Akü sağlığı ve performansını yönetme

Çekme bataryasının iyi durumda tutulmasına ve zaman içinde performansının korunmasına yardımcı olabilecek kullanıcı uygulamaları bulunmaktadır. Bazı durumlar batarya hasarına neden olabilir. Bu durumlardan mutlak suretle kaçınılmalıdır.

Düşük akü düzeyi ve bitik akü

 Önemli

Akü düzeyi %0'a ulaştıktan sonra şarj edilmezse çekme bataryası ciddi hasar görebilir. Araç park halindeyken küçük miktarda güç çeker. Bu nedenle, aracın şarj edilmeden düşük bir akü düzeyinde bırakılması akünün bitmesine ve akü hasarına yol açabilir. Araç park edildiğinde akü düzeyi %20'nin altındaysa aracın mümkün olan en kısa süre içinde şarja takılması önerilir.

Akü düzeyi %0'a ulaşırsa, akünün bitmiş veya boş olduğu kabul edilir. Batarya hasarı riskini azaltmak için aracın mümkün olan en kısa süre içinde şarj edilmesi gerekir.

Çekme bataryası aküye güç sağlayamadığında 12 V akü de bitme riskiyle karşı karşıya kalır. Hem çekme bataryası hem de 12 V akü bittiğinde aracın hiçbir sistemine güç sağlanamaz ve şarj işlemi başlatılamaz.

Yüksek şarj durumu

 Önemli

Aracın akü düzeyi uzun süre çok yüksek tutulursa çekme bataryası hasar görebilir.

Aracı yakın zaman içinde sürmeyi planlamadığınız halde şarja takılı bırakırsanız aracın şarj görünümünde önerilen hedef akü düzeyini seçin.

Şarj alışkanlıkları

AC şarj, günlük şarj işlemleri için önerilen şarj modudur. Bu mod zamanla batarya sağlığının korunmasına yardımcı olur. DC şarj aküde daha fazla aşınmaya neden olur.

Uzun süreli park

Aracınızı bir aydan uzun bir süre park halinde bırakacağınız zaman önerilen şarj düzeyi %40-60'tır. Akü bu önerilen düzeye ulaşana kadar aracınızı kullanın veya şarj edin.

Aracı üç aydan uzun süre boyunca park halinde bırakırken şarja takılı halde bırakmanız ancak %50 akü şarj etme sınırı ayarlamanız önerilir. Bu, akü sağlığı açısından daha iyidir.

Akü düzeyini ve şarjın çalıştığını düzenli olarak kontrol edin.

 İpucu

Bu kılavuzda uzun süreli park için daha fazla öneri içeren ayrı bir bölüm bulunmaktadır.

Sıcak havada aracı park etme

 Önemli

Aracı aşırı sıcaklıklara maruz bırakmaktan kaçının. Sıcaklığın 55 °C'yi (131 °F) geçmesi riski mevcutsa aracı 24 saatten uzun süre park halinde bırakmayın.

Sıcak havalarda park halindeyken aracı şarja takmanız önerilir. Yüksek sıcaklıklar, özellikle aracın uzun süreler boyunca sıcak havaya maruz kaldığı durumlarda batarya hasarına neden olur. Araç park halinde etkin olarak aküyü soğutabilir, ancak bu esnada güç harcar. Park halindeki aracınıza döndüğünüzde akü düzeyi önceye göre fark edilecek kadar azalmış olabilir. Araç şarj için fişe takıldığında aküyü akü düzeyini düşürme ve bitik akü riski olmadan soğutabilir.

Sıcak havalarda aracı gölge bir yere park etmeniz önerilir. Güçlü güneş ışığı ve yüksek hava sıcaklıkları akünün çok yüksek sıcaklıklara maruz kalmasına neden olabilir ve yoğun şekilde soğutma yapmasını gerektirebilir.

Soğuk havada aracı park etme

Akü soğuk olduğunda, araç akü performansını akü ısınana kadar geçici olarak azaltır. Batarya performansı bu şekilde düşürülmüş durumdayken aracın sürülmesi bataryaya zarar vermez.

Soğuk akü nedeniyle geçici olarak düşürülmüş performans durumuyla karşı karşıya kalmamak için aracı şarja bağlayın ve yolculuğa çıkmadan önce aracın ön iklimlendirmesini etkinleştirin. Böylece araç performansı ve kullanılabilir menzili olumsuz etkilemeden bataryayı ısıtabilecektir.

-30°C'nin (-22°F) altındaki sıcaklıklarda aracı şarj etmeksizin 24 saatten uzun süre park halinde bırakmayın.