyor.
E.V.A, Herkes için Eşit Araçlar anlamına gelir. Volvo, on yıldan uzun bir süre önce gerçek dünyada meydana gelen kazalarla ilgili araştırmalardan edindiği bilgileri paylaşıyor ve endüstrinin otomobilleri cinsiyet, yaş, boy, şekil veya kilodan bağımsız olarak herkes için eşit derecede güvenli hale getirmesi çağrısında bulunuyor.
Bu proje kapsamında erişebileceğiniz ve indirebileceğiniz bilgiler, 150'den fazla araştırma makalesinden oluşan bir koleksiyon. 1950'lerden beri Volvo Cars'taki güvenlik yeniliklerinin geliştirilmesinin ardındaki bazı araştırmalardan oluşan bir koleksiyon bu.
Şimdiye kadar yolcu korumasıyla ilgili 160'tan fazla araştırma makalesi bu merkeze yüklendi. Bu alanda ve diğerlerinde daha fazla makale ile sürekli olarak genişletilmiştir. Kütüphane, her türlü yaralanma ve her ürlü çarpışma durumu ile ilgili araştırma makalelerini içerir. (örn. boyun zedelenmeleri, baş, göğüs ve omurga yaralanmaları ve üst ve alt ekstremite yaralanmaları) Ayrıca çocuk güvenliği ile ilgili araştırma makaleleri de bulunmaktadır. Gelecekte, Volvo'nun daha fazla araştırmasını içerecek şekilde genişletilecektir.
Volvo Cars'ın güvenlik özellikleri, güvenli sürüş uygulamalarını tamamlar ve dikkatinizi yoldan ayırmaya, agresif ya da güvenli olmayan, yasalara aykırı bir şekilde otomobil kullanmaya teşvik amacı taşımaz. Otomobilin her zaman güvenli bir şekilde kullanılmasından nihai olarak sürücü sorumludur. Açıklanan özellikler isteğe bağlı olabilir ve kullanılabilirlik ülkeden ülkeye değişiklik gösterebilir.