Patlak tamir kitini kullanmak
Genel Bakış
Bağlama
Uyarı
- Sızdırmazılık sıvısı bulunan şişe doğal kauçuk-lateks içerir. Bu madde yutulması halinde zararlıdır.
- Bu şişenin içeriği, alerjik cilt reaksiyonlarına neden olabilir veya solunum yolları, cilt, merkezi sinir sistemi ve gözler için potansiyel olarak zararlı olabilir.
- Çocukların ulaşamayacağı bir yerde saklayın.
- Yutulması tehlikelidir.
- Cilt ile uzun süreli veya sürekli temasından kaçının. Sızdırmazlık sıvısı elbiselerinizle temas ederse çıkarın.
- Tuttuktan sonra ellerinizi yıkayın.
- Cilt: Cildin etkilenen alanlarını sabun ve su ile yıkayın. Belirtiler ortaya çıkarsa tıbbi yardım isteyin.
- Gözler: En az 15 dakika bol su ile yıkayın, ara sıra üst ve alt göz kapaklarını kaldırın. Belirtiler ortaya çıkarsa tıbbi yardım isteyin.
- Soluma: Maruz kalan kişiyi temiz havaya çıkartın. Tahriş devam ederse, tıbbi yardım isteyin.
- Yutma: Tıbbi yardım isteyin.
- Atma: Bu materyali ve kabını tehlikeli veya özel atık toplama noktalarına atın. Daima eyalet ve yerel çevre düzenlemelerine uyun.
Uyarı
Not
Hazırlıklar
Lastik trafik olan bir alanda onarılıyorsa üçgen reflektörü kurun ve dörtlü flaşörleri etkinleştirin.
Kompresörün bir tarafına eklenen ve izin verilen maksimum hızı belirten etiketi takın. Hız limitini takip etmek için hatırlatıcı olarak ön cama görünür şekilde yapıştırın. Acil durum lastik onarım kiti kullanıldıktan sonra aracı 80 km/sa. (50 mil/sa.) üstü bir hızda sürmemeniz gerekir.
Buna ek olarak, uyarı etiketini çıkarın ve düşmeyecek şekilde tekerleğin yanına sıkıca tutturun.
Sızdırmazlık sıvısı şişesini kompresöre takın ve ardından saat yönünde 90 derece çevirin.
Şişe, tek yönlü vana ile donatılmıştır; bu, kompresöre takılmadığı sürece sıvının dışarı çıkmadığı anlamına gelir.
Lastiğin toz kapağını çıkarın ve hava hortumunun valf bağlantısını lastiğin hava valfindeki dişin tabanına vidalayın.
Patlak onarımını başlatın
Elektrik kablosunu en yakın 12 V sokete bağlayıp aracı çalıştırın.
Not
Uyarı
Düğmeyi I (Açık) konumuna getirerek kompresörü çalıştırın.
Kompresör başladığında, basınç 7 bar'a (102 psi) kadar yükselebilir ancak basınç yaklaşık 30 saniye sonra düşer.
Uyarı
Önemli
Basınç göstergesindeki basıncı kontrol etmek için kompresörü kapatın. Minimum basınç 1,8 bar (26 psi) ve maksimum basınç ise 2,5 bar (36 psi). Lastik basıncı çok yüksek olduğunda basınç azaltma valfini kullanarak havasını indirin.
- Hava hortumunu lastik valfinden sökün.
- Hava hortumunu şişeden çıkarın.
- Şişeyi kompresörden çıkarın.
- Hava hortumunu doğrudan kompresöre bağlayın.
- Hava hortumunu tekerlek valfine bağlayın.
- Basınç düşürme valfine basarak hava salın.
Uyarı
Not
- Bir lastik şişirildikten sonra, çakıl, kir vb. nedeniyle valfe zarar gelmesini önlemek için her zaman toz kapağını yeniden takın.
- Sadece plastik toz kapakları kullanın. Metal toz kapakları paslanabilir ve sökmesi zor olabilir.
Hava hortumunu çıkarmadan önce temizleyin ve sızdırmazlık sıvısı kaçağı olmadığına dikkat edin.
Uyarı
Takip incelemesi
Hava hortumunu lastik valfine bağlayın ve valf bağlantısını, lastik valfi dişinin tabanına vidalayın. Kompresör kapatılmış olmalıdır.
Basınç göstergesindeki lastik basıncı değerini okuyun.
- Bu değer 1,3 bar (19 psi) değerinin altındaysa lastik sızdırmazlığı yeterince sağlanamamıştır. Yolculuğa devam edilmemelidir. Kurtarma için yol yardımını arayın.
- Lastik basıncı 1,3 bar (19 psi) değerinden yüksekse lastik, sürücü tarafı kapı direğindeki lastik basıncı etiketine göre tanımlanan basınca şişirilmelidir (1 bar = 100 kPa = 14,5 psi). Lastik basıncı çok yüksek olduğunda basınç azaltma valfini kullanarak havasını indirin.
Uyarı
Volvo, hasarlı lastiği değiştirmek/onarılmasını sağlamak için aracın en yakın yetkili Volvo servisine götürülmesini tavsiye eder. Servise lastikte sızdırmazlık sıvısı bulunduğunu bildirin.
Sızdırmazlık sıvısı şişesi ve hortumu kullanıldıktan sonra değiştirilmelidir. Volvo bu değiştirmelerin yetkili bir Volvo servisi tarafından yapılmasını tavsiye eder.