Aracın aküleri bitmişse araç bazı eylemlerinize yanıt vermez. Buna kilit açma ve aracı çalıştırma dahildir.
Aracınız düşük güç nedeniyle yanıt vermiyorsa duruma göre birkaç kurtarma seçeneği bulunur.
- Araç %0 akü düzeyine kadar sürülmüştür ve hemen yeniden şarj edilmez.
- Araç düşük bir akü düzeyinde bırakılmıştır. Araç park halindeyken az miktarda da olsa elektrik kullandığından, araç şarja bağlanmazsa akü düzeyi daha da düşer.
- Aracın uzun süre hiç şarj edilmeden bırakılması ve bu yüzden akü düzeyinin düşmesi.
- Düşük sıcaklıklarda akü kapasitesinin aracın güce sahip olması için gerekli düzeyin altına düşürülmesi.
- Aksesuarların veya güç tüketen araç fonksiyonlarının kullanımı.
- Batarya soğutma fonksiyonunu tetikleyen yüksek sıcaklıklar.
Çekme bataryası bittiğinde izlenmesi gereken kurtarma işlemi
Sadece çekme bataryası bittiyse aracın sistemlerine güç gider ancak araç çalıştırılamaz ve sürülemez. Aracınız akü düzeyinin %0'da olduğunu gösterir. Bu durumda, 12 V akü, çekme bataryasının şarj edilmesini başlatmak için gereken sistemlere güç sağlayabilir. Aracınıza erişebilmeniz ve aracı şarj edebilmeniz için 12 V aküdeki enerjiyi korumak önemlidir.
- Aracınızı park edildiği yerde şarj edebiliyorsanız hemen şarj edin.
- Araç mevcut konumunuzda şarj edilemiyorsa, aracın kurtarılmasını ve bir şarj kaynağına ulaştırılmasını sağlayın. Bu esnada, 12 V aküde kalan gücü korumaya çalışın. Bu, akü sağlığı için önemli olmanın yanı sıra temel işlevselliklerin acil bir durumda kullanımınıza hazır olmasını sağlar.
Tam güç kaybında izlenmesi gereken kurtarma işlemi
12 V akü bitmişse aracınız tamamen tepkisiz kalır. Bu, çekme bataryasının bitmesine fırsat tanınması ve aracın zamanında şarj edilmemesi gibi bir durum çekme bataryasının 12 V aküyü şarjlı tutmasını engellediğinde meydana gelebilir. Her iki akü de biterse aracınız tamamen tepkisiz kalır ve olağan bir şekilde şarj edilemez.
- Yetkili bir Volvo servisi veya kurtarma ve yol yardımı servisi ile iletişime geçin.
- Aracınızın hareketsiz kaldığı yerde bir şarj kaynağı bulunuyorsa, araca özel bir dış 12 V terminali kullanarak geçici olarak güç sağlamak mümkün olabilir. Bu, şarj etmeyi başlatmanızı sağlar.
- Olduğu yerde şarj edilemiyorsa aracınızın şarj kaynağı olan bir konuma taşınması gerekir. Yetkili bir Volvo servisinde aracınızı çalıştırmak ve şarj etmek için gerekli ekipman bulunur.
Önemli
12 V terminali
Kilitler elektrikle çalıştığı için tam güç kaybı halinde aracınızın kilidi açılamaz. Aracınıza erişmek ve şarj etmek için dışarıdan erişilen 12 V terminalini kullanarak araca kısa bir süre boyunca güç verilebilir. Terminale ön tamponun altındaki ön sol tekerleğe yakın küçük bir paneli çıkararak erişebilirsiniz.
- Volvo, 12 V terminalinin yalnızca servis teknisyenleri tarafından aracın hareketsiz kalmaktan kurtarılması için araca erişim sağlamak amacıyla kullanılmasını önerir.
- Yalnızca maksimum şarj akımı 40 A'nın altında olan 12 V şarj cihazı kullanın.
- 40 A'dan daha yüksek akım veren güç kaynağı bağlamak terminalin sigortasını attırarak devre dışı bırakır.
- 12 V terminalini yalnızca kısa süre için kullanın. Araca sürekli olarak güç vermek için tasarlanmamıştır.
Güç ile ilgili diğer senaryolar
Akü düzeyinin düşük olmadığına oldukça emin olduğunuz durumlar olabilir. Bu gibi durumlarda, güç eksikliği 12 V akünün çekme aküsünden güç almadığını veya araca güç sağlayamadığını gösterir.
- Bir sigorta atmıştır ve değiştirilmesi gerekiyordur.
- 12 V akü arızalıdır.
- Aracın çalışmasını engelleyen bir elektriksel, donanımsal veya yazılımsal arıza mevcuttur.
Sorunun nedenini tespit edemiyorsanız ya da kullanıcı kılavuzunu kullanarak sorunu çözemiyorsanız yetkili bir Volvo servisi ile iletişime geçin.